一种汽车零部件检测夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件检测夹具，应用在夹具技术领域，通过设置操作台、固定板、移动板、转动盘、弧形板、调节丝杆、夹块、转动块、移动机构、转动机构和支撑机构，在使用时，首先支撑机构将汽车零部件支撑运动之两个转动盘之间，移动机构推动移动板向固定板方向运动，此时移动板和固定板中部的转动盘对零部件进行夹持预固定，然后分别转动转动块使调节丝杆与弧形板螺纹转动，此时多个夹块对零部件进行夹持固定，通过转动机构能够使转动盘转动，如此能够对不同尺寸和不同外形的零部件进行夹持固定，能够对零部件进行稳固夹持，同时能够使夹持固定后的零部件进行转动，能够便于对零部件的多面进行检测。对零部件的多面进行检测。对零部件的多面进行检测。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件检测夹具


[0001]本技术属于夹具
，特别涉及一种汽车零部件检测夹具。

技术介绍

[0002]汽车零部件是组装汽车的基础，汽车零部件种类繁多，同时汽车零部件在加工生产过程中的要求非常高，在汽车零部件生产出来后需要对汽车零部件的外形和尺寸等进行检测，达到要求的标准后才可以进行使用，在汽车零部件检测前需要使用到夹具对汽车零部件进行夹持固定。
[0003]目前公告为：CN215470622U的中国技术专利，公开了一种汽车零部件检测用夹具装置，首先，工作人员将汽车零部件放置在滑座上，继而调整升降器，升降器带动滑座向上移动抵达两个夹块的位置后停止移动，将两个夹块向零部件靠拢，滑杆随着夹块移动而滑动，当夹块接触到零部件后停止移动，最后零部件进行固定夹持，在加工过程中，零部件依靠滚柱在滑座上转动而转动，可实现多方面的加工，当零部件加工完毕后，调整夹块，支撑弹簧带动夹块往起始位置回弹，滑杆也随之滑动，抵达夹持螺杆位置后，停止移动，解决了现有夹具功能单一，只能夹紧，而无法使汽车零部件转动进行其他形式的加工的问题。
[0004]现有的汽车零部件检测夹具在使用过程中，不便于对不同尺寸和不同外形的零部件进行夹持固定，导致夹持固定效果较差，且需要对零件的其他面进行检测时需要将零件拆下重新夹持固定，导致实用性较差。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种汽车零部件检测夹具，其优点是具备～的功能。
[0006]1.本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的，一种汽车零部件检测夹具，包括操作台，所述操作台的顶面上焊接有固定板，所述操作台远离固定板一端的顶面上滑动连接有移动板，所述移动板与固定板的中部转动连接有转动盘，两个所述转动盘相对的一面均焊接有三个弧形板，所述弧形板的中部螺纹连接有调节丝杆，所述调节丝杆的一端焊接有夹块，所述调节丝杆远离夹块的一端焊接有转动块，所述移动板的底面上设置有移动机构，所述固定板的一侧设置有转动机构，所述操作台的中部设置有支撑机构；
[0007]所述移动机构包括移动槽、固定杆、移动块、连接板、固定块和第一液压机，所述移动槽开设于操作台的顶面上且数量为两个，所述固定杆焊接于移动槽的内壁上，所述移动块焊接于移动板的底面上且数量为两个，所述移动块与固定杆滑动连接，所述连接板焊接于两个移动块相对一面的侧壁上，所述固定块焊接于操作台靠近移动板的侧壁上，所述第一液压机栓接于固定块的侧壁上且输出端与连接板焊接。
[0008]采用上述技术方案，通过设置操作台、固定板、移动板、转动盘、弧形板、调节丝杆、夹块、转动块、移动机构、转动机构和支撑机构，在使用时，首先支撑机构将汽车零部件支撑运动之两个转动盘之间，移动机构推动移动板向固定板方向运动，此时移动板和固定板中部的转动盘对零部件进行夹持预固定，然后分别转动转动块使调节丝杆与弧形板螺纹转
动，此时多个夹块对零部件进行夹持固定，通过转动机构能够使转动盘转动，如此能够对不同尺寸和不同外形的零部件进行夹持固定，能够对零部件进行稳固夹持，同时能够使夹持固定后的零部件进行转动，能够便于对零部件的多面进行检测。
[0009]本技术进一步设置为：所述转动机构包括齿环、电机和齿轮，所述齿环焊接于固定板中部转动盘的侧壁上，所述电机栓接于操作台的顶面上，所述齿轮固定连接于电机的输出端且与齿环啮合。
[0010]采用上述技术方案，通过设置齿环、电机和齿轮，在使用时，电机连通电源带动齿轮转动，齿轮与齿环啮合带动转动盘转动，如此，能够使夹持固定后的汽车零部件进行转动，能够便于对汽车零部件的多面进行检测。
[0011]本技术进一步设置为：所述支撑机构包括支撑架、第二液压机和放置板，所述支撑架焊接于操作台的底面上，所述第二液压机栓接于支撑架的顶面上且与操作台滑动连接，所述放置板活动设置于操作台的顶面上，所述第二液压机的输出端与放置板固定连接。
[0012]采用上述技术方案，通过设置支撑架、第二液压机和放置板，在使用时，首先将放置板放在放置板上，第二液压机推动放置板向上运动，当两个转动盘对汽车零部件夹持固定后，第二液压机拉动放置板复位，如此，能够便于对汽车零部件进行夹持固定。
[0013]本技术进一步设置为：所述移动板相对的一面均粘接有防撞垫。
[0014]采用上述技术方案，通过设置防撞垫，在使用时，防撞垫能够防止转动盘对汽车零部件造成挤压损坏。
[0015]本技术进一步设置为：所述夹块的底面上粘接有防滑垫。
[0016]采用上述技术方案，通过设置防滑垫，在使用时，防滑垫能够防止夹块与汽车零部件发生滑动。
[0017]本技术进一步设置为：所述放置板的底面上焊接有两个限向杆，所述限向杆与操作台滑动连接。
[0018]采用上述技术方案，通过设置限向杆，在使用时，限向杆能够对放置板运动进行限制方向。
[0019]本技术进一步设置为：所述移动板的侧壁上焊接有支撑块，所述支撑块远离移动板的一端焊接有支撑环，所述支撑环与固定杆滑动连接。
[0020]采用上述技术方案，通过设置支撑块和支撑环，在使用时，支撑块和支撑环跟随移动板运动，支撑环与固定杆滑动连接，如此，能够对移动板运动进行支撑加固。
[0021]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0022]通过设置操作台、固定板、移动板、转动盘、弧形板、调节丝杆、夹块、转动块、移动机构、转动机构和支撑机构，在使用时，首先支撑机构将汽车零部件支撑运动之两个转动盘之间，移动机构推动移动板向固定板方向运动，此时移动板和固定板中部的转动盘对零部件进行夹持预固定，然后分别转动转动块使调节丝杆与弧形板螺纹转动，此时多个夹块对零部件进行夹持固定，通过转动机构能够使转动盘转动，如此能够对不同尺寸和不同外形的零部件进行夹持固定，能够对零部件进行稳固夹持，同时能够使夹持固定后的零部件进行转动，能够便于对零部件的多面进行检测。
附图说明
[0023]图1是本技术的整体结构示意图；
[0024]图2是本技术的左视图；
[0025]图3是本技术中图2中A
‑
A处的立体剖面图；
[0026]图4是本技术中支撑块和支撑环的结构示意图；
[0027]图5是本技术中防滑垫的结构示意图。
[0028]图中，1、操作台；21、固定板；22、移动板；23、转动盘；24、弧形板；25、调节丝杆；26、夹块；27、转动块；3、移动机构；4、转动机构；5、支撑机构；31、移动槽；32、固定杆；33、移动块；34、连接板；35、固定块；36、第一液压机；41、齿环；42、电机；43、齿轮；51、支撑架；52、第二液压机；53、放置板；61、防撞垫；71、防滑垫；81、限向杆；91、支撑块；92、支撑环。
具体实施方式
[0029]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0030]实施例：...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件检测夹具，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)的顶面上焊接有固定板(21)，所述操作台(1)远离固定板(21)一端的顶面上滑动连接有移动板(22)，所述移动板(22)与固定板(21)的中部转动连接有转动盘(23)，两个所述转动盘(23)相对的一面均焊接有三个弧形板(24)，所述弧形板(24)的中部螺纹连接有调节丝杆(25)，所述调节丝杆(25)的一端焊接有夹块(26)，所述调节丝杆(25)远离夹块(26)的一端焊接有转动块(27)，所述移动板(22)的底面上设置有移动机构(3)，所述固定板(21)的一侧设置有转动机构(4)，所述操作台(1)的中部设置有支撑机构(5)；所述移动机构(3)包括移动槽(31)、固定杆(32)、移动块(33)、连接板(34)、固定块(35)和第一液压机(36)，所述移动槽(31)开设于操作台(1)的顶面上且数量为两个，所述固定杆(32)焊接于移动槽(31)的内壁上，所述移动块(33)焊接于移动板(22)的底面上且数量为两个，所述移动块(33)与固定杆(32)滑动连接，所述连接板(34)焊接于两个移动块(33)相对一面的侧壁上，所述固定块(35)焊接于操作台(1)靠近移动板(22)的侧壁上，所述第一液压机(36)栓接于固定块(35)的侧壁上且输出端与连接板(34)焊接。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测夹具，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭琪，
申请(专利权)人：武汉盛耀精密机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：