一种汽车车窗防窒息保护机构制造技术

本实用新型专利技术涉及车窗技术领域，具体为一种汽车车窗防窒息保护机构，包括车窗，车窗的表面开设有安装口，安装口的内部插接有安装管，安装管的外侧套设有密封圈，安装管的表面设置有橡皮塞，安装管和安装口之间设置有固定胶层，安装管的内环面设置有限位环，限位环的表面设置有易撕断连接凸起，易撕断连接凸起的另一端固定在玻璃片的表面；有益效果为：本实用新型专利技术提出的汽车车窗防窒息保护机构在车窗表面预留安装口，安装口被安装管以及安装管内部的结构封堵，其中具有双层隔音效果的玻璃片构件处于安装管的其中一端，吸音棉块处于安装管的另一端，并且安装管内部设置有推杆便于将玻璃片组件推出，实现安装管向车内通风。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车窗防窒息保护机构
本技术涉及车窗
，具体为一种汽车车窗防窒息保护机构。
技术介绍
随着我国汽车工业的快速发展和人们生活水平的提高，居民家庭的汽车拥有量快速增加；然而，在我国汽车行业快速发展的同时，汽车所带来的安全隐患也不容忽视；在日常生活中，乘客可能由于一时疏忽，造成车内乘客滞留在车内，而车辆在锁车并关窗后，由于车辆已经熄火，无法通过车窗控制开关来开启车窗，车内空气不流通，氧气越来越少，温度也逐渐升高，致使因一氧化碳中毒或缺氧窒息的意外事故；为此，本技术提出一种汽车车窗防窒息保护机构用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车车窗防窒息保护机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车车窗防窒息保护机构，包括车窗，所述车窗的表面开设有安装口，所述安装口的内部插接有安装管，所述安装管的外侧套设有密封圈，安装管的表面设置有橡皮塞，安装管和安装口之间设置有固定胶层，安装管的内环面设置有限位环，所述限位环的表面设置有易撕断连接凸起，所述易撕断连接凸起的另一端固定在玻璃片的表面，所述玻璃片设置有两个，两个玻璃片之间设置有连接胶条，玻璃片的外侧套设有柔性卡环，安装管的内壁设置有柔性挡环，安装管的内壁设置有透气网架，所述透气网架的表面插接有推杆，所述推杆的端部是有破碎推板，安装管的端口处设置有吸音棉块，所述吸音棉块的表面设置有荧光标识贴。优选的，所述安装口呈圆形柱体结构，安装管呈圆管形结构，密封圈呈断面为圆弧形的圆环结构，密封圈设置有两个，两个密封圈分别分布在安装管的外环面的两端，安装管的表面开设有通孔，橡皮塞处于通孔内。优选的，所述限位环呈圆环形板状结构，易撕断连接凸起自两端至中部凹陷，易撕断连接凸起设置有多个，多个易撕断连接凸起呈“十”字形排列分布，柔性卡环和柔性挡环均呈断面为圆弧形的圆环结构，柔性挡环处于两个柔性卡环之间。优选的，所述透气网架呈圆形框体结构，推杆呈“T”字形柱体结构，破碎推板呈方形板状结构，破碎推板的表面设置有破碎锥。优选的，所述吸音棉块呈圆形板状结构，荧光标识贴呈“十”字形结构，荧光标识贴在吸音棉块的圆面上居中。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.本技术提出的汽车车窗防窒息保护机构在车窗表面预留安装口，安装口被安装管以及安装管内部的结构封堵，其中具有双层隔音效果的玻璃片构件处于安装管的其中一端，吸音棉块处于安装管的另一端，并且安装管内部设置有推杆便于将玻璃片组件推出，实现安装管向车内通风；2.本技术提出的汽车车窗防窒息保护机构在安装管内部加设透气网架避免玻璃片组件被推出后外部结构进入车体内部，且在吸引棉块表面加设荧光标示贴，便于在光线暗淡时找寻到安装管的位置。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1中A处结构放大示意图。图中：车窗1、安装口2、安装管3、密封圈4、橡皮塞5、固定胶层6、限位环7、易撕断连接凸起8、玻璃片9、连接胶条10、柔性卡环11、柔性挡环12、透气网架13、推杆14、破碎推板15、吸音棉块16、荧光标识贴17。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至图2，本技术提供一种技术方案：一种汽车车窗防窒息保护机构，包括车窗1，车窗1的表面开设有安装口2，安装口2的内部插接有安装管3，安装管3的外侧套设有密封圈4，安装管3的表面设置有橡皮塞5，安装口2呈圆形柱体结构，安装管3呈圆管形结构，密封圈4呈断面为圆弧形的圆环结构，密封圈4设置有两个，两个密封圈4分别分布在安装管3的外环面的两端，安装管3的表面开设有通孔，橡皮塞5处于通孔内，安装管3和安装口2之间设置有固定胶层6，预先在安装管3的表面开设通孔，将橡皮塞5塞入通孔内部并粘接固定，接着在安装管3的外环两端均套设密封圈4，套设处粘接固定，将安装管3插入安装口2中，密封圈4封堵在安装口2的端口与安装管3之间的缝隙处，借助针管抽吸粘接剂，针头穿过橡皮塞5后将粘接剂注入安装管3与安装口2之间的环形缝隙中，粘接剂固化后形成固定胶层6；安装管3的内环面设置有限位环7，限位环7的表面设置有易撕断连接凸起8，易撕断连接凸起8的另一端固定在玻璃片9的表面，玻璃片9设置有两个，两个玻璃片9之间设置有连接胶条10，玻璃片9的外侧套设有柔性卡环11，安装管3的内壁设置有柔性挡环12，限位环7呈圆环形板状结构，易撕断连接凸起8自两端至中部凹陷，易撕断连接凸起8设置有多个，多个易撕断连接凸起8呈“十”字形排列分布，柔性卡环11和柔性挡环12均呈断面为圆弧形的圆环结构，柔性挡环12处于两个柔性卡环11之间，在安装管3的内壁粘接透气网架13和限位环7，其中透气网架13的表面插接有推杆14，推杆14的端部设置有破碎推板15，限位环7通过易撕断连接凸起8与玻璃片组件连接，玻璃片组件由两个玻璃片9和连接胶条10构成真空双层玻璃板，玻璃片9的外侧套设有柔性卡环11，玻璃片9塞入安装管3后，柔性挡环12对柔性卡环11限位；安装管3的内壁设置有透气网架13，透气网架13的表面插接有推杆14，推杆14的端部是有破碎推板15，透气网架13呈圆形框体结构，推杆14呈“T”字形柱体结构，破碎推板15呈方形板状结构，破碎推板15的表面设置有破碎锥，安装管3的端口处设置有吸音棉块16，吸音棉块16的表面设置有荧光标识贴17，吸音棉块16呈圆形板状结构，荧光标识贴17呈“十”字形结构，荧光标识贴17在吸音棉块16的圆面上居中，安装管3的端口处粘接有吸音棉块16，并且在表面粘接荧光标识贴17，便于在光线暗淡时找寻到安装管3的位置，车内被误关人员发觉车内氧气不足时，手指将吸音棉块16戳破，然后猛按推杆14，推杆14端部的破碎推板15将玻璃片9从安装管3推出，或者将玻璃片9击破，安装管3的两端口封堵结构均被拆除后，安装管3向车内通风，且透气网架13隔离在安装管3的内部避免外部物体进入。工作原理：实际使用时，预先在安装管3的表面开设通孔，将橡皮塞5塞入通孔内部并粘接固定，接着在安装管3的外环两端均套设密封圈4，套设处粘接固定，将安装管3插入安装口2中，密封圈4封堵在安装口2的端口与安装管3之间的缝隙处，借助针管抽吸粘接剂，针头穿过橡皮塞5后将粘接剂注入安装管3与安装口2之间的环形缝隙中，粘接剂固化后形成固定胶层6，在安装管3的内壁粘接透气网架13和限位环7，其中透气网架13的表面插接有推杆14，推杆14的端部设置有破碎推板15，限位环7通过易撕断连接凸起8与玻璃片组件连接，玻璃片组件由两个玻璃片9和连接胶条10构成真空双层玻璃板，玻璃片9的外侧套设有柔性卡环11，玻璃片9塞入安装管3后，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车窗防窒息保护机构，包括车窗(1)，其特征在于：所述车窗(1)的表面开设有安装口(2)，所述安装口(2)的内部插接有安装管(3)，所述安装管(3)的外侧套设有密封圈(4)，安装管(3)的表面设置有橡皮塞(5)，安装管(3)和安装口(2)之间设置有固定胶层(6)，安装管(3)的内环面设置有限位环(7)，所述限位环(7)的表面设置有易撕断连接凸起(8)，所述易撕断连接凸起(8)的另一端固定在玻璃片(9)的表面，所述玻璃片(9)设置有两个，两个玻璃片(9)之间设置有连接胶条(10)，玻璃片(9)的外侧套设有柔性卡环(11)，安装管(3)的内壁设置有柔性挡环(12)，安装管(3)的内壁设置有透气网架(13)，所述透气网架(13)的表面插接有推杆(14)，所述推杆(14)的端部是有破碎推板(15)，安装管(3)的端口处设置有吸音棉块(16)，所述吸音棉块(16)的表面设置有荧光标识贴(17)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车车窗防窒息保护机构，包括车窗(1)，其特征在于：所述车窗(1)的表面开设有安装口(2)，所述安装口(2)的内部插接有安装管(3)，所述安装管(3)的外侧套设有密封圈(4)，安装管(3)的表面设置有橡皮塞(5)，安装管(3)和安装口(2)之间设置有固定胶层(6)，安装管(3)的内环面设置有限位环(7)，所述限位环(7)的表面设置有易撕断连接凸起(8)，所述易撕断连接凸起(8)的另一端固定在玻璃片(9)的表面，所述玻璃片(9)设置有两个，两个玻璃片(9)之间设置有连接胶条(10)，玻璃片(9)的外侧套设有柔性卡环(11)，安装管(3)的内壁设置有柔性挡环(12)，安装管(3)的内壁设置有透气网架(13)，所述透气网架(13)的表面插接有推杆(14)，所述推杆(14)的端部是有破碎推板(15)，安装管(3)的端口处设置有吸音棉块(16)，所述吸音棉块(16)的表面设置有荧光标识贴(17)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车车窗防窒息保护机构，其特征在于：所述安装口(2)呈圆形柱体结构，安装管(3)呈圆管形结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵嘉厚，周君晓，梁欣欣，马向虎，
申请(专利权)人：东北林业大学，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23