一种油箱减震装置及挖掘机制造方法及图纸

本申请实施例提供了一种油箱减震装置及挖掘机，包括上减震垫和下减震垫；上减震垫和下减震垫的周边密封连接，且上减震垫和下减震垫的中间注入用于减震的液态油。在此基础上，还可以设置减震模块形成两层的减震装置，减震模块一方面充当减震作用，一方面又起到连接油箱的作用，减震模块进一步也可以分为上减震模块和下减震模块，并且在上减震模块以及下减震模块中注入用于减震的液态油。这种设计方式成本低，结构简单，解决现有技术中利用弹簧作为减震装置所造成的成本以及拆卸困难问题。

【技术实现步骤摘要】
一种油箱减震装置及挖掘机
本申请设计减震领域，具体涉及一种油箱减震装置以及挖掘机。
技术介绍
油箱是汽车中装载汽油的部件，汽油属于易燃物质，汽车在行驶过程中因为路况或者自身机器的运转会发生震动，汽车中的油箱一般采用直接固定安装，震动会传导到油箱。如果不采取适当的减震措施减少油箱的震动，汽油可能会因为油箱的震动幅度过大而发生泄漏，引起危险。当前减震装置采用复杂弹簧机构，成本过高；或采用简单的橡胶垫，减震效果较差。
技术实现思路
为了解决上述问题，本申请提供了一种油箱减震装置及挖掘机。第一方面，本申请提供了一种油箱减震装置，包括：上减震垫和下减震垫；所述上减震垫和以及所述下减震垫的周边密封周围连接，且所述上减震垫和所述下减震垫的中间注入有用于减震的低压缩性的液态油。在上述实现过程中，所述减震垫采用上下两层的结构，震动在两个减震垫传动的过程当中会变弱，最终上减震垫的顶部产生的震动会变小。同时，所述用于减震的液态油具有压缩性小的特点，在机体产生震动时可以产生向上的反作用力，进而上减震垫的支持力均匀地作用在油箱底部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油箱减震装置，其特征在于，包括：上减震垫(110)和下减震垫(120)；/n所述上减震垫(110)和所述下减震垫(120)的周边密封连接，且所述上减震垫(110)和所述下减震垫(120)的中间注入用于减震的液态油(300)。/n

【技术特征摘要】
1.一种油箱减震装置，其特征在于，包括：上减震垫(110)和下减震垫(120)；
所述上减震垫(110)和所述下减震垫(120)的周边密封连接，且所述上减震垫(110)和所述下减震垫(120)的中间注入用于减震的液态油(300)。


2.根据权利要求1所述的油箱减震装置，其特征在于，所述上减震垫(110)顶部设置有凸起。


3.根据权利要求1所述的油箱减震装置，其特征在于，所述下减震垫(120)底部设置有凸起。


4.根据权利要求1所述的油箱减震装置，其特征在于，所述油箱减震装置还包括多个减震模块(200)，多个所述减震模块设置在所述下减震垫(120)上，并均匀分布在所述下减震垫(120)的四周。


5.根据权利要求4所述的油箱减震装置，其特征在于，所述减震模块(200)上方设置有螺孔(230)，用于通过螺钉与所述油箱连接。


6.根据权利要求4所述的油箱减震装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王莉，
申请(专利权)人：上海三一重机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31