同轴双输入双输出机构的试验工装制造技术

本发明专利技术属于传动技术领域，具体涉及一种同轴双输入双输出机构的试验工装。本发明专利技术将同轴的双输入双输出机构进行同轴分离，利用惰轮将输入轴与输出轴转换成平行轴，然后分别连接测功机进行测试。本发明专利技术输入轴直接连接驱动测功机，驱动测功机作为机构的驱动源；输出轴通过两级惰轮连接输出齿轮，输出齿轮轴与加载测功机连接，加载测功机作为机构的负载。试验时，驱动测功机输入不同转速，加载测功机加载不同的转矩，进行同轴双输入双输出机构的性能测试。

【技术实现步骤摘要】
同轴双输入双输出机构的试验工装
本专利技术属于传动
，具体涉及一种同轴双输入双输出机构的试验工装。
技术介绍
针对履带车辆电传动技术方案设计，国内外开展了许多研究工作。电传动的主要结构形式有四种，常用的是双侧电机独立驱动形式和零差速式电传动形式。但零差速式电传动存在独立的转向电机及转向机构，结构较为复杂。研究认为，双侧电机独立驱动方案是最简洁的，但需要采取措施使车辆转向时内侧履带产生的再生功率能够回流传递到外侧。如果采用电功率回流的方式，会导致电机需求功率过大。而采用机械回流的方式，即在双侧电机独立驱动系统中央加入耦合机构，使转向再生功率尽可能地通过机械方式回流，传递到高速侧，可降低电机的功率需求，提高电机在各种行驶工况下的功率利用。该方案中，耦合机构是一个关键部件，其为一个同轴双输入双输出机构，对此关键部件进行试验，摸清其传递性能，对履带车辆电传动系统的应用具有重要意义。耦合机构为一个同轴双输入双输出机构，对其进行试验，无法直接连接测功机，需要将其输入和输出轴进行分离，便于连接测功机。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本专利技术要解决的技术问题是：如何提供一种同轴双输入双输出机构的试验工装，将同轴双输入双输出机构的输入轴和输出轴分离，便于连接测功机，进行机构的性能试验。本专利技术解决的另一个技术问题是如何支撑被试验件输入轴和输出轴，连接到测功机，进行试验测试。(二)技术方案为解决上述技术问题，本专利技术提供一种同轴双输入双输出机构的试验工装，其包括：第一左输入齿轮2、第一右输入齿轮13、左二级惰轮5、右二级惰轮16、左一级惰轮8、右一级惰轮19、左二级惰轮轴6、右二级惰轮轴17、左一级惰轮轴9、右一级惰轮轴20、第二左输入齿轮10、第二右输入齿轮21、左输出轴3、右输出轴14、左输入轴12、右输入轴22、左输入连接法兰11、右输入连接法兰23、左输出连接法兰4以及右输出连接法兰15；所述左输入连接法兰11和右输入连接法兰23分别与驱动测功机连接，左输入连接法兰11和右输入连接法兰23还分别与左输入轴12和右输入轴22连接；所述左输入轴12和右输入轴22与第二左输入齿轮10和第二右输入齿轮21连接；所述第二左输入齿轮10和第二右输入齿轮21分别与左一级惰轮8和右一级惰轮19啮合；所述左一级惰轮8和右一级惰轮19分别与左二级惰轮5和右二级惰轮16啮合；所述左二级惰轮5和右二级惰轮16又分别与第一左输入齿轮2和第一右输入齿轮13啮合；所述第一左输入齿轮2和第一右输入齿轮13为固结在被试验件输入轴上的齿轮；所述左输出轴3和右输出轴14分别与左输出连接法兰4和右输出连接法兰15连接；左输出连接法兰4和右输出连接法兰15分别与加载测功机连接；所述左二级惰轮5和右二级惰轮16分别安装在左二级惰轮轴6和右二级惰轮轴17上，左一级惰轮8和右一级惰轮19分别安装在左一级惰轮轴9和右一级惰轮轴20上。其中，所述试验工装还包括：外部箱体1、内部左支撑壁7、内部右支撑壁18；所述外部箱体1与内部左支撑壁7、内部右支撑壁18为同一结构件，即内部左支撑壁7和内部右支撑壁18为外部箱体1的一部分。其中，所述左输入连接法兰11和右输入连接法兰23通过联轴器分别与驱动测功机连接。其中，所述驱动测功机作为机构的驱动源，驱动力经由左输入轴12和右输入轴22、第二左输入齿轮10和第二右输入齿轮21、左二级惰轮5、右二级惰轮16、左一级惰轮8、右一级惰轮19、第一左输入齿轮2和第一右输入齿轮13输入到被试验件。其中，所述左输出连接法兰4和右输出连接法兰15通过联轴器分别与加载测功机连接。其中，试验时，加载测功机作为机构的负载对被试验件同轴双输入双输出机构进行加载。其中，所述左一级惰轮轴9和左二级惰轮轴6各自的两端分别通过轴承安装在外部箱体1和内部左支撑壁7。其中，所述右一级惰轮轴20和右二级惰轮轴17各自的两端分别通过轴承安装在外部箱体1和内部右支撑壁18上。其中，所述第一左输入齿轮2和第一右输入齿轮13，左二级惰轮5和右二级惰轮16、左一级惰轮8和右一级惰轮19、第二左输入齿轮10和第二右输入齿轮21的大小根据驱动测功机与加载测功机的距离进行匹配。其中，所述第一左输入齿轮2和第一右输入齿轮13相同；所述左二级惰轮5和右二级惰轮16相同；所述左一级惰轮8和右一级惰轮19相同；所述第二左输入齿轮10和第二右输入齿轮21相同。(三)有益效果与现有技术相比较，本专利技术具备如下有益效果：提供了一种同轴双输入双输出机构的试验工装，将同轴双输入双输出机构的输入轴和输出轴分离，便于连接测功机，进行机构的性能试验。本专利技术实现了支撑被试验件输入轴和输出轴，连接到测功机，进行试验测试的设计。附图说明图1是本专利技术的同轴双输入双输出机构的试验工装简图。图2是本专利技术的同轴双输入双输出机构的试验工装结构示意图。具体实施方式为使本专利技术的目的、内容、和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种同轴双输入双输出机构的试验工装，如图1及图2所示，其包括：第一左输入齿轮2、第一右输入齿轮13、左二级惰轮5、右二级惰轮16、左一级惰轮8、右一级惰轮19、左二级惰轮轴6、右二级惰轮轴17、左一级惰轮轴9、右一级惰轮轴20、第二左输入齿轮10、第二右输入齿轮21、左输出轴3、右输出轴14、左输入轴12、右输入轴22、左输入连接法兰11、右输入连接法兰23、左输出连接法兰4以及右输出连接法兰15；所述左输入连接法兰11和右输入连接法兰23分别与驱动测功机连接，左输入连接法兰11和右输入连接法兰23还分别与左输入轴12和右输入轴22连接；所述左输入轴12和右输入轴22与第二左输入齿轮10和第二右输入齿轮21连接；所述第二左输入齿轮10和第二右输入齿轮21分别与左一级惰轮8和右一级惰轮19啮合；所述左一级惰轮8和右一级惰轮19分别与左二级惰轮5和右二级惰轮16啮合；所述左二级惰轮5和右二级惰轮16又分别与第一左输入齿轮2和第一右输入齿轮13啮合；所述第一左输入齿轮2和第一右输入齿轮13为固结在被试验件输入轴上的齿轮；所述左输出轴3和右输出轴14分别与左输出连接法兰4和右输出连接法兰15连接；左输出连接法兰4和右输出连接法兰15分别与加载测功机连接；所述左二级惰轮5和右二级惰轮16分别安装在左二级惰轮轴6和右二级惰轮轴17上，左一级惰轮8和右一级惰轮19分别安装在左一级惰轮轴9和右一级惰轮轴20上。其中，所述试验工装还包括：外部箱体1、内部左支撑壁7、内部右支撑壁18；所述外部箱体1与内部左支撑壁7、内部右支撑壁18为同一结构件，即内部左支撑壁7和内部右支撑壁18为外部箱体1的一部分。其中，所述左输入连接法兰本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种同轴双输入双输出机构的试验工装，其特征在于，包括：第一左输入齿轮(2)、第一右输入齿轮(13)、左二级惰轮(5)、右二级惰轮(16)、左一级惰轮(8)、右一级惰轮(19)、左二级惰轮轴(6)、右二级惰轮轴(17)、左一级惰轮轴(9)、右一级惰轮轴(20)、第二左输入齿轮(10)、第二右输入齿轮(21)、左输出轴(3)、右输出轴(14)、左输入轴(12)、右输入轴(22)、左输入连接法兰(11)、右输入连接法兰(23)、左输出连接法兰(4)以及右输出连接法兰(15)；/n所述左输入连接法兰(11)和右输入连接法兰(23)分别与驱动测功机连接，左输入连接法兰(11)和右输入连接法兰(23)还分别与左输入轴(12)和右输入轴(22)连接；/n所述左输入轴(12)和右输入轴(22)与第二左输入齿轮(10)和第二右输入齿轮(21)连接；/n所述第二左输入齿轮(10)和第二右输入齿轮(21)分别与左一级惰轮(8)和右一级惰轮(19)啮合；/n所述左一级惰轮(8)和右一级惰轮(19)分别与左二级惰轮(5)和右二级惰轮(16)啮合；/n所述左二级惰轮(5)和右二级惰轮(16)又分别与第一左输入齿轮(2)和第一右输入齿轮(13)啮合；/n所述第一左输入齿轮(2)和第一右输入齿轮(13)为固结在被试验件输入轴上的齿轮；/n所述左输出轴(3)和右输出轴(14)分别与左输出连接法兰(4)和右输出连接法兰(15)连接；/n左输出连接法兰(4)和右输出连接法兰(15)分别与加载测功机连接；/n所述左二级惰轮(5)和右二级惰轮(16)分别安装在左二级惰轮轴(6)和右二级惰轮轴(17)上，左一级惰轮(8)和右一级惰轮(19)分别安装在左一级惰轮轴(9)和右一级惰轮轴(20)上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种同轴双输入双输出机构的试验工装，其特征在于，包括：第一左输入齿轮(2)、第一右输入齿轮(13)、左二级惰轮(5)、右二级惰轮(16)、左一级惰轮(8)、右一级惰轮(19)、左二级惰轮轴(6)、右二级惰轮轴(17)、左一级惰轮轴(9)、右一级惰轮轴(20)、第二左输入齿轮(10)、第二右输入齿轮(21)、左输出轴(3)、右输出轴(14)、左输入轴(12)、右输入轴(22)、左输入连接法兰(11)、右输入连接法兰(23)、左输出连接法兰(4)以及右输出连接法兰(15)；
所述左输入连接法兰(11)和右输入连接法兰(23)分别与驱动测功机连接，左输入连接法兰(11)和右输入连接法兰(23)还分别与左输入轴(12)和右输入轴(22)连接；
所述左输入轴(12)和右输入轴(22)与第二左输入齿轮(10)和第二右输入齿轮(21)连接；
所述第二左输入齿轮(10)和第二右输入齿轮(21)分别与左一级惰轮(8)和右一级惰轮(19)啮合；
所述左一级惰轮(8)和右一级惰轮(19)分别与左二级惰轮(5)和右二级惰轮(16)啮合；
所述左二级惰轮(5)和右二级惰轮(16)又分别与第一左输入齿轮(2)和第一右输入齿轮(13)啮合；
所述第一左输入齿轮(2)和第一右输入齿轮(13)为固结在被试验件输入轴上的齿轮；
所述左输出轴(3)和右输出轴(14)分别与左输出连接法兰(4)和右输出连接法兰(15)连接；
左输出连接法兰(4)和右输出连接法兰(15)分别与加载测功机连接；
所述左二级惰轮(5)和右二级惰轮(16)分别安装在左二级惰轮轴(6)和右二级惰轮轴(17)上，左一级惰轮(8)和右一级惰轮(19)分别安装在左一级惰轮轴(9)和右一级惰轮轴(20)上。


2.如权利要求1所述的同轴双输入双输出机构的试验工装，其特征在于，所述试验工装还包括：外部箱体(1)、内部左支撑壁(7)、内部右支撑壁(18)；
所述外部箱体(1)与内部左支撑壁(7)、内部右支撑壁(18)为同一结构件，即内部左支撑壁(7)和内部右支撑壁(18)为外部箱体(1)的一部分。

【专利技术属性】
技术研发人员：马田，孙占春，曾根，郭磊，张欣，
申请(专利权)人：中国北方车辆研究所，
类型：发明
国别省市：北京;11