纵置变速器试验台制造技术

本公开涉及试验设备领域，具体提供了一种纵置变速器试验台。该试验台包括试验台本体，试验台本体上设有输入电机、调节装置和两个输出电机，输入电机与变速器的输入端连接；输出电机与变速器的输出端连接，试验台本体上设有第一工作位和第二工作位；调节装置用于调节输入电机与输出电机沿着竖直方向以及试验台本体的长度方向和宽度方向的相对位置。本申请配备两台不同特性的输出电机，拓展了测试范围，解决了兼容性问题，简化结构，噪音小、提高了试验台本体的可靠性，通过调节装置多方位调节输入电机与输出电机的位置，使其对位准确，测量结果精准，各部件的独立性强，并且互不影响，不会因局部问题导致整个试验台停止运行。

【技术实现步骤摘要】
纵置变速器试验台
本公开涉及试验设备领域，尤其涉及一种纵置变速器试验台。
技术介绍
汽车变速器是汽车的一个关键总成，其性能的好坏直接影响到汽车的动力性、经济性和可靠性。为此，我国相关标准《QC/T568-1999汽车机械式变速器台架试验方法》和《GB5372-85汽车变速器修理技术条件》中对汽车变速器定型试验、新产品出厂检验及维修出厂检验的技术要求都做了相应的规定，并且明确要求进行台架试验。与前置前驱变速器相比，纵置后驱变速器应用范围更加广泛，其既能匹配乘用车(例如轿车、SUV)，又能匹配商用车(例如皮卡、轻卡)。乘用车多使用汽油机，发动机输出具有“高速低扭”的特性；商用车多使用柴油机，发动机输出具有“低速高扭”的特性。纵置变速器的以上特点对试验台提出了较高的要求。试验台需满足如下特征：输入电机需可模拟1100Nm以下汽油机或柴油机的输出特性。由于输入电机可模拟汽油机“高速低扭”和柴油机“低速高扭”的特性，输出电机也相应呈现不同的特性。例如变速器1挡传动比为5，6挡传动比为1。当为汽油机输入时，最大转速6000rpm，最大扭矩750Nm。对输出电机的要求为：1挡的输出转速为1200rpm，扭矩为3750Nm；6挡的输出转速为6000rpm，扭矩为750Nm。要求输出电机满足6000rpm和3750Nm。当为柴油机输入时，最大转速3000rpm，最大扭矩1000Nm。对输出电机的要求为：1挡的输出转速为600rpm，扭矩为5000Nm；6挡的输出转速为3000rpm，扭矩为1000Nm。要求输出电机满足3000rpm和5000Nm。两者综合考虑，输出电机既要满足最高转速6000rpm，又要满足最大扭矩5000Nm。若一台电机同时满足上述两种情况，需要既能到6000rpm，又能到5000Nm，即具备“高速高扭”的特点。但是经过市场调查，各电机供应商均不具备此种类型的电机。若要同时满足上述特性，一种可行性方案是在变速器输出端与输出电机之间添加一台不低于两挡位的两级齿轮箱，调节动力总成的输出特性，减少输出电机的承载压力。但是该种方式会带来两级齿轮箱易损坏、噪音大、传动系统复杂以及台架轴向长度过长等问题。
技术实现思路
为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种纵置变速器试验台。本公开提供了一种纵置变速器试验台，包括试验台本体，所述试验台本体上设有：输入电机，所述输入电机的输出轴用于与变速器的输入端连接；两个输出电机，所述输出电机的输出轴用于与变速器的输出端连接，所述试验台本体上设有第一工作位和第二工作位，当所述输入电机处于所述第一工作位时，所述输入电机与其中一个所述输出电机的位置相对，当所述输入电机处于第二工作位时，所述输入电机与另一个所述输出电机的位置相对；调节装置，所述调节装置用于调节所述输入电机与所述输出电机沿着竖直方向以及所述试验台本体的长度方向和宽度方向的相对位置。可选的，所述试验台本体上设有第一底板，所述第一底板上设有用于放置所述输入电机的第一台架，所述第一台架相对于所述第一底板沿着所述试验台本体的宽度方向移动，所述调节装置包括用于驱动所述第一台架移动的第一驱动装置。可选的，所述第一台架上设有第一轴套，所述第一驱动装置包括第一驱动轴以及用于驱动所述第一驱动轴转动的第一驱动件，所述第一驱动件设置在所述试验台本体上，所述第一驱动轴与所述第一轴套螺纹配合。可选的，所述试验台本体上设有第二底板，所述第二底板上设有用于放置所述输出电机的第二台架，所述第二台架相对于所述第二底板沿着所述试验台本体的长度方向移动，所述调节装置包括用于驱动所述第二台架移动的第二驱动装置。可选的，所述第二台架上设有第二轴套，所述第二驱动装置包括第二驱动轴以及用于驱动所述第二驱动轴转动的第二驱动件，所述第二驱动件设置在所述第二底板上，所述第二驱动轴与所述第二轴套螺纹配合。可选的，所述第二台架上设有升降台，所述输出电机设置在所述升降台的顶部，所述升降台相对于所述第二台架沿竖直方向移动，所述调节装置包括用于驱动所述升降台移动的第三驱动装置。可选的，所述第二台架上设有升降杆，所述升降杆沿竖直方向设置，所述第三驱动装置包括第三驱动轴以及用于驱动所述第三驱动轴转动的第三驱动件，所述第三驱动轴用于驱动所述升降杆沿竖直方向伸缩。可选的，所述第三驱动件包括用于驱动所述第三驱动轴转动的第四驱动轴，所述第四驱动轴垂直于所述第三驱动轴。可选的，所述输出电机的输出轴与变速器的输出端万向连接。可选的，所述试验台本体上设有多个支撑架，所述支撑架上设有用于支撑所述输出电机的输出轴以及变速器的输出轴的轴承座。本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：本申请配备两台不同特性的输出电机，拓展了测试范围，解决了匹配汽油机版和柴油机版两种纵置变速器的兼容问题，简化结构，噪音小、提高了试验台本体的可靠性，通过调节装置多方位调节输入电机与输出电机的位置，使其对位准确，测量结果精准，各部件的独立性强，并且互不影响，不会因局部问题导致整个试验台停止运行。附图说明此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本公开实施例所述纵置变速器试验台的示意图；图2为图1中A处的放大图；图3为本公开实施例所述第二台座内部的示意图；图4为本公开实施例所述输入电机的设置方式的示意图。其中，10、试验台本体；20、输入电机；30、输出电机；40、变速器；50、第一底板；51、第一台架；52、第一轴套；53、第一驱动轴；54、第一手轮；60、第二底板；61、第二台架；62、第二驱动轴；63、第二手轮；70、升降台；71、升降杆；72、导向柱；73、第三驱动轴；74、第四驱动轴；75、第三手轮；80、支撑架；81、轴承座。具体实施方式为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。如图1所示，本申请实施例提供的纵置变速器试验台包括试验台本体10，试验台本体10上设有输入电机20、调节装置和两个输出电机30，并且，两个输出电机30的特性不同，且两个不同特性的输出电机30分别匹配汽油机版和柴油机版的纵向变速器40。如图1所示，输入电机20的输出轴用于与变速器40的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种纵置变速器试验台，其特征在于，包括试验台本体(10)，所述试验台本体(10)上设有：/n输入电机(20)，所述输入电机(20)的输出轴用于与变速器(40)的输入端连接；/n两个输出电机(30)，所述输出电机(30)的输出轴用于与变速器(40)的输出端连接，所述试验台本体(10)上设有第一工作位和第二工作位，当所述输入电机(20)处于所述第一工作位时，所述输入电机(20)与其中一个所述输出电机(30)的位置相对，当所述输入电机(20)处于第二工作位时，所述输入电机(20)与另一个所述输出电机(30)的位置相对；/n调节装置，所述调节装置用于调节所述输入电机(20)与所述输出电机(30)沿着竖直方向以及所述试验台本体(10)的长度方向和宽度方向的相对位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种纵置变速器试验台，其特征在于，包括试验台本体(10)，所述试验台本体(10)上设有：
输入电机(20)，所述输入电机(20)的输出轴用于与变速器(40)的输入端连接；
两个输出电机(30)，所述输出电机(30)的输出轴用于与变速器(40)的输出端连接，所述试验台本体(10)上设有第一工作位和第二工作位，当所述输入电机(20)处于所述第一工作位时，所述输入电机(20)与其中一个所述输出电机(30)的位置相对，当所述输入电机(20)处于第二工作位时，所述输入电机(20)与另一个所述输出电机(30)的位置相对；
调节装置，所述调节装置用于调节所述输入电机(20)与所述输出电机(30)沿着竖直方向以及所述试验台本体(10)的长度方向和宽度方向的相对位置。


2.根据权利要求1所述的纵置变速器试验台，其特征在于，所述试验台本体(10)上设有第一底板(50)，所述第一底板(50)上设有用于放置所述输入电机(20)的第一台架(51)，所述第一台架(51)相对于所述第一底板(50)沿着所述试验台本体(10)的宽度方向移动，所述调节装置包括用于驱动所述第一台架(51)移动的第一驱动装置。


3.根据权利要求2所述的纵置变速器试验台，其特征在于，所述第一台架(51)上设有第一轴套(52)，所述第一驱动装置包括第一驱动轴(53)以及用于驱动所述第一驱动轴(53)转动的第一驱动件，所述第一驱动件设置在所述试验台本体(10)上，所述第一驱动轴(53)与所述第一轴套(52)螺纹配合。


4.根据权利要求1所述的纵置变速器试验台，其特征在于，所述试验台本体(10)上设有第二底板(60)，所述第二底板(60)上设有用于放置所述输出电机(30)的第二台架(61)，所述第二台架(61)相对于所述第二底板(60)沿着所...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋大同，范述鑫，赵志强，张德维，汪雪，赵洪杰，孙少峰，
申请(专利权)人：盛瑞传动股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37