【技术实现步骤摘要】
一种适用于无人驾驶汽车的双卡钳制动结构
本技术属于无人驾驶工具领域,具体涉及一种适用于无人驾驶汽车的双卡钳制动结构。
技术介绍
随着科技的进步和经济的发展,人们的生活水平逐渐提高,对于汽车的使用量也越来越大,汽车已成为人们出行的重要交通工具。人们对于汽车的安全性也越来越重视。其中行车制动是汽车安全性的一项重要内容。目前市场上的无人驾驶驱动桥总成中,采用单缸EPB时集成制动钳,所提供制动力矩不能满足稍大吨位无人驾驶汽车使用(整车吨位5吨)。若同时满足驻车及行车制动要求,需重新开发制动钳总成,开模成本高,开发周期长,且大制动力矩、小体积且带电子驻车集成功能的制动钳开发难度较大。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术提供了一种适用于无人驾驶汽车的双卡钳制动结构,具备满足稍大吨位无人驾驶汽车制动要求和减少开模数量的优点,解决了稍大吨位无人驾驶汽车制动效果不会和开模数量多问题。本技术提供如下技术方案:一种适用于无人驾驶汽车的双卡钳制动结构,包括支架,所述支架的左侧活动安装有驻车制动卡钳,所述支架的右侧活动安装有行车制动卡钳,所述行车制动卡钳的内部活动安装有制动盘,所述制动盘的背部活动连接有外轮毂,所述行车制动卡钳的顶部固定连接有行车制动油管,所述支架的正面安装有EPB接口,所述EPB接口的内部活动连接有驻车控制器线束。进一步,所述支架的顶部活动连接有桥壳的螺纹孔。进一步,所述支架与驻车制动卡钳和行车制动卡钳相连接。进一步,所述驻车制动卡钳位于行车制动卡钳的前侧,且 ...
【技术保护点】
1.一种适用于无人驾驶汽车的双卡钳制动结构,包括支架(3),其特征在于:所述支架(3)的左侧活动安装有驻车制动卡钳(1),所述支架(3)的右侧活动安装有行车制动卡钳(2),所述行车制动卡钳(2)的内部活动安装有制动盘(6),所述制动盘(6)的背部活动连接有外轮毂(5),所述行车制动卡钳(2)的顶部固定连接有行车制动油管,所述支架(3)的正面安装有EPB接口(4),所述EPB接口(4)的内部活动连接有驻车控制器线束。/n
【技术特征摘要】
1.一种适用于无人驾驶汽车的双卡钳制动结构,包括支架(3),其特征在于:所述支架(3)的左侧活动安装有驻车制动卡钳(1),所述支架(3)的右侧活动安装有行车制动卡钳(2),所述行车制动卡钳(2)的内部活动安装有制动盘(6),所述制动盘(6)的背部活动连接有外轮毂(5),所述行车制动卡钳(2)的顶部固定连接有行车制动油管,所述支架(3)的正面安装有EPB接口(4),所述EPB接口(4)的内部活动连接有驻车控制器线束。
2.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘东冬,赵取,刘星,
申请(专利权)人:郑州智驱科技有限公司,
类型:新型
国别省市:河南;41
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