一种便于拆装的汽车轴瓦制造技术

一种便于拆装的汽车轴瓦，所述轴瓦安装于支撑座上；所述轴瓦包括轴瓦主体、固定板、限位块、油孔；轴瓦主体的外壁两侧设置有固定板；所述固定板为半环状；所述固定板的圆心设置于轴瓦主体的轴线上；两固定板设置于支撑座的两侧；所述固定板上设置有至少一个限位块；所述限位块设置于两固定板之间；所述支撑座上设置有限位槽；所述限位块设置于限位槽内；所述轴瓦主体上设置有两个油孔；所述轴瓦主体内壁上设置有回油槽；本实用新型专利技术中固定板上的限位块设置于所述支撑座的限位槽内，不仅使轴瓦与支撑座之间的连接更加可靠，而且可以快速对轴瓦进行定位，降低了对轴瓦的安装工艺要求，更加便于对汽车轴瓦进行拆装。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装的汽车轴瓦
本技术涉及轴瓦领域，具体涉及一种便于拆装的汽车轴瓦。
技术介绍
轴瓦是柴油机、汽油机等内燃机和工程机械类的主要配件，同时也用于压缩机、注水泵等工程类运动机械的配件，也是主要的易损零件，随着现代汽车、交通运输、农业机械和工程机械的发展，其工程机械的需求量呈上升趋势，对轴瓦的应用技术越来越广泛。但是汽车轴瓦对安装的工艺要求较高，汽车轴瓦不便于拆装，从而影响汽车的安装维修效率。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于拆装的汽车轴瓦，以便于对汽车轴瓦进行拆装。本技术提供如下技术方案：一种便于拆装的汽车轴瓦，所述轴瓦安装于支撑座上；所述轴瓦包括轴瓦主体、固定板、限位块、油孔；轴瓦主体的外壁两侧设置有固定板；所述固定板为半环状；所述固定板的圆心设置于轴瓦主体的轴线上；两固定板设置于支撑座的两侧；所述固定板上设置有至少一个限位块；所述限位块设置于两固定板之间；所述支撑座上设置有限位槽；所述限位块设置于限位槽内；所述轴瓦主体上设置有两个油孔；所述两个油孔对称分布于轴瓦的轴线两侧；所述轴瓦主体内壁上设置有回油槽。优选的，第一连接槽一端延伸至一油孔，第一连接槽另一端延伸至另一油孔；所述第一连接槽设置于轴瓦主体内壁上。优选的，所述轴瓦主体内壁上设置有两个回油槽；两个回油槽分别设置于轴瓦沿轴向方向的两侧；所述回油槽与所述轴瓦的轴线垂直。优选的，第二连接槽连接于油孔和回油槽之间；所述第二连接槽沿轴瓦的轴向设置。优选的，所述轴瓦主体一端设置有安装块，所述轴瓦主体的另一端设置有安装槽；所述安装块、安装槽设置轴瓦主体的中间位置；所述安装块与安装槽的形状、大小相对应；当两个轴瓦安装时，一轴瓦的安装块与另一轴瓦的安装槽连接。与现有技术相比，本技术具有以下优点和效果：本技术中两固定板设置于支撑座的两侧；固定板上的限位块设置于所述支撑座的限位槽内，从而实现轴瓦的安装和固定，不仅使轴瓦与支撑座之间的连接更加可靠，而且可以快速对轴瓦进行定位，降低了对轴瓦的安装工艺要求，更加便于对汽车轴瓦进行拆装。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本技术一种便于拆装的汽车轴瓦的主视图；图2是本技术一种便于拆装的汽车轴瓦的后视图；图3是本技术中支撑座的主视图。图中：1轴瓦主体、2安装块、3第二连接槽、4回油槽、5安装槽、6第一油孔、7第一连接槽、8第二油孔、9固定板、10限制块、11支撑座、12限位槽、13第一注油孔、14第二注油孔。具体实施方式本技术的具体实施方式为：请参阅图1-3所示，一种便于拆装的汽车轴瓦，所述轴瓦安装于支撑座11上；所述支撑座上设置有第一注油孔13、第二注油孔14；所述轴瓦包括轴瓦主体1、固定板9、限位块10、第一油孔6、第二油孔8；轴瓦主体1的外壁两侧设置有固定板9；所述固定板9为半环状；所述固定板9的圆心设置于轴瓦主体1的轴线上；两固定板9设置于支撑座11的两侧；所述固定板9上设置有至少一个限位块10；所述限位块10设置于两固定板9之间；所述支撑座11上设置有限位槽12；所述限位块10设置于限位槽12内；不仅使轴瓦与支撑座11之间的连接更加可靠，而且可以快速对轴瓦进行定位，使第一油孔6、第二油孔8分别与第一注油孔13、第二注油孔14相对，降低了对轴瓦的安装工艺要求，更加便于对汽车轴瓦进行拆装。所述轴瓦主体1上设置有第一油孔6、第二油孔8；所述第一油孔6、第二油孔8对称分布于轴瓦的轴线两侧；第一连接槽7一端延伸至第一油孔6，第一连接槽7另一端延伸至第二油孔8，以便于润滑油均有分布于轴瓦与轴之间；所述第一连接槽7设置于轴瓦主体1内壁上；所述轴瓦主体1内壁上设置有两个回油槽4；两个回油槽4分别设置于轴瓦沿轴向方向的两侧，通过回油槽4防止润滑油溢出轴瓦；所述回油槽4与所述轴瓦的轴线垂直；第一油孔6、第二油孔8和回油槽4之间连接有第二连接槽3；所述第二连接槽3沿轴瓦的轴向设置，以便于润滑油沿轴瓦轴向流动，改善轴瓦与轴之间的润滑效果。所述轴瓦主体1一端设置有安装块2，所述轴瓦主体1的另一端设置有安装槽5；所述安装块2、安装槽5设置轴瓦主体的中间位置；所述安装块2与安装槽5的形状、大小相对应；当两个轴瓦安装时，一轴瓦的安装块2与另一轴瓦的安装槽5连接，从而实现两个轴瓦之间的定位。工作原理：所述工作人员将两固定板9设置于支撑座11的两侧；所述限位块10设置于限位槽12内；不仅使轴瓦与支撑座11之间的连接更加可靠，而且可以快速对轴瓦进行定位，使第一油孔6、第二油孔8分别与第一注油孔13、第二注油孔14相对，降低了对轴瓦的安装工艺要求，更加便于对汽车轴瓦进行拆装；通过第一连接槽7将润滑油均有分布于轴瓦与轴之间；通过第二连接槽3以便于润滑油沿轴瓦轴向流动，改善轴瓦与轴之间的润滑效果；通过回油槽4防止润滑油溢出轴瓦；当两个轴瓦安装时，所述一轴瓦的安装块2与另一轴瓦的安装槽5连接，从而实现两个轴瓦之间的定位。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于拆装的汽车轴瓦，其特征在于：所述轴瓦安装于支撑座上；所述轴瓦包括轴瓦主体、固定板、限位块、油孔；轴瓦主体的外壁两侧设置有固定板；所述固定板为半环状；所述固定板的圆心设置于轴瓦主体的轴线上；两固定板设置于支撑座的两侧；所述固定板上设置有至少一个限位块；所述限位块设置于两固定板之间；所述支撑座上设置有限位槽；所述限位块设置于限位槽内；所述轴瓦主体上设置有两个油孔；所述两个油孔对称分布于轴瓦的轴线两侧；所述轴瓦主体内壁上设置有回油槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的汽车轴瓦，其特征在于：所述轴瓦安装于支撑座上；所述轴瓦包括轴瓦主体、固定板、限位块、油孔；轴瓦主体的外壁两侧设置有固定板；所述固定板为半环状；所述固定板的圆心设置于轴瓦主体的轴线上；两固定板设置于支撑座的两侧；所述固定板上设置有至少一个限位块；所述限位块设置于两固定板之间；所述支撑座上设置有限位槽；所述限位块设置于限位槽内；所述轴瓦主体上设置有两个油孔；所述两个油孔对称分布于轴瓦的轴线两侧；所述轴瓦主体内壁上设置有回油槽。


2.根据权利要求1中所述的一种便于拆装的汽车轴瓦，其特征在于：第一连接槽一端延伸至一油孔，第一连接槽另一端延伸至另一油孔；所述第一连接槽设置于轴瓦主体内壁上。

【专利技术属性】
技术研发人员：金玉祥，计高康，梅琳，
申请(专利权)人：扬州聚力专用车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32