一种具有扩展功能的挂车车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有扩展功能的挂车车架，包括车架主体，车架主体上转动连接有悬挂机构，车架主体远离悬挂机构的一端设有固定架，车架主体上连接有加长车架，车架主体与固定架之间连接有加长杆，车架主体两侧均设有扩展限位机构，扩展限位机构包括延展板，延展板内开凿有滑动槽，滑动槽内设有齿轮带，延展板与齿轮带之间设有齿轮，延展板上开凿有与齿轮相匹配的齿轮槽，齿轮上连接有连接柱，连接柱远离齿轮的一端连接有转轮，延展板上开凿有凹槽，凹槽内设有齿轮固定机构。本实用新型专利技术通过对挂车车架相应机构的设置，使挂车在运输比车架长的货物时，货物和运输的路面不易接触，降低在运输过程中货物的磨损程度。降低在运输过程中货物的磨损程度。降低在运输过程中货物的磨损程度。

【技术实现步骤摘要】
一种具有扩展功能的挂车车架


[0001]本技术属于挂车车架
，具体涉及一种具有扩展功能的挂车车架。

技术介绍

[0002]挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆，由一辆汽车与一辆或一辆以上挂车的组合，载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车。被主车牵引的从动车节称为挂车，是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段。挂车的主体由车架、车轮和车板组成，车架具有较强的结构强度，能够支撑挂车运输货物的需求，保障货物运输的安全。
[0003]在使用挂车运输货物时，可能会出现运输的货物比挂车车架长的情况，这时就需要增长挂车车架，但现有的挂车车架的各个结构是由电焊焊接而成，不易加长，导致在运输过程中，部分货物可能拖拉在地面上，容易造成货物和运输路面的磨损，形成一定的安全隐患并且给运输者增加一定运输成本。
[0004]因此，针对上述技术问题，有必要提供一种具有扩展功能的挂车车架。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种具有扩展功能的挂车车架，以解决上述运输的货物比挂车车架长时，容易造成货物和运输路面磨损的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术一实施例提供的技术方案如下：
[0007]一种具有扩展功能的挂车车架，包括车架主体，所述车架主体上转动连接有悬挂机构，所述车架主体远离悬挂机构的一端设有固定架，所述车架主体上连接有加长车架，所述车架主体与固定架之间连接有加长杆，所述车架主体两侧均设有扩展限位机构，所述扩展限位机构包括延展板，所述延展板内开凿有滑动槽，所述滑动槽内设有齿轮带，所述齿轮带与固定架相连接，所述延展板与齿轮带之间设有齿轮，所述延展板上开凿有与齿轮相匹配的齿轮槽，所述齿轮上连接有连接柱，所述连接柱远离齿轮的一端连接有转轮，所述延展板上开凿有凹槽，所述凹槽内设有齿轮固定机构。
[0008]进一步地，所述加长车架上设有多个滑动滚轮，减少加长车架伸出和缩回的摩擦力。
[0009]进一步地，所述车架主体上设有一对滑动支撑件，用于支撑加长车架，使其可以悬挂在车架主体上，所述滑动滚轮设于滑动支撑件内，减小滑动支撑件的摩擦力，使滑动支撑件比较容易的被拉出。
[0010]进一步地，所述滑动支撑件内设有一对第一限位块，所述滑动滚轮设于一对第一限位块之间，使滑动滚轮在有限的长度内移动，降低加长车架掉落的概率。
[0011]进一步地，所述悬挂机构包括悬挂架，所述车架主体与悬挂架之间连接有销钉，使悬挂架可以固定在车架主体上，不易掉落，所述悬挂架上开凿有悬挂槽，用于和拖车相连接，使挂车可以移动。
[0012]进一步地，所述齿轮固定机构包括隔板，用于固定和支撑，所述隔板上连接有第二限位块，使齿轮放入齿轮槽内后，不易掉落出来，影响加长车架的伸出长度，所述隔板与第二限位块之间设有弹簧，使第二限位块可以自由伸缩，增加便捷性，所述第二限位块上连接有细绳，所述延展板上开凿有与细绳相匹配的限位滑道，所述细绳一端与第二限位块相连，用于拉拽第二限位块，所述细绳远离第二限位块的一端连接有把手。
[0013]与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0014]本技术通过对挂车车架相应机构的设置，使挂车在运输比车架长的货物时，货物和运输的路面不易接触，降低在运输过程中货物的磨损程度，从而为运输者节约运输成本。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术一实施例中一种具有扩展功能的挂车车架的立体图；
[0017]图2为本技术一实施例中一种具有扩展功能的挂车车架的剖视图；
[0018]图3为本技术一实施例中图2中A处结构示意图；
[0019]图4为本技术一实施例中扩展固定机构的结构示意图；
[0020]图5为本技术一实施例中图4中B处结构示意图。
[0021]图中：1.车架主体、101.固定架、102.加长杆、103.加长车架、104.滑动滚轮、105.滑动支撑件、106.第一限位块、2.悬挂机构、201.悬挂架、202.悬挂槽、3.扩展限位机构、301.延展板、302.齿轮带、303.齿轮、304.齿轮槽、305.连接柱、306.转轮、307.凹槽、4.齿轮固定机构、401.隔板、402.弹簧、403.第二限位块、404.限位滑道、405.细绳。
具体实施方式
[0022]以下将结合附图所示的各实施方式对本技术进行详细描述。但该等实施方式并不限制本技术，本领域的普通技术人员根据该等实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本技术的保护范围内。
[0023]本技术公开了一种具有扩展功能的挂车车架，参图1
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图5所示，包括车架主体1，车架主体1上转动连接有悬挂机构2，用于拖拽挂车，车架主体1远离悬挂机构2的一端设有固定架101，车架主体1上连接有加长车架103，车架主体1与固定架101之间连接有加长杆102，加长车架103设于车架主体1远离货物的一面，减少在不使用状态下，对运输货物的影响，加长车架103上设有多个滑动滚轮104，使加长车架103容易被拉出，减小操作者的压力，车架主体1上设有一对滑动支撑件105，用于支撑加长车架103，使其可以悬挂在车架主体1上，滑动支撑件105内设有一对第一限位块106，滑动滚轮104设于一对第一限位块106之间，使滑动滚轮104在有限的长度内移动，降低加长车架103掉落的概率，滑动滚轮104设于滑动支撑件105内，减小滑动支撑件105的摩擦力，使滑动支撑件105比较容易的被拉出，车架主体1两侧均设有扩展限位机构3，增加车架主体1的使用面积和对加长车架103的拉出做相应
机构的设置，扩展限位机构3包括延展板301，延展板301内开凿有滑动槽，滑动槽内设有齿轮带302，齿轮带302与固定架101相连接，齿轮带302与固定架101固定连接，延展板301与齿轮带302之间设有齿轮303，转动齿轮303可以带动齿轮带302移动，从而使加长车架103伸出，延展板301上开凿有与齿轮303相匹配的齿轮槽304，使齿轮303在不需要使用时可以固定住，使其不易旋转，降低加长车架103发生移位的可能，齿轮303上连接有连接柱305，连接柱305远离齿轮303的一端连接有转轮306，便于操作者使用，延展板301上开凿有凹槽307，凹槽307内设有齿轮固定机构4。
[0024]参图1
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图5所示，悬挂机构2包括悬挂架201，车架主体1与悬挂架201之间连接有销钉，使悬挂架201可以固定在车架主体1上，不易掉落，悬挂架201上开凿有悬挂槽202，用于和拖车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有扩展功能的挂车车架，包括车架主体(1)，其特征在于，所述车架主体(1)上转动连接有悬挂机构(2)，所述车架主体(1)远离悬挂机构(2)的一端设有固定架(101)，所述车架主体(1)上连接有加长车架(103)，所述车架主体(1)与固定架(101)之间连接有加长杆(102)，所述车架主体(1)两侧均设有扩展限位机构(3)，所述扩展限位机构(3)包括延展板(301)，所述延展板(301)内开凿有滑动槽，所述滑动槽内设有齿轮带(302)，所述齿轮带(302)与固定架(101)相连接，所述延展板(301)与齿轮带(302)之间设有齿轮(303)，所述延展板(301)上开凿有与齿轮(303)相匹配的齿轮槽(304)，所述齿轮(303)上连接有连接柱(305)，所述连接柱(305)远离齿轮(303)的一端连接有转轮(306)，所述延展板(301)上开凿有凹槽(307)，所述凹槽(307)内设有齿轮固定机构(4)。2.根据权利要求1所述的一种具有扩展功能的挂车车架，其特征在于，所述加长车架(103)上设有多个滑动滚轮(104)。3.根据权利要求2所述的一种具有...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘祥华，
申请(专利权)人：徐州环亚交通运输设备有限公司，
类型：新型
国别省市：