一种空气能热水器端盖储存搬运工装车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种空气能热水器端盖储存搬运工装车，包括方通车架框本体、PVC限位管、热水器端盖本体，所述方通车架框本体的下端四角处均通过螺栓固定安装有滚轮，所述方通车架框本体的任意一侧的底端处固定连接有牵引拖钩，所述方通车架框本体的前后面中间位置处均固定连接有上侧边挡杆，所述方通车架框本体的前后面的下端位置处均固定连接有下侧边挡杆。本实用新型专利技术通过在方通车架框本体的底端设置滚轮，并在方通车架框本体的下端设置有牵引拖钩，通过滚轮可以轻松推动方通车架框本体，方便进行移动，且方通车架框本体设置有双层，可摆放储存大量热水器端盖本体，搬运效率高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
一种空气能热水器端盖储存搬运工装车


[0001]本技术涉及储存搬运设备
，具体为一种空气能热水器端盖储存搬运工装车。

技术介绍

[0002]空气能热水器，也称“空气源热泵热水器”。“空气能热水器”把空气中的低温热量吸收进来，经过氟介质气化，然后通过压缩机压缩后增压升温，再通过换热器转化给水加热，压缩后的高温热能以此来加热水温，空气能热水器在使用中需要更换端盖，而在端盖的生产中，需要使用到端盖储存搬运工装车进行运输；
[0003]而目前的一种空气能热水器端盖储存搬运工装车存在的不足之处有：目前在大型家电企业的制造先进性和IT行业还存在一定的的差距，比如物流储存搬运小车没有针对性设计，搬运较为笨重，存储数量不合理，搬运效率低，人员搬运劳动强度大，此外，产品的外观也容易受到刮碰等质量问题；本专利技术重点根据产线的匹配合理容量，减轻车辆的自身重量进而减低人员的劳动强度，充分考虑对储存搬运部件的外观防护作用，提升搬运储存效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种空气能热水器端盖储存搬运工装车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种空气能热水器端盖储存搬运工装车，包括方通车架框本体、PVC限位管、热水器端盖本体，所述方通车架框本体的下端四角处均通过螺栓固定安装有滚轮，所述方通车架框本体的任意一侧的底端处固定连接有牵引拖钩，所述方通车架框本体的前后面中间位置处均固定连接有上侧边挡杆，所述方通车架框本体的前后面的下端位置处均固定连接有下侧边挡杆，所述方通车架框本体的左右两侧的中间位置处设置有侧连接柱，所述侧连接柱垂直焊接固定在方通车架框本体上，所述侧连接柱与方通车架框本体的前后面之间倾斜固定焊接有多个倾斜放置杆，上端的所述倾斜放置杆远离连接柱的一侧与上侧边挡杆固定连接，下端的所述倾斜放置杆远离连接柱的一侧与下侧边挡杆固定连接，位于上侧的左右两面对应位置处的所述倾斜放置杆之间固定连接有两个上侧支撑杆，位于下侧的左右两面对应位置处的所述倾斜放置杆之间固定连接有两个下侧支撑杆，位于左右两侧的所述侧连接柱之间固定连接有上中间挡杆和下中间挡杆，所述上中间挡杆位于侧连接柱靠近上端的四分之一位置处，所述下中间挡杆位于侧连接柱靠近下端的四分之一位置处，所述方通车架框本体的上端左右两边之间固定连接有四个上端安装杆，所述PVC限位管设置有若干个，且所述PVC限位管固定连接在上端安装杆上，所述PVC限位管的下端依次穿过上侧支撑杆和下侧支撑杆，位于上层的所述热水器端盖本体放置在上侧支撑杆上，位于下层的所述热水器端盖本体放置在下侧支撑杆上。
[0006]优选的，所述牵引拖钩与方通车架框本体之间固定连接有加强固定块。
[0007]优选的，所述方通车架框本体的四角处均通过螺栓固定连接有防撞缓冲套。
[0008]优选的，所述滚轮为尼龙静音轮。
[0009]优选的，所述PVC限位管设置的间隔均匀。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、本技术通过在方通车架框本体的底端设置滚轮，并在方通车架框本体的下端设置有牵引拖钩，通过滚轮可以轻松推动方通车架框本体，方便进行移动，且方通车架框本体设置有双层，可摆放储存大量热水器端盖本体，搬运效率高；
[0012]2、本技术同时还设置有PVC限位管、上中间挡杆和下中间挡杆，PVC限位管可对热水器端盖本体进行限位，可防止在搬运时，热水器端盖本体之间发生碰撞磨损，具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点。
附图说明
[0013]图1为本技术一种空气能热水器端盖储存搬运工装车整体结构示意图；
[0014]图2为本技术一种空气能热水器端盖储存搬运工装车的左侧面结构示意图；
[0015]图3为本技术一种空气能热水器端盖储存搬运工装车的俯视图。
[0016]图中：1、方通车架框本体；2、上侧边挡杆；3、上侧支撑杆；4、上中间挡杆；5、热水器端盖本体；6、下中间挡杆；7、下侧边挡杆；8、下侧支撑杆；9、加强固定块；10、牵引拖钩；11、滚轮；12、防撞缓冲套；13、PVC限位管；14、倾斜放置杆；15、侧连接柱；16、上端安装杆。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种空气能热水器端盖储存搬运工装车，包括方通车架框本体1、PVC限位管13、热水器端盖本体5，所述方通车架框本体1的下端四角处均通过螺栓固定安装有滚轮11，所述方通车架框本体1的任意一侧的底端处固定连接有牵引拖钩10，所述方通车架框本体1的前后面中间位置处均固定连接有上侧边挡杆2，所述方通车架框本体1的前后面的下端位置处均固定连接有下侧边挡杆7，所述方通车架框本体1的左右两侧的中间位置处设置有侧连接柱15，所述侧连接柱15垂直焊接固定在方通车架框本体1上，所述侧连接柱15与方通车架框本体1的前后面之间倾斜固定焊接有多个倾斜放置杆14，上端的所述倾斜放置杆14远离连接柱的一侧与上侧边挡杆2固定连接，下端的所述倾斜放置杆14远离连接柱的一侧与下侧边挡杆7固定连接，位于上侧的左右两面对应位置处的所述倾斜放置杆14之间固定连接有两个上侧支撑杆3，位于下侧的左右两面对应位置处的所述倾斜放置杆14之间固定连接有两个下侧支撑杆8，位于左右两侧的所述侧连接柱15之间固定连接有上中间挡杆4和下中间挡杆6，所述上中间挡杆4位于侧连接柱15靠近上端的四分之一位置处，所述下中间挡杆6位于侧连接柱15靠近下端的四分之一位置处，所述方通车架框本体1的上端左右两边之间固定连接有四个上端安装杆16，所述PVC限位管13设置有若干个，且所述PVC限位管13固定连接在上端安装杆16上，所述PVC限位管13
的下端依次穿过上侧支撑杆3和下侧支撑杆8，位于上层的所述热水器端盖本体5放置在上侧支撑杆3上，位于下层的所述热水器端盖本体5放置在下侧支撑杆8上。
[0019]所述牵引拖钩10与方通车架框本体1之间固定连接有加强固定块9，设置的加强固定块9可增强牵引拖钩10的连接牢固性，所述方通车架框本体1的四角处均通过螺栓固定连接有防撞缓冲套12，设置的防撞缓冲套12可减轻方通车架框本体1发生碰撞时的震动，所述滚轮11为尼龙静音轮，可防止在移动时发生噪音，所述PVC限位管13设置的间隔均匀，在搬运大量热水器端盖本体5可保证各个热水器端盖本体5之间不相互碰撞。
[0020]工作原理：该技术通过在方通车架框本体1的底端设置滚轮11，并在方通车架框本体1的下端设置有牵引拖钩10，在进行移动搬运时，可通过滚轮11轻松本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空气能热水器端盖储存搬运工装车，包括方通车架框本体(1)、PVC限位管(13)、热水器端盖本体(5)，其特征在于：所述方通车架框本体(1)的下端四角处均通过螺栓固定安装有滚轮(11)，所述方通车架框本体(1)的任意一侧的底端处固定连接有牵引拖钩(10)，所述方通车架框本体(1)的前后面中间位置处均固定连接有上侧边挡杆(2)，所述方通车架框本体(1)的前后面的下端位置处均固定连接有下侧边挡杆(7)，所述方通车架框本体(1)的左右两侧的中间位置处设置有侧连接柱(15)，所述侧连接柱(15)垂直焊接固定在方通车架框本体(1)上，所述侧连接柱(15)与方通车架框本体(1)的前后面之间倾斜固定焊接有多个倾斜放置杆(14)，上端的所述倾斜放置杆(14)远离连接柱的一侧与上侧边挡杆(2)固定连接，下端的所述倾斜放置杆(14)远离连接柱的一侧与下侧边挡杆(7)固定连接，位于上侧的左右两面对应位置处的所述倾斜放置杆(14)之间固定连接有两个上侧支撑杆(3)，位于下侧的左右两面对应位置处的所述倾斜放置杆(14)之间固定连接有两个下侧支撑杆(8)，位于左右两侧的所述侧连接柱(15)之间固定连接有上中间挡杆(4)和下中间挡杆(6)，所述上中间挡杆(4)位于侧连接柱(15)靠近上端的...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙犁宗，
申请(专利权)人：深圳市一笔划工厂规划咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：