本申请提供一种制动缸监测装置、系统及25t轴重铝合金煤炭漏斗车。所述25t轴重铝合金煤炭漏斗车包括端墙立板、支撑板和底板。所述制动缸监测装置包括：应变式压力传感器、压力开关以及控制器件。应变式压力传感器设置于端墙立板、支撑板和底板围绕形成的安装空间内。应变式压力传感器与25t轴重铝合金煤炭漏斗车的制动缸连通。压力开关设置于安装空间内。压力开关与25t轴重铝合金煤炭漏斗车的制动缸连通。压力开关用于根据制动缸的压力值确定是否输出触发信号。控制器件分别与应变式压力传感器和压力开关电连接。当控制器件接收到触发信号时，控制器件由睡眠状态进入工作状态，并通过应变式压力传感器检测制动缸内的当前压力值，并输出当前压力值。并输出当前压力值。并输出当前压力值。
【技术实现步骤摘要】
制动缸监测装置、系统及25t轴重铝合金煤炭漏斗车
[0001]本申请涉及铁路货车
，特别是涉及制动缸监测装置、系统及25t轴重铝合金煤炭漏斗车。
技术介绍
[0002]铁路运输的特点是高效、环保，随着世界经济的发展铁路运输越来越能体现其优势。随着世界经济的快速发展，丰富的矿物、粮食、化工原料等散装货物运输，为世界铁路货运长期高效运营创造了坚实稳定的物质基础。
[0003]铁路货运车辆在运行的过程中，需要对铁路货运车辆的制动缸压力管的压力进行检查。目前，针对铁路货运车辆制动缸压力管的压力检测是将铁路货运车辆停车后，通过人工查看压力表数值的方式确定制动缸压力管的压力否在正常范围内。但铁路货运车辆在运行途中，是无法通过人工查看的方式确认制动缸压力管的压力，存在安全隐患。
技术实现思路
[0004]基于此，有必要针对铁路货运车辆在运行途中，是无法通过人工查看的方式确认制动缸压力管的的压力，存在安全隐患的问题，提供一种制动缸监测装置、系统及25t轴重铝合金煤炭漏斗车。
[0005]一种制动缸监测装置，应用于25t轴重铝合金煤炭漏斗车，所述25t轴重铝合金煤炭漏斗车包括端墙立板、支撑板和底板，所述制动缸监测装置包括：
[0006]应变式压力传感器，设置于所述端墙立板、所述支撑板和所述底板围绕形成的安装空间内，与所述25t轴重铝合金煤炭漏斗车的制动缸压力管连通，用于检测所述制动缸压力管的压力值；
[0007]压力开关，设置于所述安装空间内，与所述25t轴重铝合金煤炭漏斗车的制动缸压力管连通，用于根据所述制动缸压力管的压力值确定是否输出触发信号；以及
[0008]控制器件，分别与所述应变式压力传感器和所述压力开关电连接，当所述控制器件接收到所述触发信号时，所述控制器件由睡眠状态进入工作状态，并通过所述应变式压力传感器检测所述制动缸压力管内的当前压力值，并输出所述当前压力值。
[0009]在其中一个实施例中，所述底板分别与所述支撑板的一端和所述端墙立板固定连接，所述支撑板的另一端与所述端墙立板固定连接，且所述端墙立板、所述支撑板和所述底板围绕形成所述安装空间。
[0010]在其中一个实施例中，当所述制动缸压力管的压力值逐渐增大，且所述压力值达到第一压力阈值时，所述压力开关输出所述触发信号至所述控制器件；
[0011]当所述制动缸压力管的压力值逐渐减小，且所述压力值达到第二压力阈值时，所述压力开关输出所述触发信号至所述控制器件；
[0012]其中，所述第一压力阈值大于所述第二压力阈值。
[0013]在其中一个实施例中，当所述控制器件输出所述当前压力值后，所述控制器件自
动由工作状态切换为睡眠状态。
[0014]在其中一个实施例中，所述的制动缸监测装置还包括：
[0015]LoRa通信器件，与所述控制器件通讯连接，所述LoRa通信器件用于与设置于所述25t轴重铝合金煤炭漏斗车的车载网关通信连接。
[0016]在其中一个实施例中，所述的制动缸监测装置还包括：
[0017]供电器件，分别与所述应变式压力传感器、所述控制器件和所述LoRa通信器件电连接。
[0018]在其中一个实施例中，所述制动缸压力管设置有三通球阀，所述应变式压力传感器通过波纹管与所述三通球阀连通。
[0019]一种制动缸监测系统，包括：
[0020]上述实施例中任一项所述的制动缸监测装置，所述制动缸监测装置设置于所述25t轴重铝合金煤炭漏斗车；以及
[0021]车载网关，设置于所述25t轴重铝合金煤炭漏斗车，与所述控制器件通信连接。
[0022]在其中一个实施例中，所述的制动缸监测系统还包括：
[0023]上位机，与所述车载网关通信连接，用于根据所述当前压力值确定所述制动缸压力管内的压力是否正常。
[0024]在其中一个实施例中，当所述上位机确定所述制动缸压力管内的压力不正常时，所述上位机通过指示灯或警示窗口进行报警。
[0025]一种25t轴重铝合金煤炭漏斗车，包括上述实施例中任一项所述的制动缸监测装置，所述25t轴重铝合金煤炭漏斗车包括多个制动缸压力管，且每个所述制动缸压力管对应一个所述制动缸监测装置。
[0026]与现有技术相比，上述制动缸监测装置、系统及25t轴重铝合金煤炭漏斗车，将所述应变式压力传感器设置于所述端墙立板、所述支撑板和所述底板围绕形成的安装空间内，并将所述应变式压力传感器与所述25t轴重铝合金煤炭漏斗车的制动缸压力管连通。将压力开关设置于所述安装空间内，并通过所述压力开关根据所述制动缸压力管的压力值确定是否输出触发信号。当所述控制器件接收到所述触发信号时，所述控制器件由睡眠状态进入工作状态，同时通过所述应变式压力传感器检测所述制动缸压力管内的当前压力值，并输出所述当前压力值。如此当所述25t轴重铝合金煤炭漏斗车在运行途中，即可实现对制动缸压力管内的压力进行实时检测，从而提高漏斗车运行的安全性。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本申请实施例或传统技术中的技术方案，下面将对实施例或传统技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1为本申请一实施例提供的制动缸监测装置的结构示意图；
[0029]图2为本申请一实施例提供的制动缸监测装置的应用示意图；
[0030]图3为本申请一实施例提供的制动缸监测装置的电路原理框图；
[0031]图4为本申请另一实施例提供的制动缸监测装置的应用示意图；
[0032]图5为本申请一实施例提供的制动缸监测系统的电路框图；
[0033]图6为本申请一实施例提供的25t轴重铝合金煤炭漏斗车的电路框图。
[0034]附图标记说明：
[0035]10、制动缸监测装置；100、应变式压力传感器；101、端墙立板；102、支撑板；103、底板；104、安装空间；110、制动缸压力管；111、三通球阀；120、波纹管；20、25t轴重铝合金煤炭漏斗车；200、压力开关；30、制动缸监测系统；300、控制器件；400、LoRa通信器件；310、车载网关；500、供电器件；600、上位机。
具体实施方式
[0036]为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进，因此本申请不受下面公开的具体实施的限制。
[0037]本文中为部件所编序号本身，例如“第一”、“第二”等，仅用于分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说“连接”、“联接”，如无特别说明，均包括直接和间接连接(联接)。在本申请本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种制动缸监测装置，其特征在于，应用于25t轴重铝合金煤炭漏斗车(20)，所述25t轴重铝合金煤炭漏斗车(20)包括端墙立板(101)、支撑板(102)和底板(103)，所述制动缸监测装置包括：应变式压力传感器(100)，设置于所述端墙立板(101)、所述支撑板(102)和所述底板(103)围绕形成的安装空间(104)内，与所述25t轴重铝合金煤炭漏斗车(20)的制动缸压力管(110)连通；压力开关(200)，设置于所述安装空间(104)内，与所述25t轴重铝合金煤炭漏斗车(20)的制动缸压力管(110)连通，用于根据所述制动缸压力管(110)的压力值确定是否输出触发信号；以及控制器件(300)，分别与所述应变式压力传感器(100)和所述压力开关(200)电连接，当所述控制器件(300)接收到所述触发信号时，所述控制器件(300)由睡眠状态进入工作状态，并通过所述应变式压力传感器(100)检测所述制动缸压力管(110)内的当前压力值，并输出所述当前压力值。2.如权利要求1所述的制动缸监测装置，其特征在于，所述底板(103)分别与所述支撑板(102)的一端和所述端墙立板(101)固定连接，所述支撑板(102)的另一端与所述端墙立板(101)固定连接，且所述端墙立板(101)、所述支撑板(102)和所述底板(103)围绕形成所述安装空间(104)。3.如权利要求1所述的制动缸监测装置，其特征在于，当所述制动缸压力管(110)的压力值逐渐增大，且所述压力值达到第一压力阈值时，所述压力开关(200)输出所述触发信号至所述控制器件(300)；当所述制动缸压力管(110)的压力值逐渐减小，且所述压力值达到第二压力阈值时，所述压力开关(200)输出所述触发信号至所述控制器件(300)；其中，所述第一压力阈值大于所述第二压力阈值。4.如权利要求1所述的制动缸监测装置，其特征在于，当所述控制器件(300)输出所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙亚新，李文波，刘德朋，李玉丹，张宁，席东旭，赵峥，王立加，王洪昆，王文刚，王蒙，边志宏，丁颖，王萌，焦杨，马瑞峰，张俊林，赵天军，邵文东，于维，汪明栋，段仕会，韩俊峰，何健，
申请(专利权)人：北京竞业达沃凯森科技有限公司中车齐齐哈尔车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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