本申请涉及气门生产设备的领域，尤其是涉及气门抛丸架及其高效抛丸装置，其包括若干个网架且网架的网孔孔径大于气门的杆部直径且小于气门的头部直径，网架的周侧均设置有倾斜挂设于抛丸架上的挂钩件，还包括挂架，挂架沿竖直方向间隔布设有多组，多组挂架的两侧分别竖直设置有连接杆，网架对应挂设在挂架于两根连接杆的左右两侧上。本申请具有减少气门之间相互磕碰，降低气门废品率的效果。降低气门废品率的效果。降低气门废品率的效果。
【技术实现步骤摘要】
气门抛丸架及其高效抛丸装置
[0001]本申请涉及气门生产设备的领域，尤其是涉及气门抛丸架及其高效抛丸装置。
技术介绍
[0002]进、排气门是汽车发动机正常运行的关键零部件，与活塞、缸套等组成发动机的燃烧室，并通过气门的开启或关闭控制空气、燃料的进入及废气的排放。
[0003]目前，各个发动机厂家对气门的清洁度要求十分严格，一般控制在不超过0.5mg/支，所以气门在生产过程中的表面清洁工作就显得非常重要，气门表层处理方式一般为镀铬和氮化这两种，镀铬或氮化后需对表面进行清洁处理，而对氮化气门来说，各生产厂家多采用氮化后通过装有磨料的震动光饰机来进行表面清洁处理，该方法的缺点是装料少、时间长，气门相互之间容易出现磕碰，且清洁效果差并影响外观。
[0004]故此采用抛丸机，利用抛丸器抛出高速弹丸对气门的表面进行清理，同时强化铸件的表面，起到去掉表面的杂质、强化表面及适当提高表面粗糙度的作用，具有较好的清理效果，故此被广泛的应用至气门加工中。
[0005]针对上述的相关技术，专利技术人认为将待抛丸的气门一股脑的投放至抛丸机内，由皮带的传动对气门进行抛丸作业，但在此过程中气门相互磕碰易受损报废，导致废品率大幅提升，故此有待改进。
技术实现思路
[0006]本专利技术的目的是提供一种机壳减少气门相互磕碰，降低废品率的气门抛丸架。
[0007]本专利技术提供的气门抛丸架采用如下技术方案：气门抛丸架，包括若干个网架且网架的网孔孔径大于气门的杆部直径且小于气门的头部直径，所述网架的周侧均设置有倾斜挂设于抛丸架上的挂钩件；还包括挂架，所述挂架沿竖直方向间隔布设有多组，多组所述挂架的两侧分别竖直设置有连接杆，所述网架对应挂设在所述挂架于两根所述连接杆的左右两侧上。
[0008]通过采用上述技术方案，在需要对气门的表面进行抛丸处理前，将网架水平搁置于平面上，而后将气门的杆部自上而下穿入网孔内，直至气门的头部搁置在网架的表面上进行承托，进而若干根挂设于网架上的气门相互之间不会产生磕碰，大幅降低了抛丸废品的产生；网架与挂架之间的挂设配合，提高了单次抛丸气门的数量，提高了加工效率，且网架可自挂架上拆卸下来，便于气门挂设的同时，在网架损坏后也便于维修与更换，实用性更高。
[0009]可选的，所述挂架包括两组相互平行的挂杆，所述挂杆包括两根对称设置的斜杆，两根所述斜杆的一端固定，另一端分别竖直向上倾斜。
[0010]通过采用上述技术方案，两根斜杆呈“V”字型布设，两根斜杆之间的夹角呈钝角设置，网架对应挂设在两根相互平行的斜杆上，进而网架同样呈倾斜设置，相较于水平挂设可使若干气门沿水平方向错位布设，在抛丸过程中位于挂架中心处与周沿处的气门均可与弹
丸充分接触，抛丸效果更佳，所需抛丸时效也大幅降低。
[0011]可选的，所述挂钩件包括垂直固设于所述网架两侧的两组挂杆，每组所述挂杆的弯钩均呈对称设置且对应挂设于每两根相互平行的所述斜杆的周侧上。
[0012]通过采用上述技术方案，挂杆的弯钩处弯折呈直角形，且刮杆整体呈“L”字型，每组挂杆杆部之间的间隙与两根斜杆之间的间隙适配，挂杆的弯钩处设于挂杆与连接杆形成的夹角内，以确保网架可稳定的挂设在挂架上。
[0013]可选的，所述网架包括框体，所述框体内部纵横交错设置有若干根钢丝，所述钢丝的端部对应缠绕于所述框体的周侧上。
[0014]通过采用上述技术方案，纵横交错且上下堆叠错位编制而成的钢丝网强度高，足以支撑多根气门的重量。
[0015]可选的，所述钢丝呈波纹状设置。
[0016]通过采用上述技术方案，波纹状的钢丝与气门的锥面相互接触，且波纹状的起伏斜度与气门锥面的倾斜斜度一致，可对气门的头部起到一定的定位作用，使气门挂设的稳固性更高，以降低其杆部左右摇摆晃动的情况发生。
[0017]可选的，所述挂架的顶部设置有挂环。
[0018]通过采用上述技术方案，挂环可供抛丸架与抛丸装置相连，使架体在抛丸装置内处于悬挂状态，以进一步的提高抛丸均匀度。
[0019]可选的，所述架体的底部设置有活动支设于地面的架杆。
[0020]通过采用上述技术方案，架杆可将架体平稳的支设在地面上，以方便操作人员挂设网架。
[0021]本专利技术的目的二是提供一种可机壳减少气门相互磕碰，降低废品率的气门高效抛丸装置：本专利技术提供的气门高效抛丸装置采用如下技术方案：气门高效抛丸装置，包括机体，所述机体顶面开设有与其内部连通的滑槽，所述机体顶部架设有机架，所述机架底端固设有与所述滑槽沿竖直方向相互平行的滑道，所述滑道内沿其轴向水平滑移有滑板，于所述滑板下方设置有钩杆，所述挂环活动挂设于所述钩杆上。
[0022]通过采用上述技术方案，气门抛丸架的挂环挂设在钩杆的弯钩上，由驱动件带动滑板沿滑道的轴向水平滑移，与此同时钩杆的杆部将通过滑槽带动挂架进入机体的内部，在关闭机体机门后，便可在机体内对气门进行抛丸作业。
[0023]可选的，所述钩杆远离其弯钩的一端设置有转盘，所述转盘内设置有驱动所述钩杆转动的驱动电机。
[0024]通过采用上述技术方案，启动驱动电机可带动转盘自传，进而挂架同步转动可进一步提高抛丸的均匀度。
[0025]可选的，所述转盘与所述滑板之间设置有用于驱动所述转盘沿竖直方向升降的升降件。
[0026]通过采用上述技术方案，升降件可配合着滑板的滑移，对放置于地面上的挂架进行起吊作业，无需人工搬运挂设，自动化程度高。
[0027]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.将若干根气门采用挂设的放置悬挂于机体内进行抛丸加工的方式，相较于一股脑倾倒于机体内进行抛丸，可使气门相互之间不会产生磕碰，进而大幅降的低了抛丸废品的产生；2.每根气门自相邻钢丝之间的间隙穿过，且头部搁置在网架的表面上，每根钢丝均呈波纹状设置，其波纹的斜面与气门锥面的倾斜角度一致，进而使气门挂设的稳固性更高；3.将网架挂于倾斜的斜杆上，相交于水平放置的气门，位于挂架中心处与周沿的气门均可进行均匀的抛丸作业。
附图说明
[0028]图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术除去机体的立体结构示意图；图3是本专利技术网架的结构示意图。
[0029]附图标记：1、机体；2、滑槽；3、机架；4、滑道；5、滑板；6、第一电机；7、齿轮；8、齿条；9、升降件；91、定滑轮；92、转轴；93、第二电机；94、链绳；10、转盘；11、驱动电机；12、钩杆；13、网架；31、框体；32、钢丝；33、挂杆；14、挂架；41、斜杆；42、连接杆；43、挂环；44、架杆。
具体实施方式
[0030]以下结合全部附图对本申请作进一步详细说明。
[0031]实施例一：参照图1和图2，本申请实施例公开了一种气门抛丸架，包括挂架14，挂架14包括两组相互平行的挂杆33，两组挂杆33之间水平固设有连杆，挂杆33包括两根斜杆41，两根斜杆41的一端焊接固定，两根斜杆41的另一端分别向上倾本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.气门抛丸架，其特征在于：包括若干个网架（13）且网架（13）的网孔孔径大于气门的杆部直径且小于气门的头部直径，所述网架（13）的周侧均设置有倾斜挂设于抛丸架上的挂钩件；还包括挂架（14），所述挂架（14）沿竖直方向间隔布设有多组，多组所述挂架（14）的两侧分别竖直设置有连接杆（42），所述网架（13）对应挂设在所述挂架（14）于两根所述连接杆（42）的左右两侧上。2.根据权利要求1所述的气门抛丸架，其特征在于：所述挂架（14）包括两组相互平行的挂杆（33），所述挂杆（33）包括两根对称设置的斜杆（41），两根所述斜杆（41）的一端固定，另一端分别竖直向上倾斜。3.根据权利要求2所述的气门抛丸架，其特征在于：所述挂钩件包括垂直固设于所述网架（13）两侧的两组挂杆（33），每组所述挂杆（33）的弯钩均呈对称设置且对应挂设于每两根相互平行的所述斜杆（41）的周侧上。4.根据权利要求3所述的气门抛丸架，其特征在于：所述网架（13）包括框体（31），所述框体（31）内部纵横交错设置有若干根钢丝（32），所述钢丝（32）的端部对应缠绕于所述框体（31）的周侧上。5.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘正汉，付友，陈大琨，
申请(专利权)人：武汉东鑫气门制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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