本发明专利技术涉及汽车配件生产技术领域，公开了用于汽车顶棚生产中水切割装置的定位结构，包括，支撑体、开设于支撑体中部的仿形槽以及开设于支撑体边缘的支撑槽，支撑体的底部开设有驱动槽，驱动槽的两端设置有支撑板，穿过两个支撑板并与两块支撑板转动连接设置有驱动杆，驱动杆的一端设置有联轴器；铰接设置于支撑体两侧的第一压紧体和第二压紧体，第一压紧体的顶部设置有第一压紧部，第二压紧体的顶部设置有第二压紧部，第一压紧体与驱动杆之间设置有第一传动结构，第二压紧体与驱动杆之间设置有第二传动结构，驱动杆可驱动第一压紧部和第二压紧部靠近或远离支撑体的顶部。本发明专利技术的适用范围广、使用成本低。使用成本低。使用成本低。
【技术实现步骤摘要】
用于汽车顶棚生产中水切割装置的定位结构
[0001]本专利技术涉及汽车配件生产
，特别涉及用于汽车顶棚生产中水切割装置的定位结构。
技术介绍
[0002]汽车顶棚是整车内饰的重要组成部分之一，具有很强的装饰性与实用性。在汽车顶棚生产的过程中，常需要对顶棚的胚板进行余料切割、切孔、粘接附件等工序。
[0003]其中，常见的汽车顶棚的胚板如图11所示，主要包括中间部a和边缘部b。现今，对汽车顶棚的胚板进行加工时，为防止顶棚的胚板发生移位或者晃动，需对顶棚的胚板进行固定或压紧，从而提高顶棚的胚板的加工精度加工效率。其中在将胚板压紧后，通过水切割装置，按照设定的路线行走，对胚板进行切割，将多余的部分切割出来；在支撑胚板的结构上具有水槽，所以水切割中的水流穿过了胚板后，其虽然还能够继续向前进行，但是由于槽具有一定的深度，所以水流对支撑胚板的结构的损伤较小，可以持续的进行使用。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是提供用于汽车顶棚生产中水切割装置的定位结构，旨在达到提高适用范围，降低使用成本的效果。
[0005]本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于汽车顶棚生产中水切割装置的定位结构，包括，
[0006]支撑体、开设于所述支撑体中部的仿形槽以及开设于所述支撑体边缘的支撑槽，所述支撑体的底部开设有驱动槽，所述驱动槽的两端设置有支撑板，穿过两个所述支撑板并与两块所述支撑板转动连接设置有驱动杆，所述驱动杆的一端设置有联轴器；
[0007]铰接设置于所述支撑体两侧的第一压紧体和第二压紧体，所述第一压紧体的顶部设置有第一压紧部，所述第二压紧体的顶部设置有第二压紧部，所述第一压紧体与所述驱动杆之间设置有第一传动结构，所述第二压紧体与所述驱动杆之间设置有第二传动结构，所述驱动杆可驱动所述第一压紧部和所述第二压紧部靠近或远离所述支撑体的顶部。
[0008]本专利技术的进一步设置为：所述第一压紧体呈L字形，且所述第一压紧体的底端与所述支撑体的外壁铰接，所述第一传动结构包括固定连接于所述驱动杆上的第一驱动齿轮、开设于所述支撑体的侧部和底部的第一容纳槽以及转动设置于所述第一容纳槽中的第一传动杆，所述第一传动杆上设置有第二驱动齿轮和第三驱动齿轮，所述第二驱动齿轮与所述第一驱动齿轮之间设置有第一链条，所述第一压紧体的底端固定设置有第四驱动齿轮，所述第三驱动齿轮与所述第四驱动齿轮之间设置有第二链条。
[0009]本专利技术的进一步设置为：所述第二压紧体呈L字形，且所述第二压紧体的底端与所述支撑体的外壁铰接，所述第二传动结构包括固定连接于所述驱动杆上的第五驱动齿轮、开设于所述支撑体的侧部和底部的第二容纳槽以及转动设置于所述第二容纳槽中的第二传动杆和第三传动杆，所述第二传动杆上设置有第六驱动齿轮和第七驱动齿轮，所述第五
驱动齿轮与所述第六驱动齿轮之间设置有第三链条，所述第三传动杆上设置有第八驱动齿轮和第九驱动齿轮，所述第八驱动齿轮与所述第七驱动齿轮相啮合，所述第二压紧体的底端固定设置有第十驱动齿轮，所述第九驱动齿轮与所述第十驱动齿轮之间设置有第四链条。
[0010]本专利技术的进一步设置为：所述第七驱动齿轮包括外壁光滑的光滑部以及有齿的有齿部，所述光滑部和所述有齿部的弧度均为π，所述第一传动杆上固定设置有摩擦环，所述摩擦环与所述第三驱动齿轮的内壁之间具有设定压力。
[0011]本专利技术的进一步设置为：所述第二压紧体正对于所述支撑体的一侧开设有回位槽，所述回位槽中设置有回位簧，所述回位簧的两端分别与所述回位槽的内壁以及所述支撑体的外壁固定连接；
[0012]所述支撑体的外壁上还倾斜设置有终止部，当所述第二压紧体贴合于所述终止部时，所述回位簧处于压缩状态。
[0013]本专利技术的进一步设置为：所述第一压紧体和所述第二压紧体均设置有两个，两个所述第一压紧体的自由端之间以及两个所述第二压紧体的自由端之间均设置有压紧条，所述支撑槽和所述仿形槽均位于两个所述压紧条之间。
[0014]本专利技术的有益效果是：在对胚板进行加工的时候，首先将胚板放置在仿形槽中，此时胚板的中间贴合在仿形槽的内壁中，同时胚板的边缘搭接在支撑体的边缘上，然后电机的末端也具有一个联轴器，电机上的联轴器带动了驱动杆上的联轴器进行转动，然后驱动杆通过第一传动结构和第二传动结构带动了第一压紧体和第二压紧体朝向胚板的边缘转动或活动，并直到将胚板的两侧都压紧在支撑体的两侧上，然后水切割的装置(常规结构)便能够对胚板的边缘进行水切割，直到切割完成后，驱动杆再分别通过第一传动结构和第二传动结构带动了第一压紧体和第二压紧体从胚板的边缘上分离，此时便能够将切割完成了的胚板以及边料都从支撑体上取下，然后进行下一次加工，周而复始。
[0015]其中，由于胚板的形态和大小都具有较多的情况，所以支撑体(包括仿形槽和支撑槽)也都具备各种不同的情况和要求，因此首先如果每个支撑体的边缘都设置电机或气缸或油缸等结构，来驱动第一压紧体和第二压紧体进行转动，其固然更为方便和简单，但是由于水切割装置价格十分高昂，所以需要多个支撑体公用一个水切割装置，如此支撑体就需要进行进行更换或调整位置，此时如果支撑体上的第一压紧体和第二压紧体都是通过气缸或电机或油缸等来实现驱动的，这样就需要较大的投入，并且实际使用的时候也不方便。
[0016]但是通过本申请的方案在使用时，所有支撑体上的联轴器都可以与同一个电机上的联轴器之间实现扣接，即同一个电机能够驱动不同的支撑体上的驱动杆进行转动，适用范围更广，且能使得成本更低，同时由于本申请的结构的活动状态都是通过物理结构实现的，所以无需对气缸、油缸进行通气或通油的装置，使得对外界的要求更低，成本也更低。在实际使用的时候，电机能够往复活动和锁紧(通过轨道和螺钉等，其并非本申请所要求的保护的范围，在此不做过多的阐述)，在使用前需要将支撑体固定到工作台上(通过螺栓等)，然后将电机移动到靠近支撑体，两个联轴器扣接，将电机通过螺栓固定到轨道上之后便能够带动驱动杆进行转动。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本专利技术用于汽车顶棚生产中水切割装置的定位结构一实施例的结构示意图一；
[0019]图2是本专利技术用于汽车顶棚生产中水切割装置的定位结构一实施例的结构示意图二；
[0020]图3是图2中A部分的放大图；
[0021]图4是本专利技术用于汽车顶棚生产中水切割装置的定位结构一实施例的剖视图一；
[0022]图5是本专利技术用于汽车顶棚生产中水切割装置的定位结构一实施例的剖视图二；
[0023]图6是图5中B部分的放大图；
[0024]图7是本专利技术用于汽车顶棚生产中水切割装置的定位结构中部分结构一实施例的结构示意图一；
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车顶棚生产中水切割装置的定位结构，其特征在于：包括，支撑体(1)、开设于所述支撑体(1)中部的仿形槽(2)以及开设于所述支撑体(1)边缘的支撑槽(3)，所述支撑体(1)的底部开设有驱动槽(4)，所述驱动槽(4)的两端设置有支撑板(5)，穿过两个所述支撑板(5)并与两块所述支撑板(5)转动连接设置有驱动杆(6)，所述驱动杆(6)的一端设置有联轴器(7)；铰接设置于所述支撑体(1)两侧的第一压紧体(8)和第二压紧体(9)，所述第一压紧体(8)的顶部设置有第一压紧部，所述第二压紧体(9)的顶部设置有第二压紧部，所述第一压紧体(8)与所述驱动杆(6)之间设置有第一传动结构，所述第二压紧体(9)与所述驱动杆(6)之间设置有第二传动结构，所述驱动杆(6)可驱动所述第一压紧部和所述第二压紧部靠近或远离所述支撑体(1)的顶部。2.根据权利要求1所述的用于汽车顶棚生产中水切割装置的定位结构，其特征在于：所述第一压紧体(8)呈L字形，且所述第一压紧体(8)的底端与所述支撑体(1)的外壁铰接，所述第一传动结构包括固定连接于所述驱动杆(6)上的第一驱动齿轮(10)、开设于所述支撑体(1)的侧部和底部的第一容纳槽(11)以及转动设置于所述第一容纳槽(11)中的第一传动杆(12)，所述第一传动杆(12)上设置有第二驱动齿轮(13)和第三驱动齿轮(14)，所述第二驱动齿轮(13)与所述第一驱动齿轮(10)之间设置有第一链条(15)，所述第一压紧体(8)的底端固定设置有第四驱动齿轮(16)，所述第三驱动齿轮(14)与所述第四驱动齿轮(16)之间设置有第二链条(17)。3.根据权利要求2所述的用于汽车顶棚生产中水切割装置的定位结构，其特征在于：所述第二压紧体(9)呈L字形，且所述第二压紧体(9)的底端与所述支撑体(1)的外壁铰接，所述第二传动结构包括固定连接于所述驱动杆(6)上的第五驱动齿轮(18)、开设于所...
【专利技术属性】
技术研发人员：周保平，
申请(专利权)人：襄阳富黄汽车内饰件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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