一种汽车发动机缸体升降机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机缸体升降机，涉及升降机技术领域，本实用新型专利技术包括一种汽车发动机缸体升降机，包括移动装置、支撑装置、升降装置、防护装置以及控制装置，移动装置包括轴杆，支撑装置包括支撑底板、支撑杆以及承载板，轴杆一端与支撑底板下表面焊接，升降装置包括丝杆、电机、轴承以及升降板，轴承设置于承载板上表面，丝杆设有两根，轴承上表面和承载板上表面均设有通孔，丝杆与通孔旋转配合，防护装置包括防护栏，防护栏下表面与升降板上表面连接。本实用新型专利技术中，通过支撑杆和固定环对升降板进行支撑，防止其掉落发生意外，通过防护栏和防护门保护了发动缸不会掉落，使用锁扣和锁带使得防护门被锁紧，增加了装置的安全性。安全性。安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机缸体升降机


[0001]本技术涉及升降机
，特别涉及一种汽车发动机缸体升降机。

技术介绍

[0002]升降机是一种多功能升降机械设备，可分为固定式和移动式、导轨式、曲臂式，剪叉式、链条式、装卸平台等，升降机通常被用于救援和装修，其主要作用为将材料运送至高层，升降机的运输效率直接影响工程的进度。
[0003]现有的汽车发动机缸体升降机存在承重有限，容易导致升降机损坏，使用很不方便，放入的材料容易落下摔坏等缺点，为此，我们提出一种汽车发动机缸体升降机。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种汽车发动机缸体升降机，可以有效解决
技术介绍
中材料承重有限，容易导致升降机损坏，使用很不方便，放入的材料容易落下摔坏等的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种汽车发动机缸体升降机，包括移动装置、支撑装置、升降装置、防护装置以及控制装置，所述移动装置包括轴杆，所述支撑装置包括支撑底板、支撑杆以及承载板，所述轴杆一端与支撑底板下表面焊接，所述升降装置包括丝杆、电机、轴承以及升降板，所述轴承设置于承载板上表面，所述丝杆设有两根，所述轴承上表面和承载板上表面均设有通孔，所述丝杆与通孔旋转配合，所述电机一端设有旋转轴，所述旋转轴一端与其中一根丝杆一端旋转配合，所述升降板上表面设有圆孔，所述丝杆与圆孔旋转配合，所述防护装置包括防护栏，所述防护栏下表面与升降板上表面连接，所述控制装置包括控制箱以及电箱，所述控制箱安装于承载板上表面，所述电箱安装于支撑底板上表面。
[0006]优选地，所述移动装置还包括车轮以及轮轴，所述轴杆一端设有轴孔，所述轮轴与轴孔旋转配合，若干所述车轮一侧表面均设有轮孔，所述轮轴两端均与轮孔旋转配合，通过移动装置可以使得装置被移动到预设的工作位置，方便操作者及时使用。
[0007]优选地，所述支撑装置还包括第一固定环、第二固定环以及支撑板，所述第一固定环下表面与支撑底板上表面焊接，所述支撑杆一端与第一固定环连接，所述第二固定环上表面与承载板下表面焊接，所述支撑杆另一端与第二固定环下表面连接，所述支撑板上表面与承载板上表面焊接，所述支撑板下表面与支撑底板上表面焊接，采用支撑杆和固定环对升降板进行支撑，防止其掉落发生意外，支撑底板和承载板为其他装置提供了工作台，使得其能有效工作。
[0008]优选地，所述升降装置还包括限位块、传动带以及限位台，所述限位块上表面与丝杆一端焊接，所述两根丝杆通过传动带连接，所述限位台下表面与其中一根丝杆上表面焊接，采用丝杆和电机传动使得升降板可以按照操作者预设控制，限位块防止了升降板下落不会超过限位，轴承保护了丝杆不易损坏。
[0009]优选地，所述防护装置还包括防护门、锁扣、锁带以及锁环，所述防护门与防护栏铰链连接，所述锁扣安装于防护门一侧表面，所述锁环安装于防护门一侧表面，所述锁带一端与锁环连接，所述锁带上表面设有若干开孔，所述开孔的位置与锁扣相适应，采用防护栏和防护门保护了发动缸不会掉落，使用锁扣和锁带使得防护门被锁紧，增加了装置的安全性。
[0010]优选地，所述控制装置还包括控制板，所述控制板安装于控制箱上表面，所述控制箱与电机电性连接，采用控制箱方便了操作者及时观察装置的工作状态，以及及时调整需要的升降速度。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1.本技术中，通过移动装置使得装置被移动到预设的工作位置，减少了装置的到达工作位置的时间。
[0013]2.本技术中，通过支撑杆和固定环对升降板进行支撑，防止其掉落发生意外，采用支撑底板和承载板为其他装置提供了工作台，使得其他装置能有效工作。
[0014]3.本技术中，通过丝杆和电机传动使得升降板可以按照操作者预设控制，采用限位块防止了升降板下落不会超过限位，轴承保护了丝杆不易损坏。
[0015]4.本技术中，通过防护栏和防护门保护了发动缸不会掉落，使用锁扣和锁带使得防护门被锁紧，增加了装置的安全性。
[0016]5.本技术中，采通过控制箱方便了操作者及时观察装置的工作状态，方便及时调整需要的升降速度。
附图说明
[0017]图1为本技术一种汽车发动机缸体升降机的外部整体结构示意图；
[0018]图2为本技术一种汽车发动机缸体升降机的图1中A处结构示意图；
[0019]图3为本技术一种汽车发动机缸体升降机的外部正视结构示意图；
[0020]图4为本技术一种汽车发动机缸体升降机的外部俯视结构示意图。
[0021]图中：100、移动装置；101、车轮；102、轮轴；103、轴杆；200、支撑装置；201、支撑底板；202、支撑杆；203、第一固定环；204、第二固定环；205、承载板；206、支撑板；300、升降装置；301、丝杆；302、电机；303、限位块；304、轴承；305、传动带；306、限位台；307、升降板；400、防护装置；401、防护栏；402、防护门；403、锁扣；404、锁带；405、锁环；500、控制装置；501、控制箱；502、控制板；503、电箱。
具体实施方式
[0022]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]实施例一：
[0026]请参照图1—4所示，本技术为一种汽车发动机缸体升降机，包括移动装置100、支撑装置200、升降装置300、防护装置400以及控制装置500，移动装置100包括轴杆103，支撑装置200包括支撑底板201、支撑杆202以及承载板205，轴杆103一端与支撑底板201下表面焊接，升降装置300包括丝杆301、电机302、轴承304以及升降板307，轴承304设置于承载板205上表面，丝杆301设有两根，轴承304上表面和承载板205上表面均设有通孔，丝杆301与通孔旋转配合，电机302一端设有旋转轴，旋转轴一端与其中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机缸体升降机，包括移动装置（100）、支撑装置（200）、升降装置（300）、防护装置（400）以及控制装置（500），其特征在于：所述移动装置（100）包括轴杆（103），所述支撑装置（200）包括支撑底板（201）、支撑杆（202）以及承载板（205），所述轴杆（103）一端与支撑底板（201）下表面焊接，所述升降装置（300）包括丝杆（301）、电机（302）、轴承（304）以及升降板（307），所述轴承（304）设置于承载板（205）上表面，所述丝杆（301）设有两根，所述轴承（304）上表面和承载板（205）上表面均设有通孔，所述丝杆（301）与通孔旋转配合，所述电机（302）一端设有旋转轴，所述旋转轴一端与其中一根丝杆（301）一端旋转配合，所述升降板（307）上表面设有圆孔，所述丝杆（301）与圆孔旋转配合，所述防护装置（400）包括防护栏（401），所述防护栏（401）下表面与升降板（307）上表面连接，所述控制装置（500）包括控制箱（501）以及电箱（503），所述控制箱（501）安装于承载板（205）上表面，所述电箱（503）安装于支撑底板（201）上表面。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体升降机，其特征在于：所述移动装置（100）还包括车轮（101）以及轮轴（102），所述轴杆（103）一端设有轴孔，所述轮轴（102）与轴孔旋转配合，若干所述车轮（101）一侧表面均设有轮孔，所述轮轴（102）两端均与轮孔旋转配合。3.据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体升降机，其特征在于：所述支撑装置（200）还...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洪洋，虞松，黄然，
申请(专利权)人：东莞市中帆新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：