一种油动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油动机，包括缸体、顶盖、底盖、活塞、活塞杆、若干调节环、若干固定杆，缸体为两端不密封的腔体，顶盖、后盖分别和缸体，活塞和缸体的连接，顶盖上设置有通孔A，活塞杆和通孔A侧壁滑动配合，活塞杆部分地设置在缸体内，活塞杆和活塞连接；调节环缸体的内侧壁滑动配合，其端面上设置有若干通孔B，通孔B包括大孔、小孔，大孔、小孔相通，大孔和小孔的连接处为锥面A，固定杆包括杆体、限位头，限位头卡设在大孔内，杆体穿过通孔B和底盖连接，限位头包括锥面B，锥面A、锥面B贴合；活塞靠近底盖的一侧设置有定位杆，底盖上设置有和定位杆适配的定位槽；可以调整油动机的行程。可以调整油动机的行程。可以调整油动机的行程。

【技术实现步骤摘要】
一种油动机


[0001]本技术涉及火力发电
，具体来说是一种油动机。

技术介绍

[0002]油动机，又称带有功能块的液压伺服油缸，其用于液压装置的执行机构，主要由伺服油缸，功能块，伺服阀及反馈机构等组成。其具有惯性小、驱动力大、动作快、能耗低等特点。现有的油动机的缺陷在于：由于油动机的输出力，行程要求不同，导致现有的油动机均为单独非标准设计，而所使用的零件由于油动机的参数变化而导致无法统一，很难批量化生产。

技术实现思路

[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于：提供一种油动机，可以调整油动机的行程。
[0004]为实现上述技术目的，本技术提供以下技术方案：
[0005]一种油动机，包括缸体、顶盖、底盖、活塞、活塞杆、若干调节环、若干固定杆，其中所述缸体为两端不密封的腔体，所述顶盖、后盖分别和所述缸体的两端连接，用以将所述缸体密封，所述活塞和所述缸体的内侧壁滑动配合，所述顶盖上设置有通孔A，所述活塞杆和所述通孔A侧壁滑动配合，所述活塞杆穿过所述顶盖上的通孔A部分地设置在所述缸体内，且所述活塞杆和所述活塞连接；
[0006]所述调节环为环状结构，其外侧壁和所述缸体的内侧壁滑动配合，其端面上设置有若干通孔B，相邻调节环的端面接触连接，所述通孔B包括大孔、小孔，所述大孔、小孔相通，所述大孔和所述小孔的连接处为锥面A，所述锥面A的大端靠近所述顶盖，所述固定杆包括杆体、限位头，所述限位头卡设在所述大孔内，所述杆体穿过所述通孔B和所述底盖连接，所述限位头包括锥面B，所述锥面A、锥面B贴合；
[0007]所述活塞靠近所述底盖的一侧设置有定位杆，所述底盖上设置有和所述定位杆适配的定位槽；
[0008]所述顶盖上开设有通油通道A，所述底盖上开设有通油通道B，所述通油通道A、通油通道B和所述缸体内部连通。
[0009]进一步地，所述底盖还包括若干固定螺母A，所述底盖上和所述通孔B对应地设置有若干通孔C，所述固定杆的杆体侧壁设置有螺纹，所述杆体穿过所述底盖后和所述固定螺母A通过螺纹连接，所述底盖夹设在所述调节环、固定螺母A之间。
[0010]进一步地，所述缸体两端端头分别设置有凸台A，所述顶盖上设置有凸台B，所述底盖上设置有凸台C，所述凸台A、凸台B接触连接，所述凸台A、凸台C接触连接。
[0011]进一步地，任一固定杆上，和其连接的固定螺母A的数量大于一。
[0012]进一步地，所述通孔B在所述调节环上等间距环形阵列设置。
[0013]进一步地，所述缸体内，所述活塞杆和所述顶盖交界处设置有密封环。
[0014]进一步地，所述限位头完全设置在所述大孔内。
[0015]本技术与现有技术相比，具有以下有益效果：
[0016]1、通过增减所述调节环的数量，可以调节所述活塞和所述底盖的距离，达到调节所述活塞杆的行程的目的，进而达到调节所述活塞的行程的目的。
[0017]2、所述底盖上的定位槽和所述定位杆同心设置，当所述定位杆穿过所述调节环后，所述定位杆部分地设置在所述定位槽中，并且所述定位杆的外壁和所述定位槽的内壁滑动配合，防止当所述调节环的数量较少导致所述定位杆抵触在所述底盖上，对所述底盖造成损伤。
附图说明
[0018]图1为本技术油动机结构图；
[0019]图2为图1的A处放大图；
[0020]图3为固定杆结构图；
[0021]图4为调节环结构图。
[0022]附图标记列表
[0023]1‑
活塞杆，2
‑
活塞，3
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定位杆，4
‑
调节环，5
‑
固定杆，6
‑
固定螺母A，7
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底盖，8
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凸台C，9
‑
凸台A，10
‑
凸台B，11
‑
密封环，12
‑
通油通道A，13
‑
通油通道B，14
‑
顶盖，15
‑
缸体，401
‑
通孔B，402
‑
锥面A，501
‑
限位头，502
‑
锥面B。
具体实施方式
[0024]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，一体地连接，也可以是可拆卸连接；可以是两个元件内部的连通；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]如图1~4所示，一种油动机，包括缸体15、顶盖14、底盖7、活塞2、活塞杆1、若干调节环4、若干固定杆5，其中所述缸体15为两端不密封的腔体，所述顶盖14、后盖分别和所述缸体15的两端连接，用以将所述缸体15密封，所述活塞2和所述缸体15的内侧壁滑动配合，所述顶盖14上设置有通孔A，所述活塞杆1和所述通孔A侧壁滑动配合，所述活塞杆1穿过所述顶盖14上的通孔A部分地设置在所述缸体15内，且所述活塞杆1和所述活塞2连接；
[0028]所述调节环4为环状结构，其外侧壁和所述缸体15的内侧壁滑动配合，其端面上设置有若干通孔B401，相邻调节环4的端面接触连接，所述通孔B401包括大孔、小孔，所述大
孔、小孔相通，所述大孔和所述小孔的连接处为锥面A402，所述锥面A402的大端靠近所述顶盖14，所述固定杆5包括杆体、限位头501，所述限位头501卡设在所述大孔内，所述杆体穿过所述通孔B401和所述底盖7连接，所述限位头501包括锥面B502，所述锥面A402、锥面B502贴合；
[0029]所述活塞2靠近所述底盖7的一侧设置有定位杆3，所述底盖7上设置有和所述定位杆3适配的定位槽；
[0030]所述顶盖14上开设有通油通道A12，所述底盖7上开设有通油通道B13，所述通油通道A12、通油通道B13和所述缸体15内部连通。
[0031]本技术的工作原理为：所述活塞2将所述缸体15内部分隔为两个腔室，靠近所述顶盖14的腔室为油缸上腔，靠近所述底盖7的腔室为油缸下腔，当通过所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油动机，其特征在于：包括缸体(15)、顶盖(14)、底盖（7）、活塞（2）、活塞杆（1）、若干调节环（4）、若干固定杆（5），其中所述缸体(15)为两端不密封的腔体，所述顶盖(14)、后盖分别和所述缸体(15)的两端连接，用以将所述缸体(15)密封，所述活塞（2）和所述缸体(15)的内侧壁滑动配合，所述顶盖(14)上设置有通孔A，所述活塞杆（1）和所述通孔A侧壁滑动配合，所述活塞杆（1）穿过所述顶盖(14)上的通孔A部分地设置在所述缸体(15)内，且所述活塞杆（1）和所述活塞（2）连接；所述调节环（4）为环状结构，其外侧壁和所述缸体(15)的内侧壁滑动配合，其端面上设置有若干通孔B（401），相邻调节环（4）的端面接触连接，所述通孔B（401）包括大孔、小孔，所述大孔、小孔相通，所述大孔和所述小孔的连接处为锥面A（402），所述锥面A（402）的大端靠近所述顶盖(14)，所述固定杆（5）包括杆体、限位头（501），所述限位头（501）卡设在所述大孔内，所述杆体穿过所述通孔B（401）和所述底盖（7）连接，所述限位头（501）包括锥面B（502），所述锥面A（402）、锥面B（502）贴合；所述活塞（2）靠近所述底盖（7）的一侧设置有定位杆（3），所述底盖（7）上设置有和所述定位杆（3）适配的定位槽；所述顶盖(14)上开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏波，
申请(专利权)人：四川科尼科技有限公司，
类型：新型
国别省市：