一种油源站液压系统技术方案

本实用新型专利技术涉及液压技术领域，具体公开了一种油源站液压系统，包括油箱，与油箱连通的主油路、副油路以及滤油路；主油路：包括依次连通的第一截止阀、第一泵进口滤器、主油泵、第一泵出口滤器、第一单向阀和第二截止阀；所述第一截止阀的进液口连通所述油箱；副油路：包括依次连通的第三截止阀、第二泵进口滤器、副油泵、第二泵出口滤器、第二单向阀和第四截止阀；滤油路：包括依次连通的第五截止阀、第三泵进口滤器、循环泵、第六截止阀、旁路滤油器、旁路循环冷油器。本实用新型专利技术的优点是本实用新型专利技术设置主油路和副油路，将主油泵与副油泵连锁，当联锁投入后，若其中一台设备跳闸，另一台设备可以迅速联锁启动，维持液压系统正常运行。维持液压系统正常运行。维持液压系统正常运行。

【技术实现步骤摘要】
一种油源站液压系统


[0001]本技术涉及液压
，特别是一种油源站液压系统。

技术介绍

[0002]火电厂高压抗燃油系统的主要功能是是向汽轮机和汽动给水泵驱动汽轮机的电液调节系统提供动力油。抗燃油压力较高，由抗燃油泵升压后，经过伺服阀或电磁阀进入各个油动机活塞腔室，通过伺服阀和电磁阀指令，控制油动机行程，即控制阀门的开度。现有的火电厂高压抗燃油系统无法自动维持抗燃油的温度，导致抗燃油泵无法正常启动。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种油源站液压系统。
[0004]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种油源站液压系统，包括油箱，与油箱连通的主油路、副油路以及滤油路；
[0005]主油路：包括依次连通的第一截止阀、第一泵进口滤器、主油泵、第一泵出口滤器、第一单向阀和第二截止阀；所述第一截止阀的进液口连通所述油箱；
[0006]副油路：包括依次连通的第三截止阀、第二泵进口滤器、副油泵、第二泵出口滤器、第二单向阀和第四截止阀；所述第三截止阀的进液口连通所述油箱；
[0007]滤油路：包括依次连通的第五截止阀、第三泵进口滤器、循环泵、第六截止阀、旁路滤油器、旁路循环冷油器；所述第五截止阀的进液口连通所述油箱，所述旁路循环冷油器的出液端连通所述油箱。
[0008]具体的，所述的第一泵进口滤器的进液端与出液端之间设置有第一差压开关，所述的第二泵进口滤器的进液端与出液端之间设置有第二差压开关。
[0009]具体的，所述的第二截止阀和第四截止阀的出液端汇合连通出液管道，且出液管道上连通有压力变送器、压力高报警器、系统压力表和压力低报警器。
[0010]具体的，所述的出液管道上还连通有第七截止阀，所述第七截止阀的出液端连通有高压蓄能器和第八截止阀。
[0011]具体的，所述的出液管道上还设置有溢流阀。
[0012]具体的，所述的主油泵的进液端连通有主油泵压力表，所述的副油泵的进液端设置有副油泵压力表。
[0013]具体的，所述的旁路循环冷油器的冷却水进液口连通有第九截止阀，所述的旁路循环冷油器的冷却水出液口连通有温控水阀，所述温控水阀的出液端连通第十截止阀。
[0014]具体的，还包括回油路，其包括依次连通的第十一截止阀、回油滤器和回油冷却器，所述回油冷却器的出液端连通所述油箱。
[0015]具体的，所述的第九截止阀的出液端连通所述回油冷却器的冷却水进液口，所述回油冷却器的冷却水出液口连通所述温控水阀的进液端，所述的回油冷却器的冷却水出液口与所述温控水阀的出液端之间连通有第十二截止阀。
[0016]具体的，所述循环泵的出液端还连通有抗燃油再生装置，其包括与循环泵出液端连通的第十三截止阀，所述第十三截止阀的出液端连通硅藻土滤器，所述硅藻土滤器的出液端连通纤维素滤器的进液端，所述纤维素滤器的出液端连通第十四截止阀，所述第十四截止阀的出液端连通所述油箱，所述的循环泵的出液端连通有第十五截止阀，所述第十五截止阀的出液端连通纤维素滤器的进液端。
[0017]本技术具有以下优点：
[0018]1、本技术设置主油路和副油路，将主油泵与副油泵连锁，当联锁投入后，若其中一台设备跳闸，另一台设备可以迅速联锁启动，维持液压系统正常运行。
[0019]2、本技术设置的高压蓄能器可在系统用户的用油量突然变化时，起到一个缓冲的作用以维持系统压力的稳定。
[0020]3、本技术的温控水阀的感温元件设置在油箱内，检测油箱内液压油的温度，根据检测到的温度来控制温控水阀开关，温度在合适的范围内时温控水阀关闭，这样冷却水停止进入旁路循环冷油器，不在进行换热，在油箱内的液压油的温度高于合适的温度时，温控水阀打开，冷却水进入旁路循环冷油器进行换热，降低液压油的温度。
附图说明
[0021]图1 为本技术的结构示意图；
[0022]图中：1
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油箱，2
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第一截止阀，3
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第一泵进口滤器，4
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主油泵，5
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第一泵出口滤器，6
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第一差压开关，7
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第一单向阀，8
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第二截止阀，9
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压力变送器，10
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压力高报警器，11
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主油泵压力表，12
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系统压力表，13
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副油泵压力表，14
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压力低报警器，16
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第二泵进口滤器，17
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副油泵，18
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第二泵出口滤器，19
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溢流阀，20
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第三截止阀，21
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第五截止阀，22
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第三泵进口滤器，24
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第二差压开关，25
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第三单向阀，26
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第二单向阀，27
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第四截止阀，28
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第十七截止阀，29
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第十九截止阀，30
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电磁阀，31
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第十八截止阀，32
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高压蓄能器，33
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第七截止阀，34
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温控水阀，35
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第十截止阀，36
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旁路滤油器，37
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第六截止阀，38
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第十五截止阀，39
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第十三截止阀，40
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硅藻土滤器，41
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纤维素滤器，42
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第十四截止阀，43
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第十一截止阀，44
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回油滤器，45
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旁路循环冷油器，46
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回油冷却器，47
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第十二截止阀，48
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第九截止阀。
具体实施方式
[0023]为了使本技术的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术，即所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0024]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]需要说明的是，术语“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油源站液压系统，其特征在于：包括油箱（1），与油箱（1）连通的主油路、副油路以及滤油路；主油路：包括依次连通的第一截止阀（2）、第一泵进口滤器（3）、主油泵（4）、第一泵出口滤器（5）、第一单向阀（7）和第二截止阀（8）；所述第一截止阀（2）的进液口连通所述油箱（1）；副油路：包括依次连通的第三截止阀（20）、第二泵进口滤器（16）、副油泵（17）、第二泵出口滤器（18）、第二单向阀（26）和第四截止阀（27）；所述第三截止阀（20）的进液口连通所述油箱（1）；滤油路：包括依次连通的第五截止阀（21）、第三泵进口滤器（22）、循环泵（23）、第六截止阀（37）、旁路滤油器（36）、旁路循环冷油器（45）；所述第五截止阀（21）的进液口连通所述油箱（1），所述旁路循环冷油器（45）的出液端连通所述油箱（1）。2.根据权利要求1所述的一种油源站液压系统，其特征在于：所述的第一泵进口滤器（3）的进液端与出液端之间设置有第一差压开关（6），所述的第二泵进口滤器（16）的进液端与出液端之间设置有第二差压开关（24）。3.根据权利要求1所述的一种油源站液压系统，其特征在于：所述的第二截止阀（8）和第四截止阀（27）的出液端汇合连通出液管道，且出液管道上连通有压力变送器（9）、压力高报警器（10）、系统压力表（12）和压力低报警器（14）。4.根据权利要求3所述的一种油源站液压系统，其特征在于：所述的出液管道上还连通有第七截止阀（33），所述第七截止阀（33）的出液端连通有高压蓄能器（32）和第八截止阀。5.根据权利要求3所述的一种油源站液压系统，其特征在于：所述的出液管道上还设置有溢流阀（19）。6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏波，
申请(专利权)人：四川科尼科技有限公司，
类型：新型
国别省市：