高设计自由度油压控制装置的变速箱阀体制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了高设计自由度油压控制装置的变速箱阀体，包括阀体本体，所述阀体本体一侧固定连接有油管，所述油管远离阀体本体的一端固定连接有安装法兰，所述安装法兰中心部分固定连接有通孔，所述安装法兰周侧开设有多个安装孔，所述安装法兰远离油管的一侧固定连接有固定架，所述固定架内侧壁固定连接有电机，所述电机驱动端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离电机的一端贯穿通孔，本实用新型专利技术通过设置固定架，固定架的设置便于更好的对电机进行固定，避免电机在工作时因晃动而影响调节油管内油压的效果，该装置操作简单，使用效果更好，可以更好的对油管内油压进行控制。可以更好的对油管内油压进行控制。可以更好的对油管内油压进行控制。

【技术实现步骤摘要】
高设计自由度油压控制装置的变速箱阀体


[0001]本技术涉及高自由度油压控制阀体装置领域，尤其涉及高设计自由度油压控制装置的变速箱阀体。

技术介绍

[0002]一般情况下，安装在车辆上的自动变速器包括控制机油供、排的油压控制装置，该油压控制装置进行控制而将接合用液压油供向构成变速机构的多个摩擦接合件的油压室或者将接合用液压油从该油压室排出；该油压控制装置进行控制而将润滑用机油供向变速器壳内的各被润滑部；该油压控制装置进行控制而将机油供向液力变矩器等。
[0003]传统油压控制阀体的增压效果较差，不利于控制阀体，从而导致使用效果较差，而油管在使用过程中容易发生泄露现象，不利于控制油管内的油压，从而我们设计高设计自由度油压控制装置的变速箱阀体。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的高设计自由度油压控制装置的变速箱阀体。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：高设计自由度油压控制装置的变速箱阀体，包括阀体本体，所述阀体本体一侧固定连接有油管，所述油管远离阀体本体的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高设计自由度油压控制装置的变速箱阀体，包括阀体本体(1)，其特征在于：所述阀体本体(1)一侧固定连接有油管(2)，所述油管(2)远离阀体本体(1)的一端固定连接有安装法兰(3)，所述安装法兰(3)中心部分固定连接有通孔(9)，所述安装法兰(3)周侧开设有多个安装孔(4)，所述安装法兰(3)远离油管(2)的一侧固定连接有固定架(5)，所述固定架(5)内侧壁固定连接有电机(7)，所述电机(7)驱动端固定连接有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)远离电机(7)的一端贯穿通孔(9)，所述螺纹杆(8)位于油管(2)内部的一侧设置有固定板(11)，所述固定板(11)靠近螺纹杆(8)的一侧开设有螺纹孔(10)，所述螺纹孔(10)与螺纹杆(8)的连接方式为螺纹连接，所述固定板(11)周侧固定连接有多个移动杆(12)，所述移动杆(12)远离固定板(11)的一端固定连接有推动块(16)，所述推动块(16)两侧分别固定连接有第一密封圈(6)与第二密封圈(13)，所述推动块(16)外侧壁中心部分固定连接有多个滑块(15)，所述油管(2)靠近滑块(15)的一侧对应开设有滑槽(14)。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：王桂平，
申请(专利权)人：苏州莱卡机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：