一种摩托车扶手的配件装配夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了摩托车扶手安装辅助装置领域的一种摩托车扶手的配件装配夹具，包括底座，底座上端面开设有第一圆弧槽，第一圆弧槽内腔开设有第一滑槽，第一滑槽内滑动安装有第一滑块，第一滑块上端面固定安装有第一转动台，第一转动台上端面开设有第二圆弧槽，第二圆弧槽内腔下端面开设有第二滑槽，第二滑槽内滑动安装有第二滑块，第二滑块上端面固定安装有第二转动台，第一凹槽内转动安装有圆台，圆台上端面固定安装有涡状齿，第二转动台上端面固定安装有限位块，限位块之间滑动安装有固定块，固定块下端面固定安装有齿条，齿条与涡状齿啮合，本装置在固定扶手后，可以自由转动扶手，在进行配件安装时更加方便。在进行配件安装时更加方便。在进行配件安装时更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车扶手的配件装配夹具


[0001]本技术涉及摩托车扶手安装辅助装置领域，具体是一种摩托车扶手的配件装配夹具。

技术介绍

[0002]摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
[0003]因为摩托车所有的操作按钮全都安装在摩托车的扶手上面，所以在进行摩托车扶手配件的安装使需要将扶手夹住，然后再扶手上进行配件的安装，但是以往的夹具结构简单，再夹住扶手后无法进行倾斜，在某些配件安装时，只能通过操作人员身体的倾斜，非常的不方便，降低了扶手配件安装的效率。
[0004]因此，本技术提供了一种摩托车扶手的配件装配夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种摩托车扶手的配件装配夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种摩托车扶手的配件装配夹具，包括底座，所述底座上端面开设有第一圆弧槽，所述第一圆弧槽内腔开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动安装有第一滑块，所述第一滑块上端面固定安装有第一转动台，所述第一转动台上端面开设有第二圆弧槽，所述第二圆弧槽内腔下端面开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动安装有第二滑块，所述第二滑块上端面固定安装有第二转动台，所述第二转动台上端面开设有第一凹槽，所述第一凹槽内转动安装有圆台，所述第二转动台上端面固定安装有涡状齿，所述圆台上端面固定安装有限位块，所述限位块之间滑动安装有固定块，所述固定块下端面固定安装有齿条，所述齿条与涡状齿啮合。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述圆台上端面第一凹槽旁开设有第二凹槽，所述第二凹槽内转动安装有齿轮，所述圆台上端面固定安装有齿圈，所述齿圈与齿轮啮合，通过齿轮转动带动齿圈转动，然后通过齿圈带动圆台转动，圆台转动时圆台上端面的涡状齿也会发生转动，以此来控制固定块向中间或者向外移动。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述圆台上端面固定连接有安装块，所述安装块上端面开设有圆孔，所述圆孔内转动安装有连杆，所述连杆下端与齿轮固定安装，所述连杆上端面固定安装有旋钮，通过旋钮控制齿轮的转动。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述第一滑槽与第一滑块、第二滑槽与第二滑块之间均具有一定的摩擦力，使第一滑块与第二滑块可以停在第一滑槽与第二滑槽内的任意位置。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述第一滑槽与第二滑槽横截面都为T形，所述第一滑块与第二滑块横截面也为T形，将第一滑块卡在第一滑槽内，第二滑块卡在第二滑槽内。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述限位块在圆台上端面等间距安装有四个，四个限位块之间均滑动安装有固定块，四个固定块距离圆台圆心的距离相等，在固定扶手时可以将扶手固定在圆台的中心。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述圆台上端面固定开设有固定槽，所述固定槽内放置有扶手本体，使扶手固定更加稳固。
[0014]有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]通过在底座上开设第一圆弧槽，第一圆弧槽第一圆弧槽内腔开设有第一滑槽，第一滑槽内滑动安装有第一滑块，第一滑块上端面固定安装有第一转动台，第一转动台上端面开设有第二圆弧槽，第二圆弧槽内腔下端面开设有第二滑槽，第二滑槽内滑动安装有第二滑块，第二滑块上端面固定安装有第二转动台，然后再第一转动台上安装夹持结构，在夹住扶手本体时可以前后左右任意倾斜扶手的角度，在安装时更加的方便，提升了扶手配件安装的效率。
附图说明
[0017]图1为本技术的总体结构示意图；
[0018]图2为图1的A部分放大结构示意图；
[0019]图3为本技术中固定块的结构示意图；
[0020]图4为图3的B部分放大结构示意图；
[0021]图5为本技术中圆台的俯视结构示意图；
[0022]图6为本技术的分解结构示意图。
[0023]图中：1
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底座、2
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第一圆弧槽、3
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第一滑槽、4
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第一滑块、5
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第一转动台、6
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第二圆弧槽、7
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第二滑槽、8
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第二滑块、9
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第二转动台、10
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第一凹槽、11
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圆台、12
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涡状齿、13
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限位块、14
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固定块、15
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齿条、16
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第二凹槽、17
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齿轮、18
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安装块、19
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连杆、20
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齿圈、21
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旋钮、22
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固定槽、23
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扶手本体。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1～6，本技术实施例中，一种摩托车扶手的配件装配夹具，包括底座1，底座1上端面开设有第一圆弧槽2，第一圆弧槽2内腔开设有第一滑槽3，第一滑槽3内滑动安装有第一滑块4，第一滑块4上端面固定安装有第一转动台5，第一转动台5上端面开设有第二圆弧槽6，第二圆弧槽6内腔下端面开设有第二滑槽7，第二滑槽7内滑动安装有第二滑块8，第二滑块8上端面固定安装有第二转动台9，第二转动台9上端面开设有第一凹槽10，第
一凹槽10内转动安装有圆台11，圆台11上端面固定安装有涡状齿12，第二转动台9上端面固定安装有限位块13，限位块13之间滑动安装有固定块14，固定块14下端面固定安装有齿条15，齿条15与涡状齿12啮合。
[0026]本实施例中，圆台11上端面第一凹槽10旁开设有第二凹槽16，第二凹槽16内转动安装有齿轮17，圆台11上端面固定安装有齿圈20，齿圈20与齿轮17啮合，通过齿轮17转动带动齿圈20转动，然后通过齿圈20带动圆台11转动，圆台11转动时圆台11上端面的涡状齿12也会发生转动，以此来控制固定块14向中间或者向外移动。
[0027]本实施例中，圆台11上端面固定连接有安装块18，安装块18上端面开设有圆孔，圆孔内转动安装有连杆19，连杆19下端与齿轮17固定安装，连杆19上端面固定安装有旋钮21，通过旋钮21控制齿轮17的转动。
[0028]本实施例中，第一滑槽3与第一滑块4、第二滑槽7与第二滑块8之间均具有一定的摩擦力，使第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车扶手的配件装配夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端面开设有第一圆弧槽(2)，所述第一圆弧槽(2)内腔开设有第一滑槽(3)，所述第一滑槽(3)内滑动安装有第一滑块(4)，所述第一滑块(4)上端面固定安装有第一转动台(5)，所述第一转动台(5)上端面开设有第二圆弧槽(6)，所述第二圆弧槽(6)内腔下端面开设有第二滑槽(7)，所述第二滑槽(7)内滑动安装有第二滑块(8)，所述第二滑块(8)上端面固定安装有第二转动台(9)，所述第二转动台(9)上端面开设有第一凹槽(10)，所述第一凹槽(10)内转动安装有圆台(11)，所述圆台(11)上端面固定安装有涡状齿(12)，所述第二转动台(9)上端面固定安装有限位块(13)，所述限位块(13)之间滑动安装有固定块(14)，所述固定块(14)下端面固定安装有齿条(15)，所述齿条(15)与涡状齿(12)啮合。2.根据权利要求1所述的一种摩托车扶手的配件装配夹具，其特征在于：所述圆台(11)上端面第一凹槽(10)旁开设有第二凹槽(16)，所述第二凹槽(16)内转动安装有齿轮(17)，所述圆台(11)上端面固定安装有齿圈(20)，所述齿圈(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑志明，
申请(专利权)人：临海市江华汽摩部件厂普通合伙，
类型：新型
国别省市：