一种悬挂式微轨离线落地式车站制造技术

本发明专利技术公开了一种悬挂式微轨离线落地式车站，包括车站购票装置、微轨控制操作台和升降装置；所述车站购票装置用于乘用者购置乘车票证；所述微轨控制操作台，用于检测乘用者票证信息并生成进入地面站台的许可信息；所述升降装置根据微轨控制操作台生成的许可信息将乘用者输送到悬挂式智能微轨上预定的乘坐车厢中。本车站在运营过程中，主要通过地面站台直接与车体进行联系，达到直接上下客的目的。解决了乘车人员便捷乘车效果又可以减少投资和占地。本车站的设置建设周期小，投资成本低，占地面积小，安全可靠。本车站的设置解决了目前悬挂式轻轨车站用地规模大，投资成本高，建设周期长，乘坐不便捷的问题。乘坐不便捷的问题。乘坐不便捷的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种悬挂式微轨离线落地式车站


[0001]本专利技术涉及城市公共交通和旅游交通
，特别是一种悬挂式微轨离线落地式车站。

技术介绍

[0002]目前，国内悬挂式轻轨停靠上客车站，占地规模大，投资成本高，建设周期长，乘坐不便捷等问题。现提供一种解决目前轻轨车站用地规模大，投资成本高，乘坐不便捷等问题的一种新型车站，该车站安全可靠，乘坐便捷和占地少。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种悬挂式微轨离线落地式车站，该车站的设置乘坐便捷和占地少。
[0004]为达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0005]本专利技术提供的悬挂式微轨离线落地式车站，包括车站购票装置、微轨控制操作台、升降装置；
[0006]所述车站购票装置用于乘用者购置乘车票证；
[0007]所述微轨控制操作台，用于检测乘用者票证信息并生成进入地面站台的许可信息；
[0008]所述升降装置根据微轨控制操作台生成的许可信息将乘用者输送到悬挂式智能微轨上预定的乘坐车厢中。
[0009]进一步，所述微轨控制操作台包括识别系统、门禁控制系统；
[0010]所述识别系统用于核对乘用者是否符合进入地面站台的合法身份信息；
[0011]所述识别系统采用人脸识别系统，所述人脸识别系统通过人脸识别来获取乘用者是否符合进入地面站台的合法身份信息；
[0012]所述门禁控制系统根据乘用者的身份信息控制门禁设备的通断状态；
[0013]进一步，所述升降装置包括升降车、升降支架、升降控制系统；
[0014]所述升降支架设置于地面站台上；
[0015]所述升降车设置于升降支架上；当所述升降车沿升降支架向上运动时可将乘用者运输到微轨上的乘坐车厢中；
[0016]所述升降控制系统用于控制升降车升降状态及升降车车门的开闭状态；
[0017]进一步，所述车站智能购票装置包括网络购票系统；所述网络购票系统用于乘用者通过网络远程方式购置特定乘车车票票据。
[0018]进一步，所述车站智能购票装置包括现场购票系统；所述现场购票系统用于乘用者通过设置于地面站台上的购票设备购置特定乘车车票票据。
[0019]进一步，所述地面站台上还设置有若干乘车区域、隔离栏杆；
[0020]所述每个乘车区域四周设置有隔离栏杆；所述隔离栏杆将乘车区域分割成独立的
转入转出区间，以适于控制升降车中乘用者的行驶路径。
[0021]进一步，所述升降支架上设置有进站区间曲线梁；所述进站区间曲线梁对称设置于升降支架两侧。
[0022]本专利技术的有益效果在于：
[0023]本专利技术提供的悬挂式微轨离线落地式车站，包括车站购票装置、微轨控制操作台和升降装置；在运营过程中，主要通过地面站台直接与车体进行联系，达到直接上下客的目的。解决了乘车人员便捷乘车效果又可以减少投资和占地。
[0024]本车站的设置建设周期小，投资成本底，占地面积小，安全可靠。本车站的设置解决了目前悬挂式轻轨车站用地规模大，投资成本高，建设周期长，乘坐不便捷的问题。
[0025]本专利技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本专利技术的实践中得到教导。本专利技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
[0026]为了使本专利技术的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本专利技术提供如下附图进行说明：
[0027]图1为悬挂式智能微轨离线落地式车站主视图。
[0028]图2为悬挂式智能微轨离线落地式车站侧视图。
[0029]图3为悬挂式智能微轨离线落地式车站侧视整体图。
[0030]图4为悬挂式智能微轨离线落地式车站俯视图。
[0031]图中，1、微轨智能控制操作台，2曲线区间轨道梁，3、智能微轨车体车门。
具体实施方式
[0032]下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本专利技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本专利技术的限定。
[0033]本实施例提供的悬挂式智能微轨离线落地式车站，包括地面站台、车站智能购票装置、微轨智能控制操作台、升降装置；
[0034]所述车站智能购票装置包括网络购票系统和现场购票系统；所述网络购票系统用于乘用者通过网络远程方式购置特定乘车车票票据；所述现场购票系统用于乘用者通过设置于地面站台上的购票设备购置特定乘车车票票据；
[0035]所述微轨智能控制操作台，用于检测乘用者身份并生成进入地面站台的许可信息；
[0036]所述微轨智能控制操作台包括识别系统、门禁控制系统；
[0037]所述识别系统用于核对乘用者是否符合进入地面站台的合法身份信息；
[0038]所述识别系统采用人脸识别系统，所述人脸识别系统通过人脸识别来获取乘用者是否符合进入地面站台的合法身份信息；
[0039]所述门禁控制系统根据乘用者的身份信息控制门禁设备的通断状态；
[0040]所述升降装置用于运输符合合法身份信息的乘用者；
[0041]所述升降装置包括升降车、升降支架、升降控制系统；
[0042]所述升降支架设置于地面站台上；
[0043]所述升降车设置于升降支架上；当所述升降车沿升降支架向上运动时可将乘用者运输到微轨上的乘坐车厢中；
[0044]所述升降控制系统用于控制升降车升降状态及升降车车门的开闭状态；
[0045]本实施例提供的地面站台高出基础地面不小于450mm，所述地面站台上还设置有若干乘车区域、隔离栏杆；
[0046]所述每个乘车区域四周设置有隔离栏杆；所述隔离栏杆将乘车区域分割成独立的转入转出区间，以适于控制升降车中乘用者的行驶路径；
[0047]所述升降支架上设置有进站区间曲线梁；所述进站区间曲线梁对称设置于升降支架两侧；
[0048]所述进站区间曲线梁包括进站段、停站段和出站段；所述进站段一端与运行微轨连接，另一端与停站段连接，以适于运行车辆行驶到停站段，所述进站段设置为向下倾斜的轨道；
[0049]所述出站段一端与运行微轨连接，另一端与停站段连接，以适于运行车辆驶出停站段，所述出站段设置为向上倾斜的轨道；
[0050]本实施例提供的曲线区间轨道梁用于将轨道运行正线的高度降低，使得运行车辆能从正线高度降低到地面下客，然后车辆沿着曲线梁在提升到正线高度并入正线。
[0051]本实施例提供的车站的工作过程是：首先网络购票，到达车站，人脸识别系统进入升降装置，然后等待车辆到达，通过地面站台到达乘车区域，打开车辆侧的车门，进入车辆内；最后车辆到站后，通过智能控制系统控制侧门打开，从而进行人员出站。
[0052]本实施例提供的悬挂式智能微轨离线落地式车站在运营过程中，主要通过地面站台直接与车体进行联系，达本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种悬挂式微轨离线落地式车站，其特征在于：包括车站购票装置、微轨控制操作台和升降装置；所述车站购票装置用于乘用者购置乘车票证；所述微轨控制操作台，用于检测乘用者票证信息并生成进入地面站台的许可信息；所述升降装置根据微轨控制操作台生成的许可信息将乘用者输送到悬挂式智能微轨上预定的乘坐车厢中。2.如权利要求1所述的落地式车站，其特征在于：所述微轨控制操作台包括识别系统和门禁控制系统；所述识别系统用于核对乘用者是否符合进入地面站台的合法身份信息；所述识别系统采用人脸识别系统，所述人脸识别系统通过人脸识别来获取乘用者是否符合进入地面站台的合法身份信息；所述门禁控制系统根据乘用者的身份信息控制门禁设备的通断状态。3.如权利要求1所述的落地式车站，其特征在于：所述升降装置包括升降车、升降支架和升降控制系统；所述升降支架设置于地面站台上；所述升降车设置于升降支架上；当所述升降车沿升降支架向上运动时可将乘用者运输到微轨上的乘坐车厢中；所述升降控制系统用于控制升降车升降状态及升降车车门的开闭状态。4.如权利要求1所述的落地式车站，其特征在于：所述车站智能购...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗善科，王冠军，王响，
申请(专利权)人：重庆和冠工程设计咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：