本发明专利技术公开了一种刹车片钢背自动精冲、接料装置，包括底座、支架和输料带，所述底座上端设有支架，支架下侧设有输料带，输料带左下侧设有导板，导板左端设有接料架，接料架下端设有工作台，工作台下端固定连接底座，接料架内右端设有支撑条一，支撑条一左侧设有支撑条二，所述接料架左端开设有出料口，接料架右端设有推杆，推杆下端设有滑块，滑块上螺纹连接有往复丝杆，往复丝杆左端设有双轴电机，双轴电机上端固定连接工作台，所述工作台上端位于出料口的左侧设有转盘。本发明专利技术使用时，丝杆带动偏心轮转动，偏心轮带动活动杆、支撑条二上下运动，方便刹车片钢背从出料口出料。方便刹车片钢背从出料口出料。方便刹车片钢背从出料口出料。
【技术实现步骤摘要】
一种刹车片钢背自动精冲、接料装置
[0001]本专利技术涉及刹车片生产
，具体是一种刹车片钢背自动精冲、接料装置。
技术介绍
[0002]汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT
‑
4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。
[0003]现有的刹车片钢背精冲、接料往往都是人工操作，较为费时费力，影响了工作效率。因此，本专利技术提供了一种刹车片钢背自动精冲、接料装置，以解决上述提出的问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种刹车片钢背自动精冲、接料装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种刹车片钢背自动精冲、接料装置，包括底座、支架和输料带，所述底座上端设有支架，支架下侧设有输料带，输料带左下侧设有导板，导板左端设有接料架，接料架下端设有工作台，工作台下端固定连接底座，接料架内右端设有支撑条一，支撑条一左侧设有支撑条二，所述接料架左端开设有出料口，接料架右端设有推杆，推杆下端设有滑块，滑块上螺纹连接有往复丝杆，往复丝杆左端设有双轴电机，双轴电机上端固定连接工作台，所述工作台上端位于出料口的左侧设有转盘，转盘上端外侧设有若干固定板，固定板靠近转盘中心处对应设有推板，推板另一端设有气缸，气缸下端固定连接转盘，转盘上侧设有精冲机构，精冲机构上端固定连接支架。
[0007]作为本专利技术进一步的方案：所述接料架右端对应推杆设有固定套，推杆贯穿固定套，工作台上端对应推杆开设有通槽。
[0008]作为本专利技术再进一步的方案：所述滑块下侧上贯穿有滑杆，滑块滑动连接滑杆，滑杆左右两端分别固定连接底座和工作台。
[0009]作为本专利技术再进一步的方案：所述往复丝杆上设有偏心轮，偏心轮上侧对应设有拉杆，拉杆上端设有拉绳，拉绳贯穿工作台。
[0010]作为本专利技术再进一步的方案：所述拉绳上端设有活动杆，活动杆上设有横板，活动杆贯穿横板，横板左端固定连接接料架。
[0011]作为本专利技术再进一步的方案：所述活动杆上端固定连接支撑条二，活动杆上套设有弹簧，弹簧上下两端分别固定连接支撑条二和横板。
[0012]作为本专利技术再进一步的方案：所述转盘下端设有转轴，转轴下端设有锥齿轮一，锥齿轮一啮合有锥齿轮二，锥齿轮二右端设有转杆，转杆右端与双轴电机固定连接。
[0013]作为本专利技术再进一步的方案：所述工作台上端对应转盘设有一圈固定环，转盘下
端与固定环连接处设有若干圆球。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0015]1、本专利技术使用时，刹车片钢背通过输料带向左运动，通过导板依次掉落到接料架内，设置的支撑条一和支撑条二便于对刹车片钢背进行支撑，双轴电机带动往复丝杆和转杆转动，往复丝杆带动滑块和推杆左右运动，推杆将刹车片钢背通过出料口推到转盘上，气缸带动推板向外运动，通过设置的固定板将刹车片钢背压紧固定在转盘上，同时转杆转动带动锥齿轮二、锥齿轮一、转轴和转盘转动，便于调节不同位置的固定板，于此同时精冲机构便于对转盘上左侧固定的刹车片钢背进行精冲，整个过程自动化程度较高，工作人员只需将转盘上精冲完毕后的刹车片钢背进行拆卸即可，省时省力，提高了工作效率。
[0016]2、本专利技术使用时，丝杆带动偏心轮转动，偏心轮带动活动杆、支撑条二上下运动，方便刹车片钢背从出料口出料。
附图说明
[0017]图1为一种刹车片钢背自动精冲、接料装置的结构示意图。
[0018]图2为一种刹车片钢背自动精冲、接料装置中A处的结构示意图。
[0019]图3为一种刹车片钢背自动精冲、接料装置中B处的结构示意图。
[0020]图4为一种刹车片钢背自动精冲、接料装置中转盘的俯视结构示意图。
[0021]图中：1、底座；2、支架；3、输料带；4、导板；5、接料架；6、支撑条一；7、支撑条二；8、出料口；9、推杆；10、固定套；11、工作台；12、通槽；13、滑块；14、往复丝杆；15、滑杆；16、双轴电机；17、偏心轮；18、拉杆；19、拉绳；20、活动杆；21、横板；22、弹簧；23、转盘；24、固定板；25、推板；26、气缸；27、精冲机构；28、转轴；29、锥齿轮一；30、锥齿轮二；31、转杆；32、固定环；33、圆球。
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0023]请参阅图1～4，本专利技术实施例中，一种刹车片钢背自动精冲、接料装置，包括底座1、支架2和输料带3，所述底座1上端设有支架2，支架2下侧设有输料带3，输料带3左下侧设有导板4，导板4左端设有接料架5，接料架5下端设有工作台11，工作台11下端固定连接底座1，接料架5内右端设有支撑条一6，支撑条一6左侧设有支撑条二7，所述接料架5左端开设有出料口8，接料架5右端设有推杆9，所述接料架5右端对应推杆9设有固定套10，推杆9贯穿固定套10，工作台11上端对应推杆9开设有通槽12，推杆9下端设有滑块13，滑块13上螺纹连接有往复丝杆14，所述滑块13下侧上贯穿有滑杆15，滑块13滑动连接滑杆15，滑杆15左右两端分别固定连接底座1和工作台11，往复丝杆14左端设有双轴电机16，双轴电机16上端固定连接工作台11，所述往复丝杆14上设有偏心轮17，偏心轮17上侧对应设有拉杆18，拉杆18上端设有拉绳19，拉绳19贯穿工作台11，所述拉绳19上端设有活动杆20，活动杆20上设有横板21，活动杆20贯穿横板21，横板21左端固定连接接料架5，所述活动杆20上端固定连接支撑
条二7，活动杆20上套设有弹簧22，弹簧22上下两端分别固定连接支撑条二7和横板21，所述工作台11上端位于出料口8的左侧设有转盘23，转盘23上端外侧设有若干固定板24，固定板24靠近转盘23中心处对应设有推板25，推板25另一端设有气缸26，气缸26下端固定连接转盘23，转盘23上侧设有精冲机构27，精冲机构27上端固定连接支架2，所述转盘23下端设有转轴28，转轴28下端设有锥齿轮一29，锥齿轮一29啮合有锥齿轮二30，锥齿轮二30右端设有转杆31，转杆31右端与双轴电机16固定连接，所述工作台11上端对应转盘23设有一圈固定环32，转盘23下端与固定环32连接处设有若干圆球33。
[0024]本专利技术的工作原理是：
[0025]本专利技术使用时，刹车片钢背通过输料带3向左运动，通过导板4依次掉落到接料架5内，设置的支撑条一6和支撑条二7本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种刹车片钢背自动精冲、接料装置，包括底座(1)、支架(2)和输料带(3)，其特征在于，所述底座(1)上端设有支架(2)，支架(2)下侧设有输料带(3)，输料带(3)左下侧设有导板(4)，导板(4)左端设有接料架(5)，接料架(5)下端设有工作台(11)，工作台(11)下端固定连接底座(1)，接料架(5)内右端设有支撑条一(6)，支撑条一(6)左侧设有支撑条二(7)，所述接料架(5)左端开设有出料口(8)，接料架(5)右端设有推杆(9)，推杆(9)下端设有滑块(13)，滑块(13)上螺纹连接有往复丝杆(14)，往复丝杆(14)左端设有双轴电机(16)，双轴电机(16)上端固定连接工作台(11)，所述工作台(11)上端位于出料口(8)的左侧设有转盘(23)，转盘(23)上端外侧设有若干固定板(24)，固定板(24)靠近转盘(23)中心处对应设有推板(25)，推板(25)另一端设有气缸(26)，气缸(26)下端固定连接转盘(23)，转盘(23)上侧设有精冲机构(27)，精冲机构(27)上端固定连接支架(2)。2.根据权利要求1所述的一种刹车片钢背自动精冲、接料装置，其特征在于，所述接料架(5)右端对应推杆(9)设有固定套(10)，推杆(9)贯穿固定套(10)，工作台(11)上端对应推杆(9)开设有通槽(12)。3.根据权利要求1所述的一种刹车片钢背自动精冲、接料装置，其特征在于，所述滑块(13)下侧上贯穿有...
【专利技术属性】
技术研发人员：林和平，
申请(专利权)人：安徽贵达汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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