本发明专利技术公开了一种刹车片钢背冲压装置，涉及一种刹车片冲压装置，包括底板，底板右侧上方固定连接有第一固定板，第一固定板上方转动连接有转轴，转轴中部固定连接有转盘，转盘左侧固定连接有滑柱，底板右侧上方固定连接有第二固定板，第二固定板上方滑动连接有滑动框，底板左侧上方固定连接有侧立板，侧立板上方右侧固定连接有第二驱动机构，第二驱动机构转动连接有滑块，侧立板右侧上方固定连接有第三固定板。第一电机通过蜗轮蜗杆结构带动转盘转动，进而带动滑柱转动，进而通过滑柱在封闭方形滑槽中的滑动带动滑动框左右滑动，进而带动安装板左右移动，从而调整工件的平面位置，不需人工手动伸入取放工件，减少安全隐患。减少安全隐患。减少安全隐患。
【技术实现步骤摘要】
一种刹车片钢背冲压装置
[0001]本专利技术涉及一种刹车片冲压装置，具体是一种刹车片钢背冲压装置。
技术介绍
[0002]制动片，也叫刹车片，在汽车的制动系统中，制动片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是制动片起着决定性的作用。制动片一般由钢板、粘结隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热；摩擦块是由摩擦材料、黏合剂组成，制动时被挤压在制动盘和制动鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。
[0003]在对刹车片进行加工时，需要对刹车片背面进行冲压成型，现有的冲压装置无法灵活调节工件安装位置的平面移动，经常需要工人手动取出工件，容易造成人身伤害。
[0004]因此，本领域技术人员提供了一种刹车片钢背冲压装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种刹车片钢背冲压装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]一种刹车片钢背冲压装置，包括底板、第一驱动机构，底板右侧上方固定连接有第一驱动机构，底板右侧上方固定连接有第一固定板，第一固定板上方转动连接有转轴，转轴前端固定连接有蜗轮，转轴中部固定连接有转盘，转盘左侧固定连接有滑柱，底板右侧上方固定连接有第二固定板，第二固定板上方滑动连接有右端开有封闭方形滑槽的滑动框，滑柱在封闭方形滑槽中滑动，滑动框左侧固定连接有安装板，安装板下方与固定连接在底板中部上方的支撑板滑动连接，底板左侧上方固定连接有侧立板，侧立板上方右侧固定连接有第二驱动机构，第二驱动机构转动连接有滑块，侧立板右侧上方固定连接有第三固定板，第三固定板右侧滑动连接有中部与滑块滑动连接的滑动架，滑动架下方固定连接有冲压板。
[0008]作为本专利技术进一步的方案：所述第一驱动机构包括第一电机，固定连接在底板右侧上方的第一电机轴固定连接有与蜗轮啮合的蜗杆。
[0009]作为本专利技术再进一步的方案：所述第二驱动机构包括第四固定板，固定连接在侧立板右侧上方的第四固定板右侧固定连接有第二电机，第二电机固定连接有转动杆，转动杆下端与滑块转动连接。
[0010]作为本专利技术再进一步的方案：所述侧立板左侧下方固定连接有控制器。
[0011]作为本专利技术再进一步的方案：所述第一固定板与底板的连接方式为螺钉连接。
[0012]作为本专利技术再进一步的方案：所述支撑板底板的连接方式为焊接。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0014]1、第一电机通过蜗轮蜗杆结构带动转盘转动，进而带动滑柱转动，进而通过滑柱
在封闭方形滑槽中的滑动带动滑动框左右滑动，进而带动安装板左右移动，从而调整工件的平面位置，不需人工手动伸入取放工件，减少安全隐患。
[0015]2、第二电机带动转动杆和滑块转动，进而通过滑块与滑动架中部的滑动连接带动滑动架上下滑动，从而调整冲压板的高度位置，进行冲压加工。
附图说明
[0016]图1为一种刹车片钢背冲压装置的结构示意图。
[0017]图2为一种刹车片钢背冲压装置中滑动框的结构示意图。
[0018]图3为一种刹车片钢背冲压装置中滑动架的结构示意图。
[0019]图中：1
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底板、2
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第一驱动机构、201
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第一电机、202
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蜗杆、3
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第一固定板、4
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转轴、5
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蜗轮、6
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转盘、7
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滑柱、8
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第二固定板、9
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滑动框、10
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安装板、11
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支撑板、12
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侧立板、13
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第二驱动机构、1301
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第四固定板、1302
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第二电机、1303
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转动杆、14
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滑块、15
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第三固定板、16
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滑动架、17
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冲压板、18
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控制器
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]实施例一：请参阅图1～3，本专利技术实施例中，一种刹车片钢背冲压装置，包括底板1、第一驱动机构2，底板1右侧上方固定连接有第一驱动机构2，底板1右侧上方固定连接有第一固定板3，第一固定板3上方转动连接有转轴4，转轴4前端固定连接有蜗轮5，转轴4中部固定连接有转盘6，转盘6左侧固定连接有滑柱7，底板1右侧上方固定连接有第二固定板8，第二固定板8上方滑动连接有右端开有封闭方形滑槽的滑动框9，滑柱7在封闭方形滑槽中滑动，滑动框9左侧固定连接有安装板10，安装板10下方与固定连接在底板1中部上方的支撑板11滑动连接，底板1左侧上方固定连接有侧立板12，侧立板12上方右侧固定连接有第二驱动机构13，第二驱动机构13转动连接有滑块14，侧立板12右侧上方固定连接有第三固定板15，第三固定板15右侧滑动连接有中部与滑块14滑动连接的滑动架16，滑动架16下方固定连接有冲压板17。
[0022]所述第一驱动机构2包括第一电机201，固定连接在底板1右侧上方的第一电机201轴固定连接有与蜗轮5啮合的蜗杆202。
[0023]所述第二驱动机构13包括第四固定板1301，固定连接在侧立板12右侧上方的第四固定板1301右侧固定连接有第二电机1302，第二电机1302固定连接有转动杆1303，转动杆1303下端与滑块14转动连接。
[0024]所述第一固定板3与底板1的连接方式为螺钉连接。
[0025]所述支撑板11底板1的连接方式为焊接。
[0026]实施例二：本实施例作为上一实施例进一步的改进：所述侧立板12左侧下方固定连接有控制器18，便于控制第一电机201和第二电机1302的运行。
[0027]本专利技术的工作原理是：第一电机201通过蜗轮蜗杆结构带动转盘6转动，进而带动
滑柱7转动，进而通过滑柱7在封闭方形滑槽中的滑动带动滑动框9左右滑动，进而带动安装板10左右移动，从而调整工件的平面位置，不需人工手动伸入取放工件，减少安全隐患；第二电机1302带动转动杆1303和滑块14转动，进而通过滑块14与滑动架16中部的滑动连接带动滑动架16上下滑动，从而调整冲压板17的高度位置，进行冲压加工。
[0028]以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种刹车片钢背冲压装置，包括底板(1)、第一驱动机构(2)，底板(1)右侧上方固定连接有第一驱动机构(2)，其特征在于，所述底板(1)右侧上方固定连接有第一固定板(3)，第一固定板(3)上方转动连接有转轴(4)，转轴(4)前端固定连接有蜗轮(5)，转轴(4)中部固定连接有转盘(6)，转盘(6)左侧固定连接有滑柱(7)，底板(1)右侧上方固定连接有第二固定板(8)，第二固定板(8)上方滑动连接有右端开有封闭方形滑槽的滑动框(9)，滑柱(7)在封闭方形滑槽中滑动，滑动框(9)左侧固定连接有安装板(10)，安装板(10)下方与固定连接在底板(1)中部上方的支撑板(11)滑动连接，底板(1)左侧上方固定连接有侧立板(12)，侧立板(12)上方右侧固定连接有第二驱动机构(13)，第二驱动机构(13)转动连接有滑块(14)，侧立板(12)右侧上方固定连接有第三固定板(15)，第三固定板(15)右侧滑动连接有中部与滑块(14)滑动连接的滑动架(16)，滑动架(16)下方...
【专利技术属性】
技术研发人员：林和平，
申请(专利权)人：安徽贵达汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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