本发明专利技术涉及刹车片加工技术领域，具体涉及一种汽车刹车片钢背加工用冲压装置，包括工作板，工作板的底部四角处均设有支腿，工作板中部设为通孔，工作板沿着通孔的内侧位置安装有可在工作板上每次水平旋转相同角度的旋转机构；旋转机构的上表面安装有等角度分布的固定底座，固定底座内卡接有利于拆卸更换的底模，底模用于放置待冲压刹车片原料以及实现便捷式取出冲压后刹车片；工作板中部还设有冲压机构。本发明专利技术的旋转机构能在工作板上水平旋转一定的角度，进而使得其上安装的底模能连续的移动至冲压机构下侧，进而实现刹车片冲压的连续作业，提高了工作效率以及自动化程度。提高了工作效率以及自动化程度。提高了工作效率以及自动化程度。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车片钢背加工用冲压装置
[0001]本专利技术涉及刹车片加工
，具体涉及一种汽车刹车片钢背加工用冲压装置。
技术介绍
[0002]汽车刹车片是汽车的重要部件，而钢背是刹车片的组成部件，钢背在加工时需要用到冲压装置。经检索,中国专利公开了一种汽车刹车片钢背生产用冲压装置(授权公告号CN218517524U)，包括支撑台，所述支撑台内部的左右两侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一侧固定连接有活动块，两个所述活动块的中部活动卡接有下模板，所述下模板左右两侧的底部固定连通有波纹管，其解决了冲压打孔时“板材位置容易发生偏移以及冲压时对钢背进行打孔产生的废料容易堆积”的问题。
[0003]其工作时，先放置钢背原料，然后打孔，最后将冲压后的物料取下，同时再次放置新的物料。其不能实现连续的冲压打孔作业，进而使得冲压作业的效率偏低。因此，本领域技术人员提供了一种汽车刹车片钢背加工用冲压装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种汽车刹车片钢背加工用冲压装置，包括工作板，工作板的底部四角处均设有支腿，工作板中部设为通孔，工作板沿着通孔的内侧位置安装有可在工作板上每次水平旋转相同角度的旋转机构；
[0005]旋转机构的上表面安装有等角度分布的固定底座，固定底座内卡接有利于拆卸更换的底模，底模用于放置待冲压刹车片原料以及实现便捷式取出冲压后刹车片；
[0006]工作板中部还设有冲压机构。
[0007]优选的：所述工作板底部位于通孔的正下方位置设有底板，底板用于安装冲压机构，且工作板上表面位于通孔的周侧开设有用于安装旋转机构的滑槽。
[0008]优选的：所述旋转机构包括滑轨，滑轨位于滑槽内，且滑轨的内侧设有中部为中空结构的内筒，内筒位于工作板的通孔内并与通孔的侧壁转动连接。
[0009]优选的：所述内筒的内壁上安装有齿环，齿环啮合齿轮，齿轮安装在电机上，电机安装在底板的上端。
[0010]优选的：所述冲压机构包括支架和冲压器，支架安装在底板上端，其底部设有安装板，安装板的下侧位于底模的正上方位置设置冲压器。
[0011]优选的：所述固定底座包括座体，座体内中间位置开设有插孔，其上表面位于插孔的左右两侧均设有限位孔，座体的左右两侧均开设有贯通插孔的滑孔，滑孔内设有卡住底模的弹性卡件。
[0012]优选的：所述弹性卡件包括插板，插板位于滑孔内并在其内滑动，插板上位于插孔内的一端设有斜向下的光滑的上斜面，其另一端设有端板，端板的外侧安装拉环，其远离拉
环的一侧设有弹簧，弹簧的另一端连接座体。
[0013]优选的：所述底模包括模体，模体内设为冲压腔，其上部位置安装有隔板，模体的下端设有卡杆，卡杆的左右两侧壁上均开设有固定孔，且卡杆的底部左右两侧均设有向下倾斜的下斜面，卡杆左右两侧设置的限位杆插进限位孔内。
[0014]优选的：所述模体的一侧侧壁内开设有侧槽，侧槽内安装有取料件，取料件的一端位于模体内用于撬动冲压后的刹车片，另一端位于模体外侧。
[0015]优选的：所述取料件包括翘板，翘板上安装有位于侧槽内侧的转轴，翘板通过转轴与侧槽转动连接，翘板的外端设置压板，其位于模体内的一端设有顶部为弧形的顶板。
[0016]本专利技术的技术效果和优点：
[0017]本专利技术的旋转机构能在工作板上水平旋转一定的角度，进而使得其上安装的底模能连续的移动至冲压机构下侧，进而实现刹车片冲压的连续作业，提高了工作效率以及自动化程度；
[0018]本专利技术的底模与固定底座之间通过弹性卡件卡接，方便了底模的更换，进而能针对不同规格的刹车片进行作业；
[0019]本专利技术的模体内设置的取料件利用杠杆的原理实现了顶起冲压后物料的作用，方便取料。
附图说明
[0020]图1是本申请实施例提供的一种汽车刹车片钢背加工用冲压装置的结构示意图一；
[0021]图2是本申请实施例提供的一种汽车刹车片钢背加工用冲压装置的结构示意图二；
[0022]图3是本申请实施例提供的一种汽车刹车片钢背加工用冲压装置的主视图；
[0023]图4是本申请实施例提供的一种汽车刹车片钢背加工用冲压装置的俯视图；
[0024]图5是本申请实施例提供的一种汽车刹车片钢背加工用冲压装置的局部分解图；
[0025]图6是本申请实施例提供的一种汽车刹车片钢背加工用冲压装置中旋转机构的结构示意图；
[0026]图7是本申请实施例提供的一种汽车刹车片钢背加工用冲压装置中固定底座的结构示意图；
[0027]图8是本申请实施例提供的一种汽车刹车片钢背加工用冲压装置中固定底座的分解图；
[0028]图9是本申请实施例提供的一种汽车刹车片钢背加工用冲压装置中底模的结构示意图一；
[0029]图10是本申请实施例提供的一种汽车刹车片钢背加工用冲压装置中底模的结构示意图二；
[0030]图11是本申请实施例提供的一种汽车刹车片钢背加工用冲压装置中取料件的结构示意图。
[0031]图中：
[0032]1、工作板；2、支腿；3、旋转机构；4、冲压机构；5、固定底座；6、底模；11、滑槽；12、底
板；31、滑轨；32、内筒；33、齿环；34、电机；35、齿轮；41、支架；42、冲压器；51、座体；52、插孔；53、限位孔；54、滑孔；55、弹性卡件；551、插板；552、端板；553、弹簧；554、上斜面；61、模体；62、卡杆；63、下斜面；64、固定孔；65、限位杆；66、隔板；67、侧槽；68、取料件；681、翘板；682、转轴；683、压板；684、顶板。
具体实施方式
[0033]下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。本专利技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本专利技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本专利技术的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本专利技术从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
[0034]实施例
[0035]请参阅图1～图11，在本实施例中提供一种汽车刹车片钢背加工用冲压装置，包括工作板1，工作板1的底部四角处均设有支腿2，支腿2的底部可以安装防滑垫或者缓冲垫，使得冲压装置在使用时能减少噪声的产生，工作板1中部设为通孔，其沿着通孔的内侧位置安装有可在工作板1上每次水平旋转相同角度的旋转机构3，旋转机构3转动的角度可以是30度，45度，60度，120度等，只要是能将整个圆形等分即可，转动角度的不同，其是根据旋转机构3上安装的底模6数量而定的，本申请中，底模6在附图中设为为5个，则旋转机构3在每次转动时的角度为72度，每转动一次，则实现冲压一次，进而实现冲压装置的连续作业；
[0036]旋转机构3的上表面安装有等角度分布的固定底座5，固定底座5内卡接有利于本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车片钢背加工用冲压装置，包括工作板(1)，工作板(1)的底部四角处均设有支腿(2)，工作板(1)中部设为通孔，其特征在于：工作板(1)沿着通孔的内侧位置安装有可在工作板(1)上每次水平旋转相同角度的旋转机构(3)；旋转机构(3)的上表面安装有等角度分布的固定底座(5)，固定底座(5)内卡接有利于拆卸更换的底模(6)，底模(6)用于放置待冲压刹车片原料以及实现便捷式取出冲压后刹车片；工作板(1)中部还设有冲压机构(4)。2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片钢背加工用冲压装置，其特征在于，所述工作板(1)底部位于通孔的正下方位置设有底板(12)，底板(12)用于安装冲压机构(4)，且工作板(1)上表面位于通孔的周侧开设有用于安装旋转机构(3)的滑槽(11)。3.根据权利要求2所述的一种汽车刹车片钢背加工用冲压装置，其特征在于，所述旋转机构(3)包括滑轨(31)，滑轨(31)位于滑槽(11)内，且滑轨(31)的内侧设有中部为中空结构的内筒(32)，内筒(32)位于工作板(1)的通孔内并与通孔的侧壁转动连接。4.根据权利要求3所述的一种汽车刹车片钢背加工用冲压装置，其特征在于，所述内筒(32)的内壁上安装有齿环(33)，齿环(33)啮合齿轮(35)，齿轮(35)安装在电机(34)上，电机(34)安装在底板(12)的上端。5.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片钢背加工用冲压装置，其特征在于，所述冲压机构(4)包括支架(41)和冲压器(42)，支架(41)安装在底板(12)上端，其底部设有安装板，安装板的下侧位于底模(6)的正上方位置设置冲压器(42)。6.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片钢背加工用冲压装置，其特征在于，所述固定底座(5)包括座体(51)，座体(51)内中间位...
【专利技术属性】
技术研发人员：林和平，林仁斌，
申请(专利权)人：安徽贵达汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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