一种无人车顶盖的安装结构及无人车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无人车顶盖的安装结构及无人车，涉及无人车技术领域。该无人车顶盖的安装结构包括顶盖本体、连接梁和侧面支撑架，连接梁的两端分别与两侧的侧面支撑架连接，顶盖本体与连接梁可拆卸连接。该无人车顶盖的安装结构将顶盖本体通过连接梁与侧面支撑架连接，保证了顶盖本体与两侧的侧面支撑架的紧密配合，满足了顶盖本体与侧面支撑架之间的防水密封要求；避免了在内部支撑架上加工安装孔，从而降低了内部支撑架的加工难度，且保证了顶盖本体的支撑强度。实现了无人驾驶或自动驾驶的无人车制造工艺简单，生产效率高。生产效率高。生产效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种无人车顶盖的安装结构及无人车


[0001]本技术涉及无人车
，尤其涉及一种无人车顶盖的安装结构及无人车。

技术介绍

[0002]顶盖作为车身的重要零部件，要求它在满足足够支撑强度的同时，又要满足顶部的防水密封要求，在雨天保护车身内部的重要电器零部件使用。
[0003]现有技术中无人车的顶盖上部与内部的骨架连接，需要在无人车顶部的内部支撑架上加工安装孔，为了保证顶盖与车身的密封性，对顶盖的装配精度要求较高，从而对内部支撑架上的安装孔的加工精度要求较高，导致内部支撑架的制造难度加大。

技术实现思路

[0004]本技术的一个目的在于提出一种无人车顶盖的安装结构，以实现顶盖与车身的装配精度高，且无人车的加工难度低。
[0005]本技术的另一个目的在于提出一种无人车，其制造工艺简单，生产效率高。
[0006]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0007]一种无人车顶盖的安装结构，其中，包括顶盖本体、连接梁和侧面支撑架，所述连接梁的两端分别与两侧的所述侧面支撑架连接，所述顶盖本体与所述连接梁可拆卸连接。
[0008]可选地，所述顶盖本体的两侧设置有限位块，所述限位块与所述侧面支撑架抵接，所述限位块的一侧与所述侧面支撑架之间设置有密封件。
[0009]可选地，所述限位块间隔均布于所述顶盖本体的两侧。
[0010]可选地，还包括风窗口，所述风窗口包括前风窗口和后风窗口，所述顶盖本体的前端与所述前风窗口密封连接，所述顶盖本体的后端与所述后风窗口密封连接。
[0011]可选地，所述顶盖本体的前后两端均设置有第一连接板和与所述第一连接板呈第一预设角度设置的第二连接板，所述前风窗口和所述后风窗口均设置有第三连接板和与所述第三连接板呈第二预设角度设置的第四连接板，所述第一连接板和所述第三连接板固定连接，所述第二连接板与所述第四连接板密封连接。
[0012]可选地，所述无人车顶盖的安装结构还包括第一连接支架，所述第一连接板和所述第三连接板通过所述第一连接支架连接。
[0013]可选地，所述顶盖本体的四周还设置有用于与两侧的所述侧面支撑架、所述前风窗口和所述后风窗口定位的第一定位柱。
[0014]可选地，所述无人车顶盖的安装结构还包括侧装饰板，所述侧装饰板上设置有卡接挂钩，所述卡接挂钩用于使所述侧装饰板卡接于所述侧面支撑架。
[0015]可选地，所述无人车顶盖的安装结构还包括第二连接支架，所述第二连接支架设置于所述侧装饰板的两端，所述第二连接支架通过螺栓将所述侧装饰板与所述侧面支撑架连接。
[0016]一种无人车，其包括以上任一项所述的无人车顶盖的安装结构。
[0017]本技术的有益效果：
[0018]本技术提供的无人车顶盖的安装结构，将连接梁的两端分别与设置于车身两侧的侧面支撑架连接，顶盖本体与连接梁可拆卸连接。该无人车顶盖的安装结构将顶盖本体通过连接梁与侧面支撑架连接，保证了顶盖本体与两侧的侧面支撑架的紧密配合，满足了顶盖本体与侧面支撑架之间的防水密封要求；避免了在内部支撑架上加工安装孔，从而降低了内部支撑架的加工难度，且保证了顶盖本体的支撑强度。
[0019]本技术提供的无人车，采用上述无人车顶盖的安装结构，降低了无人车的制造难度，使得无人驾驶或自动驾驶的无人车制造工艺简单，生产效率高。
附图说明
[0020]图1是本技术实施例提供的无人车顶盖的安装结构的示意图；
[0021]图2是本技术实施例提供的顶盖本体、侧面支撑架和连接梁连接的示意图；
[0022]图3是本技术实施例提供的顶盖本体与风窗口连接的示意图；
[0023]图4是本技术实施例提供的顶盖本体与侧面支撑架之间的定位示意图；
[0024]图5是本技术实施例提供的顶盖本体与风窗口之间的定位示意图；
[0025]图6是本技术实施例提供的无人车侧装饰板和侧面支撑架的结构示意图；
[0026]图7是本技术实施例提供的无人车侧装饰板和侧面支撑架定位与卡接的示意图；
[0027]图8是本技术实施例提供的无人车侧装饰板和侧面支撑架通过第二连接支架连接的示意图。
[0028]图中标记：
[0029]1、顶盖本体；2、连接梁；3、侧面支撑架；4、内部支撑架；5、密封件；6、风窗口；7、第一连接支架；8、侧装饰板；9、第二连接支架；
[0030]11、限位块；12、第一连接板；13、第二连接板；14、第一定位柱；61、第三连接板；62、第四连接板；81、卡接挂钩；82、第二定位柱。
具体实施方式
[0031]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0032]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特
征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0034]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0035]如图1和图2所示，本实施例提供了一种无人车顶盖的安装结构，包括顶盖本体1、连接梁2和侧面支撑架3，连接梁2的两端分别与两侧的侧面支撑架3连接，顶盖本体1与连接梁2可拆卸连接。
[0036]本实施例提供的无人车顶盖的安装结构，将连接梁2的两端分别与设置于车身两侧的侧面支撑架3连接，顶盖本体1与连接梁2可拆卸连接。该无人车顶盖的安装结构将顶盖本体1通过连接梁2与侧面支撑架3连接，保证了顶盖本体1与两侧的侧面支撑架3的紧密配合，满足了顶盖本体1与侧面支撑架3之间的防水密封要求；避免了在内部支撑架4上加工安装孔，从而降低了内部支撑架4的加工难度，且保证了顶盖本体1的支撑强度。
[0037]在本实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人车顶盖的安装结构，其特征在于，包括顶盖本体(1)、连接梁(2)和侧面支撑架(3)，所述连接梁(2)的两端分别与两侧的所述侧面支撑架(3)连接，所述顶盖本体(1)与所述连接梁(2)可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的无人车顶盖的安装结构，其特征在于，所述顶盖本体(1)的两侧设置有限位块(11)，所述限位块(11)与所述侧面支撑架(3)抵接，所述限位块(11)的一侧与所述侧面支撑架(3)之间设置有密封件(5)。3.根据权利要求2所述的无人车顶盖的安装结构，其特征在于，所述限位块(11)间隔均布于所述顶盖本体(1)的两侧。4.根据权利要求1所述的无人车顶盖的安装结构，其特征在于，还包括风窗口(6)，所述风窗口(6)包括前风窗口和后风窗口，所述顶盖本体(1)的前端与所述前风窗口密封连接，所述顶盖本体(1)的后端与所述后风窗口密封连接。5.根据权利要求4所述的无人车顶盖的安装结构，其特征在于，所述顶盖本体(1)的前后两端均设置有第一连接板(12)和与所述第一连接板(12)呈第一预设角度设置的第二连接板(13)，所述前风窗口和所述后风窗口均设置有第三连接板(61)和与所述第三连接板(61)呈第二预设角度设置的第四连接板(62)，所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪涛，
申请(专利权)人：新石器慧义知行智驰北京科技有限公司，
类型：新型
国别省市：