一种货箱及车辆制造技术

技术编号:30712003 阅读:53 留言:0更新日期:2021-11-10 11:03
本申请提供了一种货箱及车辆,涉及货物配送技术领域。货箱包括箱体、阻挡件和托盘。托盘与箱体可滑动地连接,阻挡件与箱体连接。箱体上开设有取货口。取货时,托盘与阻挡件围成以取货口为唯一开口的取货空间。该车辆包括车体和上述的货箱,车体与货箱连接。该货箱取货时,单独形成取货空间,货箱的内部结构被隐藏,安全性高。该车辆采用了上述的货箱,在进行配送时,安全性高。若该车辆为无人车,则可实现无人驾驶或自动驾驶,实现无人配送。实现无人配送。实现无人配送。

【技术实现步骤摘要】
一种货箱及车辆


[0001]本申请涉及货物配送
,具体而言,涉及一种货箱及车辆。

技术介绍

[0002]目前相关技术中,无人配送车进行配送时,是通过机械手将货物送出货箱,这个过程中,机械手结构外露,安全性较低。

技术实现思路

[0003]本申请实施例的目的在于提供一种货箱,其旨在改善相关技术中配送时,机械结构外露,安全性较低的问题。
[0004]本申请实施例提供了一种货箱,该货箱包括箱体、阻挡件和托盘。托盘与箱体可滑动地连接,阻挡件与箱体连接。箱体上开设有取货口。取货时,托盘与阻挡件围成以取货口为唯一开口的取货空间。该货箱取货时,单独形成取货空间,货箱的内部结构被隐藏,一方面,避免机械结构伸出伤人,另一方面,取货空间只有取货口一处开口,防盗能力强,安全性高。
[0005]作为本申请实施例的一种可选技术方案,托盘包括底板和第二挡板,第二挡板与底板连接。底板与箱体可滑动地连接,第二挡板与底板的滑动方向之间具有夹角。底板、第二挡板与阻挡件围成取货空间。托盘的底板用于承载货物,第二挡板与底板的滑动方向之间具有夹角,在底板滑动时,防止底板上的货物相对于底板滑动而掉落,并使货物能够进入取货空间。取货时,第二挡板、底板和阻挡件形成取货空间的内壁,对箱体内部结构进行遮蔽,展现在取货人员前的是一个以取货口为开口的半封闭空间,取货人员无法看到箱体的内部结构,较为安全。
[0006]作为本申请实施例的一种可选技术方案,托盘包括第一挡板,第一挡板与底板连接。第一挡板上开设有通孔,未取货时,第一挡板遮挡取货口。取货时,通孔与取货口至少部分相对,以使取货口与取货空间连通。通过设置第一挡板,在未取货时,对取货口进行遮挡,在取货时,同步打开取货口,实现了传递货物与打开取货口的同时进行,减少了用户等待时间。
[0007]作为本申请实施例的一种可选技术方案,阻挡件包括顶板、第三挡板和第四挡板,第三挡板和第四挡板分别与顶板连接。第四挡板与箱体连接。取货时,第二挡板与第三挡板相对,第四挡板与取货口相对,底板与顶板相对,底板、顶板、第二挡板、第三挡板和第四挡板共同围成取货空间。取货时,底板、顶板、第二挡板、第三挡板和第四挡板共同围成取货空间,对箱体内部结构进行遮挡,安全性较好。无论托盘处于哪个位置,箱体内存放货物的位置相对来说处于封闭状态,不易受到外界环境影响。
[0008]作为本申请实施例的一种可选技术方案,货箱包括驱动组件,驱动组件用于驱动托盘相对于箱体滑动。通过设置驱动组件,带动托盘移动,稳定控制托盘所处的位置,增加结构的自动化程度。
[0009]作为本申请实施例的一种可选技术方案,驱动组件包括驱动件、齿轮和齿条。底板上开设有凹槽,齿条连接于凹槽的槽壁上。齿轮连接于驱动件的输出端,齿轮与齿条啮合。当驱动件转动时,托盘移动。通过齿轮齿条传动,稳定性高,托盘位置易于控制。
[0010]作为本申请实施例的一种可选技术方案,驱动件固定连接于第三挡板的远离第二挡板的一侧。将驱动件安装于第三挡板上,不会阻挡托盘运动,并且充分利用了箱体的空间。
[0011]作为本申请实施例的一种可选技术方案,阻挡件包括第四挡板,第四挡板与箱体固定连接,第四挡板与取货口相对,第四挡板与托盘共同围成取货空间。阻挡件可以仅包括第四挡板,也可以包括其他挡板,此时,托盘的结构可相应变化,最终,第四挡板和托盘还是能够围成取货空间,使得箱体具有较好的安全性。
[0012]作为本申请实施例的一种可选技术方案,箱体的底壁上设置有滑轨,托盘上连接有滑块,滑轨与滑块滑动配合。通过在托盘上设置滑块,与箱体的滑轨相配合,减小托盘运动的阻力,减小托盘与箱体的磨损,减小运动噪声。
[0013]作为本申请实施例的一种可选技术方案,货箱包括控制器,控制器与驱动组件电连接,控制器能够控制驱动组件动作。通过设置控制器,便于根据需要控制驱动组件启停,便于控制托盘的位置。
[0014]作为本申请实施例的一种可选技术方案,货箱包括上货机构,上货机构能够将存放于箱体内的货物抓取至托盘。通过设置上货机构,便于上货。
[0015]本申请实施例还提供了一种车辆,该车辆包括车体和上述任一项中的货箱,车体与货箱连接。该车辆采用了上述的货箱,货箱内的货物不易被盗,安全性较好。
[0016]作为本申请实施例的一种可选技术方案,车辆为无人车。采用无人车,实现无人配送。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本申请的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0018]图1为本申请实施例提供的托盘处于上货位置时货箱的整体结构示意图;
[0019]图2为本申请实施例提供的托盘处于取货位置时货箱的整体结构示意图;
[0020]图3为本申请实施例提供的托盘处于上货位置时货箱的结构示意图(箱体隐藏两个壁面);
[0021]图4为本申请实施例提供的托盘处于取货位置时货箱的结构示意图(箱体隐藏两个壁面);
[0022]图5为本申请实施例提供的托盘的结构示意图;
[0023]图6为本申请实施例提供的阻挡件安装于箱体的结构示意图。
[0024]图标:10

货箱;100

箱体;110

取货口;120

底壁;121

安装槽;130

滑轨;200

驱动组件;210

驱动件;300

阻挡件;310

顶板;320

第三挡板;330

第四挡板;400

托盘;410

底板;411

凹槽;420

第一挡板;421

通孔;430

第二挡板;500

取货空间。
具体实施方式
[0025]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0026]因此,以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围,而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
[0027]应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货箱,其特征在于,所述货箱(10)包括箱体(100)、阻挡件(300)和托盘(400),所述托盘(400)与所述箱体(100)可滑动地连接,所述阻挡件(300)与所述箱体(100)连接,所述箱体(100)上开设有取货口(110),取货时,所述托盘(400)与所述阻挡件(300)围成以所述取货口(110)为唯一开口的取货空间(500)。2.根据权利要求1所述货箱,其特征在于,所述托盘(400)包括底板(410)和第二挡板(430),所述第二挡板(430)与所述底板(410)连接,所述底板(410)与所述箱体(100)可滑动地连接,所述第二挡板(430)与所述底板(410)的滑动方向之间具有夹角,所述底板(410)、所述第二挡板(430)与所述阻挡件(300)围成所述取货空间(500)。3.根据权利要求2所述货箱,其特征在于,所述托盘(400)包括第一挡板(420),所述第一挡板(420)与所述底板(410)连接,所述第一挡板(420)上开设有通孔(421),未取货时,所述第一挡板(420)遮挡所述取货口(110);取货时,所述通孔(421)与所述取货口(110)至少部分相对,以使所述取货口(110)与所述取货空间(500)连通。4.根据权利要求3所述货箱,其特征在于,所述阻挡件(300)包括顶板(310)、第三挡板(320)和第四挡板(330),所述第三挡板(320)和所述第四挡板(330)分别与所述顶板(310)连接,所述第四挡板(330)与所述箱体(100)连接,取货时,所述第二挡板(430)与所述第三挡板(320)相对,所述第四挡板(330)与所述取货...

【专利技术属性】
技术研发人员:卞清秋
申请(专利权)人:新石器慧义知行智驰北京科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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