一种汽车内饰件加工用夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰件加工用夹具，包括夹具板、夹持环和基座，所述夹具板为长方体结构，所述夹具板内部开设有与外界连通的凹槽，所述凹槽内焊接有操作台，所述操作台为长方形框体，所述操作台的上表面矩形阵列有多组固定孔，所述夹具板的外壁上对称开设有两组工字型的滑动槽，所述滑动槽内安装有滑动块，所述滑动块为T型且水平设置，所述滑动块远离滑动槽的一端焊接在夹持环上，所述夹持环安装在夹具板外侧且设有两组，所述夹具板的两侧宽面上均焊接有圆柱体的转动盘。该汽车内饰件加工用夹具，在汽车内饰加工过程中提升了作业效率，方便了作业人员的操作，具有良好的实用性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰件加工用夹具


[0001]本技术属于加工夹具
，具体涉及一种汽车内饰件加工用夹具。

技术介绍

[0002]汽车作为较为便利的出行工具，在汽车的生产过程中除了框架、传动装置外还有大量的内饰件，汽车内饰件主要是指汽车内部装饰所用到的汽车产品，不仅起到装饰作用，有的汽车内饰件还具有功能性。汽车内饰会根据汽车的造型要求做成各种样式，基本上都不会是平整的板，有的中间凹陷，有的边缘呈倾斜状，而内饰板的安装都是需要安装孔，部分尺寸不符的位置需经过加工后才可以进行安装。
[0003]在汽车内饰的加工过程中通常需要用到夹具，现有技术中的汽车内饰件用夹具虽然可以帮助作业人员将内饰件有效固定，但在加工过程中有时需要对所加工的内饰件进行翻转，此时就需要人工辅助操作，浪费了加工时间，同时一些夹具在使用时操作繁琐，作业人员在使用过程中容易操作失误对夹具或内饰件造成损坏，且夹具损坏时维修成本较高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车内饰件加工用夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车内饰件加工用夹具，包括夹具板、夹持环和基座，所述夹具板为长方体结构，所述夹具板内部开设有与外界连通的凹槽，所述凹槽内焊接有操作台，所述操作台为长方形框体，所述操作台的上表面矩形阵列有多组固定孔，所述夹具板的外壁上对称开设有两组工字型的滑动槽，所述滑动槽内安装有滑动块，所述滑动块为T型且水平设置，所述滑动块远离滑动槽的一端焊接在夹持环上，所述夹持环安装在夹具板外侧且设有两组，所述夹具板的两侧宽面上均焊接有圆柱体的转动盘，所述转动盘上对称设有六组第一安装孔，所述转动盘与设置在夹具板两侧的基座连接，所述基座内设有输出大齿轮和转动大齿轮。
[0006]优选的，所述夹持环为圆环状，所述夹持环朝向夹具板的一侧对称设有四组液压杆。
[0007]优选的，所述基座为长方体结构，所述基座的底部焊接有底座，所述基座朝向夹具板的一侧设有紧固盘。
[0008]优选的，所述基座与底座连接处设有电机，所述电机顶部设有输出大齿轮。
[0009]优选的，所述紧固盘为圆柱体结构，所述紧固盘上设有与第一安装孔配合的第二安装孔，所述紧固盘朝向基座的一侧焊接有传动杆。
[0010]优选的，所述传动杆焊接在转动大齿轮上，所述转动大齿轮为竖直设置，所述转动大齿轮与输出大齿轮啮合。
[0011]本技术的技术效果和优点：该汽车内饰件加工用夹具，通过在夹持环上设置液压杆，有助于对所需加工的内饰件进行有效的夹持固定，方便作业人员的使用；通过设置
在基座内的输出大齿轮和转动大齿轮带动夹具板转动，实现在加工过程中对所需加工的内饰件进行旋转加工的需要，减少加工过程中人工操作的时间，提升作业效率；通过在操作台上设置固定孔，方便作业人员在对不同类型的内饰件进行加工时更换不同的工装，降低加工成本。该汽车内饰件加工用夹具，在汽车内饰加工过程中提升了作业效率，方便了作业人员的操作，具有良好的实用性。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术的夹持环剖视图；
[0014]图3为本技术的基座剖视图；
[0015]图4为本技术的图3中A处俯视图。
[0016]图中：1夹具板、12转动盘、121第一安装孔、122第二安装孔、101操作台、102滑动槽、103固定孔、2夹持环、21液压杆、201滑动块、3基座、31电机、311输出大齿轮、301转动大齿轮、302紧固盘、303底座、304传动杆。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]本技术提供了如图1
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4所示的一种汽车内饰件加工用夹具，包括夹具板1、夹持环2和基座3，所述夹具板1为长方体结构，所述夹具板1内部开设有与外界连通的凹槽，所述凹槽内焊接有操作台101，所述操作台101为长方形框体，所述操作台101的上表面矩形阵列有多组固定孔103，该操作台101可通过固定孔103更换不同的内饰件工装，方便作业人员的使用，所述夹具板1的外壁上对称开设有两组工字型的滑动槽102，所述滑动槽102内安装有滑动块201，所述滑动块201为T型且水平设置，所述滑动块201远离滑动槽102的一端焊接在夹持环2上，所述夹持环2安装在夹具板1外侧且设有两组，所述夹具板1的两侧宽面上均焊接有圆柱体的转动盘12，夹持环2通过滑动块201在夹具板1上移动，所述转动盘12上对称设有六组第一安装孔121，通过第一安装孔121将夹具板1与基座3固定，所述转动盘12与设置在夹具板1两侧的基座3连接，所述基座3内设有输出大齿轮311和转动大齿轮301，通过输出大齿轮311和转动大齿轮301带动夹具板1转动。
[0019]具体的，所述夹持环2为圆环状，所述夹持环2朝向夹具板1的一侧对称设有四组液压杆21，通过液压杆21将所需加工的内饰件固定在操作台101上。
[0020]具体的，所述基座3为长方体结构，所述基座3的底部焊接有底座303，所述基座3朝向夹具板1的一侧设有紧固盘302，通过紧固盘302和转动盘12的配合实现夹具板1的转动。
[0021]具体的，所述基座3与底座303连接处设有电机31(电机31可以选用但不限于MS
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2)，所述电机31顶部设有输出大齿轮311，输出大齿轮311安装在电机31的输出轴上。
[0022]具体的，所述紧固盘302为圆柱体结构，所述紧固盘302上设有与第一安装孔121配合的第二安装孔122，所述紧固盘302朝向基座3的一侧焊接有传动杆304，通过传动杆304将
紧固盘302与转动大齿轮301连接，使得动力通过紧固盘302传输到转动盘12。
[0023]具体的，所述传动杆304焊接在转动大齿轮301上，所述转动大齿轮301为竖直设置，所述转动大齿轮301与输出大齿轮311啮合，通过转动大齿轮301与输出大齿轮311的啮合将动力输出。
[0024]工作原理：该汽车内饰件加工用夹具，使用时先选择合适的工装安装在操作台101的固定孔103上，将所需加工的内饰件放置在操作台101上，控制滑动块201在滑动槽102内的位置，将夹持环2调节到合适的位置，控制液压杆21将内饰件夹持固定，此时作业人员便可以对内饰件进行加工操作。当需要对内饰件进行翻转时，启动电机31使得安装在基座3内的输出大齿轮311转动，通过转动大齿轮301带动紧固盘302和转动盘12，使得夹具板1翻转。该加工装置所包含的电机为现有技术，通过与外界的主控器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰件加工用夹具，包括夹具板(1)、夹持环(2)和基座(3)，其特征在于：所述夹具板(1)为长方体结构，所述夹具板(1)内部开设有与外界连通的凹槽，所述凹槽内焊接有操作台(101)，所述操作台(101)为长方形框体，所述操作台(101)的上表面矩形阵列有多组固定孔(103)，所述夹具板(1)的外壁上对称开设有两组工字型的滑动槽(102)，所述滑动槽(102)内安装有滑动块(201)，所述滑动块(201)为T型且水平设置，所述滑动块(201)远离滑动槽(102)的一端焊接在夹持环(2)上，所述夹持环(2)安装在夹具板(1)外侧且设有两组，所述夹具板(1)的两侧宽面上均焊接有圆柱体的转动盘(12)，所述转动盘(12)上对称设有六组第一安装孔(121)，所述转动盘(12)与设置在夹具板(1)两侧的基座(3)连接，所述基座(3)内设有输出大齿轮(311)和转动大齿轮(301)。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件加工用夹具，其特征在于：所述夹持环(2)为圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕卫国，
申请(专利权)人：南京卡莱尔汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：