一种汽车内饰件模具分模装置制造方法及图纸

技术编号:29252796 阅读:22 留言:0更新日期:2021-07-13 17:22
本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰件模具分模装置,包括分模台、位于该分模台顶面的L夹持板和电磁吸盘,所述分模台呈矩形板结构,且在所述分模台底端面四角均一体成型连接有支撑脚,所述分模台顶端面垂直设置有L夹持板,两组所述L夹持板相对设置,且两组所述L夹持板之间设置有内饰件模具,两组所述L夹持板分别朝向模具的一侧面均设置有电磁吸盘,所述分模台两侧面中间位置均横向开设有安装孔,两组安装孔内均分别横向设置有正反转电机,所述分模台顶端面横向中心轴线上对称开设有两组第一滑槽。该汽车内饰件模具分模装置,代替手工分模,不仅便于节省人力,且便于分模的固定,防止内部卡块倾斜,便于检修使用,提高分模效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰件模具分模装置
本技术属于汽车内饰件
,具体涉及一种汽车内饰件模具分模装置。
技术介绍
汽车内饰件是一类设置在汽车车体内起到装饰、固定或握持作用的装置的总称,由于其经常性地被使用者操作使用,因而对其加工过程中的精密度尤其是表面精密度的要求较高,这就要求汽车内饰件模具具有较高的配合精度;现有的汽车内饰件模具,通常包括定模和动模。内饰件的模具在进行内部检修时,常需要进行分模,现有技术大多采用合模机,但是合模机,成本高,且占地空间较大,一些中小型企业常采用人工分模,但这种方式,不仅加大了劳动强度,且分模不稳定,容易造成滑块倾斜碰撞。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车内饰件模具分模装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车内饰件模具分模装置,包括分模台、位于该分模台顶面的L夹持板和电磁吸盘;所述分模台呈矩形板结构,且在所述分模台底端面四角均一体成型连接有支撑脚,所述分模台顶端面垂直设置有L夹持板,两组所述L夹持板相对设置,且两组所述L夹持板之间设置有内饰件模具,两组所述L夹持板分别朝向模具的一侧面均设置有电磁吸盘;所述分模台两侧面中间位置均横向开设有安装孔,两组安装孔内均分别横向设置有正反转电机,所述分模台顶端面横向中心轴线上对称开设有两组第一滑槽,两组所述第一滑槽分别位于两组L夹持板正下方,两组所述第一滑槽内均横向安装有丝杠,两组所述L夹持板底端面对称焊接有三组滑块,该丝杠与中间一组所述滑块贯穿连接,两组所述丝杠分别与两组正反转电机连接。优选的,所述分模台顶端面对称横向开设有两组第二滑槽,两组所述第二滑槽分别位于第一滑槽两侧,两组所述第二滑槽内均横向设置有定位杆,两组所述定位杆分别与另外两组滑块贯穿连接。优选的,两组所述L夹持板两侧面均对称贯穿连接有L夹持杆,所述L夹持杆内横向螺栓贯穿连接有紧固螺栓,所述紧固螺栓朝向模具的一端设置有橡胶防护盘,所述L夹持板通过调节螺栓与L夹持杆固定连接。优选的,两组所述L夹持板背面均对称焊接有三角肋板,且所述三角肋板的底端面与分模台顶面平行。优选的,所述三角肋板底端面均开设有安装槽,所述安装槽内通过销轴安装有滚轮,该滚轮与分模台顶面接触。本技术的技术效果和优点:该汽车内饰件模具分模装置,通过设置正反转电机、L夹持板、丝杠、第一滑槽、滑块和电磁吸盘,正反转电机带动丝杠在第一滑槽内转动,丝杠与滑块螺纹配合,带动滑块在第一滑槽内移动,使得L夹持板相对移动,电磁吸盘在L夹持板内对模具进行吸合固定,与传统技术相比,代替手工分模,不仅便于节省人力,且便于分模的固定,防止内部卡块倾斜,便于检修使用,提高分模效率;通过设置第二滑槽、滑块和定位杆,滑块在L夹持板的带动下,在第二滑槽内移动,滑块与定位杆配合贯穿,便于L夹持板的定位,防止L夹持板倾斜;该汽车内饰件模具分模装置,代替手工分模,不仅便于节省人力,且便于分模的固定,防止内部卡块倾斜,便于检修使用,提高分模效率。附图说明图1为本技术的结构示意图;图2为本技术的L夹持板结构示意图;图3为本技术的三角肋板局部剖视图。图中:1分模台、2L夹持板、3电磁吸盘、4第一滑槽、5第二滑槽、6正反转电机、7滑块、8丝杠、9三角肋板、10L夹持杆、11调节螺栓、12紧固螺栓、13橡胶防护盘、14定位杆、15安装槽、16滚轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-3所示的一种汽车内饰件模具分模装置,包括分模台1、位于该分模台1顶面的L夹持板2和电磁吸盘3;所述分模台1呈矩形板结构,且在所述分模台1底端面四角均一体成型连接有支撑脚,所述分模台1顶端面垂直设置有L夹持板2,两组所述L夹持板2相对设置,且两组所述L夹持板2之间设置有内饰件模具,两组所述L夹持板2分别朝向模具的一侧面均设置有电磁吸盘3;所述分模台1两侧面中间位置均横向开设有安装孔,两组安装孔内均分别横向设置有正反转电机6,所述分模台1顶端面横向中心轴线上对称开设有两组第一滑槽4,两组所述第一滑槽4分别位于两组L夹持板2正下方,两组所述第一滑槽4内均横向安装有丝杠8,两组所述L夹持板2底端面对称焊接有三组滑块7,该丝杠8与中间一组所述滑块7贯穿连接,两组所述丝杠8分别与两组正反转电机6连接,正反转电机6的型号选择应根据实际应用功率的大小进行选择。具体的,所述分模台1顶端面对称横向开设有两组第二滑槽5,两组所述第二滑槽5分别位于第一滑槽4两侧,两组所述第二滑槽5内均横向设置有定位杆14,两组所述定位杆14分别与另外两组滑块7贯穿连接,滑块7在L夹持板2的带动下,在第二滑槽5内移动,滑块7与定位杆14配合贯穿,便于L夹持板2的定位,防止L夹持板2倾斜。具体的,两组所述L夹持板2两侧面均对称贯穿连接有L夹持杆10,所述L夹持杆10内横向螺栓贯穿连接有紧固螺栓12,所述紧固螺栓12朝向模具的一端设置有橡胶防护盘13,所述L夹持板2通过调节螺栓11与L夹持杆10固定连接,L夹持杆10在L夹持板2内伸缩调节长度,通过调节螺栓11进行固定,紧固螺栓12在L夹持杆10内旋进,通过橡胶防护盘13进行固定模具。具体的,两组所述L夹持板2背面均对称焊接有三角肋板9,且所述三角肋板9的底端面与分模台1顶面平行,三角肋板9便于L夹持板2的受力均匀。具体的,所述三角肋板9底端面均开设有安装槽15,所述安装槽15内通过销轴安装有滚轮16,该滚轮16与分模台1顶面接触,滚轮16在安装槽15内转动,便于配合L夹持板2的移动。使用方法,该汽车内饰件模具分模装置,将内饰件模具垂直放置在两组L夹持板2之间,紧固螺栓12在L夹持杆10内旋进,通过橡胶防护盘13进行固定模具,两组电磁吸盘3分别对模具的定模和动模进行固定吸合,正反转电机6带动丝杠8在第一滑槽4内转动,丝杠8与滑块7螺纹配合,带动滑块7在第一滑槽4内移动,使得L夹持板2相对移动,滑块7在L夹持板2的带动下,在第二滑槽5内移动,滑块7与定位杆14配合贯穿,便于L夹持板2的定位,防止L夹持板2倾斜。该汽车内饰件模具分模装置,代替手工分模,不仅便于节省人力,且便于分模的固定,防止内部卡块倾斜,便于检修使用,提高分模效率。最后应说明的是:以上所述仅为本技术的优选实施例而已,并不用于限制本技术,尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车内饰件模具分模装置,包括分模台(1)、位于该分模台(1)顶面的L夹持板(2)和电磁吸盘(3);/n其特征在于:所述分模台(1)呈矩形板结构,且在所述分模台(1)底端面四角均一体成型连接有支撑脚,所述分模台(1)顶端面垂直设置有L夹持板(2),两组所述L夹持板(2)相对设置,且两组所述L夹持板(2)之间设置有内饰件模具,两组所述L夹持板(2)分别朝向模具的一侧面均设置有电磁吸盘(3);/n所述分模台(1)两侧面中间位置均横向开设有安装孔,两组安装孔内均分别横向设置有正反转电机(6),所述分模台(1)顶端面横向中心轴线上对称开设有两组第一滑槽(4),两组所述第一滑槽(4)分别位于两组L夹持板(2)正下方,两组所述第一滑槽(4)内均横向安装有丝杠(8),两组所述L夹持板(2)底端面对称焊接有三组滑块(7),该丝杠(8)与中间一组所述滑块(7)贯穿连接,两组所述丝杠(8)分别与两组正反转电机(6)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰件模具分模装置,包括分模台(1)、位于该分模台(1)顶面的L夹持板(2)和电磁吸盘(3);
其特征在于:所述分模台(1)呈矩形板结构,且在所述分模台(1)底端面四角均一体成型连接有支撑脚,所述分模台(1)顶端面垂直设置有L夹持板(2),两组所述L夹持板(2)相对设置,且两组所述L夹持板(2)之间设置有内饰件模具,两组所述L夹持板(2)分别朝向模具的一侧面均设置有电磁吸盘(3);
所述分模台(1)两侧面中间位置均横向开设有安装孔,两组安装孔内均分别横向设置有正反转电机(6),所述分模台(1)顶端面横向中心轴线上对称开设有两组第一滑槽(4),两组所述第一滑槽(4)分别位于两组L夹持板(2)正下方,两组所述第一滑槽(4)内均横向安装有丝杠(8),两组所述L夹持板(2)底端面对称焊接有三组滑块(7),该丝杠(8)与中间一组所述滑块(7)贯穿连接,两组所述丝杠(8)分别与两组正反转电机(6)连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件模具分模装置,其特征在于:所述分模台(1)顶端面对...

【专利技术属性】
技术研发人员:吕卫国
申请(专利权)人:南京卡莱尔汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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