本发明专利技术一种汽车注塑件周转装置，包括底座，底座的顶部中间处固定支板，支板的两侧壁均安装有多个相同的承载板，承载板包括固定板和活动板，固定板的顶部开设有第二滑槽，第二滑槽的内腔一侧壁固定安装有第二丝杆电机，第二丝杆电机的传动轴外端固定连接有第二丝杆，第二丝杆的外壁套装有适配的第二丝杆滑块，第二丝杆滑块滑动插接于第二滑槽内，第二丝杆滑块的外壁和活动板固定连接。本发明专利技术通过第二丝杆电机工作，能够带动第二丝杆滑块进行移动，从而使得带动活动板进行调节位置，进而实现调节承载板整体的大小，从而能够适应不同大小的零部件进行支撑，适用范围广，从而使得承载稳固度高，进而保证转移时的稳定性，避免出现掉落的情况。落的情况。落的情况。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车注塑件周转装置
[0001]本专利技术涉及汽车零部件加工领域，具体为一种汽车注塑件周转装置。
技术介绍
[0002]随着生活水平的提升，汽车作为日常居民的代步工具，已经是生活中必不可少的一部分，汽车是由多种零部件组合而成，汽车的零部件种类很多，其中包括机械零部件以及各种注塑件。
[0003]注塑件是指由注塑机生产的各种注塑产品统称注塑件，包括各种包装，零件等，主要是由聚乙烯或聚丙烯等材料并添加了多种有机溶剂后制成的；
[0004]现有的汽车在生产加工的过程中，分为躲到工序，其中每一道工序负责特定的零部件进行安装，在对汽车的注塑件进行安装时，往往需要对汽车注塑件进行批量的转移至安装现场，从而需要使用注塑件周转装置对注塑件进行存放以及转移，现有的周转装置在实际使用的过程中，大多都是移动小车，然后在移动小车上设置固定的存放架，将多个注塑件放置于存放架上进行存放，然后利用小车的移动性进行转移，但是现有的周转小车上的存放架大多比较固定，不具备调节性，从而无法适应不同种类的零部件，适应性差，而且在转移的过程中，容易出现掉落摔坏的情况发生，为此，需要设计新的技术方案给予解决。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种汽车注塑件周转装置，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车注塑件周转装置，包括底座，所述底座的顶部中间处固定支板，所述支板的两侧壁均安装有多个相同的承载板，所述承载板包括固定板和活动板，所述固定板的顶部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔一侧壁固定安装有第二丝杆电机，所述第二丝杆电机的传动轴外端固定连接有第二丝杆，所述第二丝杆的外壁套装有适配的第二丝杆滑块，所述第二丝杆滑块滑动插接于第二滑槽内，所述第二丝杆滑块的外壁和活动板固定连接。
[0007]在这种技术方案中，启动第二丝杆电机使得带动第二丝杆进行转动，从而使得第二丝杆滑块沿着第二滑槽进行滑动，从而能够带动活动板进行调节位置，进而使得承载板整体的大小得到有效的调节，然后将注塑件存放于承载板表面后，调节后的承载板对注塑件承载面适配，从而使得承载稳固度高，从而避免在转移的过程中出现掉落的情况发生。
[0008]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述支板的外壁两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔一侧壁固定安装有第一丝杆电机，所述第一丝杆电机的传动轴外端固定连接有双向丝杆，所述双向丝杆的外端和第一滑槽的内壁转动连接，所述双向丝杆的外壁两侧均套装有适配的第一丝杆滑块，所述第一丝杆滑块滑动插接于第一滑槽内，位于上下的两组所述第二丝杆滑块分别和对应的位于上下两侧的固定板端面固定连接。
[0009]在这种技术方案中，启动第一丝杆电机使得带动双向丝杆进行转动，从而驱动位
于上下的第一丝杆滑块相互靠近或者远离，从而能够带动位于上下两侧的承载板进行调节，从而三个承载板之间的距离得到有效的调节，避免造成注塑件卡住或者剐蹭的情况发生。
[0010]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述活动板的上表面嵌装有多个均布吸盘，所述底座的顶部一侧固定安装有负压泵，所述负压泵的输出端通过导管分别和多个吸盘连通。
[0011]在这种技术方案中，在承载板对汽车注塑件进行承载后，当在对汽车注塑件进行转移时，启动负压泵产生负压，从而利用吸盘能够对汽车注塑件进行吸附使得稳固，从而保证了转移过程中汽车注塑件的稳定性，进而有效的避免汽车零部件出现掉落的情况发生。
[0012]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述底座的底部四角处均固定有移动轮。
[0013]在这种技术方案中，移动轮的设置，使得装置移动方便快捷。
[0014]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述底座的表面四侧均固定有电推杆，所述电推杆的推杆贯穿底座且固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定胶合有适配的橡胶垫。
[0015]在这种技术方案中，在将装置转移至安装现场后，启动电推杆带动支撑板支撑于地面，从而使得装置整体稳固度高，避免出现滑动得情况，从而方便拿取注塑件进行使用。
[0016]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述底座的一侧壁固定安装有手柄，所述手柄的外壁固定套装有橡胶套。
[0017]在这种技术方案中，手柄的设置，使得在推动装置时，方便手持进行推动，橡胶套的设置，能够避免出现手滑的情况。
[0018]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述承载板倾斜朝上设置。
[0019]在这种技术方案中，倾斜设置的承载板，能够进一步的保证对汽车注塑件承载的稳定性。
[0020]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述底座的顶部一侧固定安装有蓄电池。
[0021]在这种技术方案中，蓄电池的设置，用于给装置供电，从而保证用电机构正常运转。
[0022]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
[0023]本专利技术通过第二丝杆电机工作，能够带动第二丝杆滑块进行移动，从而使得带动活动板进行调节位置，进而实现调节承载板整体的大小，从而能够适应不同大小的零部件进行支撑，使得适应性强，适用范围广，从而使得承载稳固度高，进而保证转移时的稳定性，避免出现掉落的情况；
[0024]通过负压泵能够产生负压，从而使得吸盘产生负压，从而在活动板对零部件进行承载转移时，能够将零部件负压吸附，从而使得零部件在转移的过程中进一步的提升了零部件的稳固度，进一步的避免出现注塑件掉落摔坏的情况发生；
[0025]通过第一丝杆电机能够带动双向丝杆进行转动，从而驱动第一丝杆滑块相互靠近或者远离，从而能够带动位于高处和低处两侧的承载板进行调节位置，从而实现调节承载板之间的距离，从而使得零部件在存放时纵向空间得以调节，进一步的提升了对零部件适应性，避免存在零部件和相邻的承载板之间剐蹭卡住的情况。
附图说明
[0026]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0027]图1为本专利技术一种汽车注塑件周转装置的整体结构示意图；
[0028]图2为本专利技术一种汽车注塑件周转装置的支板结构示意图；
[0029]图3为本专利技术一种汽车注塑件周转装置的承载板结构示意图；
[0030]图4为本专利技术一种汽车注塑件周转装置的底座结构示意图。
[0031]图中：1、底座；11、移动轮；12、电推杆；13、支撑板；14、橡胶垫；15、手柄；16、橡胶套；
[0032]2、支板；21、第一滑槽；22、第一丝杆电机；23、双向丝杆；24、第一丝杆滑块；
[0033]3、承载板；31、固定板；32、活动板；33、第二滑槽；34、第二丝杆电机；35、第二丝杆；36、第二丝杆滑块；37、吸盘；
[0034]4、蓄电池；
[0035]5、负压泵；
[0036]6、导管。
具体实施方式
[0037]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车注塑件周转装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部中间处固定支板(2)，所述支板(2)的两侧壁均安装有多个相同的承载板(3)；所述承载板(3)包括固定板(31)和活动板(32)，所述固定板(31)的顶部开设有第二滑槽(33)，所述第二滑槽(33)的内腔一侧壁固定安装有第二丝杆电机(34)，所述第二丝杆电机(34)的传动轴外端固定连接有第二丝杆(35)，所述第二丝杆(35)的外壁套装有适配的第二丝杆滑块(36)，所述第二丝杆滑块(36)滑动插接于第二滑槽(33)内，所述第二丝杆滑块(36)的外壁和活动板(32)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件周转装置，其特征在于：所述支板(2)的外壁两侧均开设有第一滑槽(21)，所述第一滑槽(21)的内腔一侧壁固定安装有第一丝杆电机(22)，所述第一丝杆电机(22)的传动轴外端固定连接有双向丝杆(23)，所述双向丝杆(23)的外端和第一滑槽(21)的内壁转动连接，所述双向丝杆(23)的外壁两侧均套装有适配的第一丝杆滑块(24)，所述第一丝杆滑块(24)滑动插接于第一滑槽(21)内，位于上下的两组所述第二丝杆滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕卫国，王文健，
申请(专利权)人：南京卡莱尔汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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