一种燃油动力消防机器人制造技术

本实用新型专利技术公开了一种燃油动力消防机器人，包括机器人车体，履带行走机构，水炮系统，摄像系统，照明系统，喷淋系统，报警系统，避障系统；履带行走机构安装在机器人车体两侧，水炮系统在机器人车体的前部，摄像系统包含四路摄像头，分别安装于机器人车体前后左右四个方位，照明系统设置在所述机器人车体的前部，报警系统包括警示灯，水炮系统，摄像系统，照明系统，喷淋系统，报警系统，避障系统与机器人车体内安装设置的控制盒通过线路连接，且摄像系统采用360

【技术实现步骤摘要】
一种燃油动力消防机器人


[0001]本技术涉及消防设备
，具体地说是一种燃油动力消防机器人。

技术介绍

[0002]随着科技进步以及实际的需求，特种机器人的应用领域越来越广泛，其中地面移动机器人已经广泛地应用在生活中的不同方面，比如消防、排爆、侦查、安防等领域。目前，燃油动力的消防机器人适用于，公(铁)路，隧道火灾；地铁车站与隧道火灾；地下设施与货场火灾；大跨度大空间火灾；石化油库与炼制厂火灾；危险火灾目标的进攻与掩护；人员不易接近的火灾扑救。
[0003]专利2018207884717，一种燃油动力的消防机器人，包括机器人车体、履带行走机构、雾炮机构、雾炮旋转机构、清障机构、摄像系统和照明系统，履带行走机构设置在机器人车体的下部用于带动机器人行走，雾炮机构通过雾炮旋转机构转动连接在机器人车体的顶部；清障机构设置在所述机器人车体的前部，机器人车体内部设有电控箱、电池以及柴油机组，电池为机器人供电，柴油机组用于驱动履带行走机构，摄像系统和照明系统与电控箱通过线路连接，且摄像系统采用360
°
全景成像，照明系统设置在机器人车体的前部。具备灭火、排烟、清障、拖拽、环境侦察、牵引等多种功能，缺点在于现有的灭火侦查机器人的喷淋装置通过液压缸直接安装在机器人车体的顶部，高度以及角度的调节范围受到液压缸形成的限制，不满足多种情况火灾的侦查工作。
[0004]为了减少设备资源，降低生产成本，能够满足多种情况火灾的侦查工作，因此本领域技术人员还应及时解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是克服现有技术的缺点，提供一种燃油动力消防机器人，以实现具备灭火、物资运输、拖拽、环境侦察、牵引等多种功能，具有速度快，流量大，灭火迅速，快速定位火源的特点，可对现场环境多种气体检测，且车体具有避障功能，有效保证了救援工作的进行及救援人员的生命安全。
[0006]本技术是通过以下技术方案来实现：一种燃油动力消防机器人，其特征在于，结构包括机器人车体，履带行走机构，水炮系统，摄像系统，照明系统，喷淋系统，报警系统，避障系统；履带行走机构安装在机器人车体两侧，水炮系统在机器人车体的前部，摄像系统包含四路摄像头，分别安装于机器人车体前后左右四个方位，照明系统设置在所述机器人车体的前部，照明系统包括设置在机器人车体的头部上方的行车照明灯，两侧的照明灯，水炮系统上的水泡照明灯，用于照明；喷淋系统设置在机器人车体两边和顶部，避障系统设置在机器人车体前端，报警系统包括警示灯，所述警示灯设置在机器人车体的上部；避障系统安装设置在机器人主体前端；水炮系统，摄像系统，照明系统，喷淋系统，报警系统，避障系统与机器人车体内安装设置的控制盒通过线路连接，且摄像系统采用360
°
全景成像。
[0007]作为优选，所述机器人车体内部设有控制盒、铅酸电瓶、柴油发动机，发动机冷却
系统，液压系统，液压冷却系统，所述控制盒是整个机器人的控制端，用于接收各个传感器采集的数据，并将数据发送至远程控制中心，通过接收控制中心的指令控制机器人的前进方向、前进速度以及操作模式；铅酸电瓶为机器人控制盒及外围设备进行供电，所述液压系统包括液压泵，液压马达及液压阀；发动机冷却系统设置在机器人车体的尾部，采用水冷结构给发动机及液压系统进行降温；履带行走机构设置在机器人车体的两侧，柴油发动机驱动液压系统与履带行走机构连接，进而驱动履带行走机构。
[0008]作为优选，所述水炮系统通过水管连接在机器人车体的前部，包括水炮系统包括底部设置水炮控制盒，水炮控制盒与炮身连接，炮身前端安装设置有炮头；炮身上安装设置有火源识别和水泡照明灯；
[0009]进一步所述，水炮系统通过水管与进水口连接，水炮系统与进水口之间的水管上设有两个电磁阀，用于控制水炮系统水源的通断以及水量的大小，电磁阀均与水炮控制盒线路连接，所述电池阀通过水管还与喷淋系统连接。
[0010]作为优选，喷淋系统包括主喷淋头和辅喷淋头，分别设置在机器人车体的两边，当机器人温度过高时，打开电磁阀通过主喷淋头和辅喷淋头给机器人进行降温。
[0011]所述水炮水炮控制盒，对水炮俯仰和旋转电机进行下发指令，实现水炮的俯仰和旋转动作，对炮头进行控制，实现水炮的开花和直流效果，满足不同的灭火场景需求。
[0012]作为优选，摄像头系统设置在所述机器人车体的前部和顶部，包含云台和广角摄像头。
[0013]作为优选，履带行走机构包括承重支架，安装在车体两边，前支撑轮，中间支撑轮与固定架、减震器分别通过铰链连接，固定架、减震器与承重支架分别通过轴进行旋转相连；前支撑轮，中间支撑轮位于整个机器人的底部，在行走中与地面基本贴紧，为避免机器人行驶过程中承重轮进入泥土，石子等杂物，避免驱动部件锈蚀，所述前支撑轮，中间支撑轮的两侧均设有防尘盖；前涨紧轮、中间涨紧轮与承重支架固定连接，可调节涨紧轮的位置可通过长螺钉沿所述承重支架前后调整，用于调节履带的张紧程度；驱动轮通过车体与液压马达旋转连接。
[0014]作为优选，避障系统包括气体探测器和超声波传感器，超声波传感器安装在水泡系统下边的广角摄像头一侧；气体探测器安装在主喷淋头一侧；超声波传感器和气体探测器分别与控制盒连接。
[0015]作为优选，所述机器人车体后端安装有急停开关，散热通风孔安装在机器人车体后端的中间位置，进水口上边设置有仪表盘。
[0016]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：本技术所述的技术方案具有结构简单、工作可靠、空间小、维护方便，可以避免履带与悬挂系统干涉磨损或脱带等故障的发生，同时本技术结构设计由于合理且简单，因此易于实现，适合推广应用。
附图说明
[0017]图1是本技术侧视结构示意图；
[0018]图2 是本技术前轴侧结构示意图；
[0019]图3是本技术后轴侧结构示意图；
[0020]图4是本技术水炮系统结构示意图。
[0021]附图标记：
[0022]1‑
机器人车体；11
‑
控制盒；12
‑
铅酸电瓶；13
‑
柴油发动机；14
‑
发动机冷却系统；15
‑
液压系统；16
‑
液压冷却系统；2
‑
履带行走机构；20
‑
履带；21
‑
承重支架；22
‑
前支撑轮；23
‑
中间支撑轮；24
‑
固定架；25
‑
减震器；26
‑
防尘盖；27
‑
前涨紧轮；28
‑
中间涨紧轮；29
‑
驱动轮；2.0
‑
可调节涨紧轮；3
‑
水炮系统；31
‑
水炮控制盒；32
‑
炮身；33
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃油动力消防机器人，其特征在于，结构包括机器人车体，履带行走机构，水炮系统，摄像系统，照明系统，喷淋系统，报警系统，避障系统；履带行走机构安装在机器人车体两侧，水炮系统在机器人车体的前部，摄像系统包含四路摄像头，分别安装于机器人车体前后左右四个方位，照明系统设置在所述机器人车体的前部，照明系统包括设置在机器人车体的头部上方的行车照明灯，两侧的照明灯，水炮系统上的水泡照明灯，用于照明；喷淋系统设置在机器人车体两边和顶部，报警系统包括警示灯，所述警示灯设置在机器人车体的上部；水炮系统，摄像系统，照明系统，喷淋系统，报警系统，避障系统与机器人车体内安装设置的控制盒通过线路连接，且摄像系统采用360
°
全景成像。2.根据权利要求1所述的一种燃油动力消防机器人，其特征在于，机器人车体内部设有控制盒、铅酸电瓶、柴油发动机，发动机冷却系统，液压系统，液压冷却系统，所述控制盒是整个机器人的控制端，用于接收各个传感器采集的数据，并将数据发送至远程控制中心，通过接收控制中心的指令控制机器人的前进方向、前进速度以及操作模式；铅酸电瓶为机器人控制盒及外围设备进行供电，所述液压系统包括液压泵，液压马达及液压阀；发动机冷却系统设置在机器人车体的尾部，采用水冷结构给发动机及液压系统进行降温；履带行走机构设置在机器人车体的两侧，柴油发动机驱动液压系统与履带行走机构连接，进而驱动履带行走机构。3.根据权利要求1所述的一种燃油动力消防机器人，其特征在于，水炮系统通过水管连接在机器人车体的前部，水炮系统包括底部设置水炮控制盒，水炮控制盒与炮身连接，炮身前端安装设置有炮头；炮身上安装设置有火源识别和水泡...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩震峰，管永贺，孔祥兵，陈邦华，朱磊，
申请(专利权)人：合肥哈工特安智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：