本实用新型专利技术公开了一种柱塞式液压马达柱塞定位装置，包括斜盘、缸体、柱塞体、柱塞孔、定位外壳、定位卡体、输出轴、配油盘、限位滑靴和柱塞球头。本实用新型专利技术属于柱塞式液压马达技术领域，具体是一种柱塞式液压马达柱塞定位装置，通过设置定位外壳和定位卡体有效解决了目前市场上柱塞难以限位定位的问题，提高了柱塞式液压马达的工作效率，通过设置带有电磁铁的卡体固定帽使得定位外壳的定位更加便利高效，通过在定位外壳内设置滚珠和弹性臂降低了柱塞内部因压力过高而产生的损坏的可能，延长了柱塞式液压马达的使用寿命，为带有定位功能的柱塞式液压马达提供了可能，提高了柱塞式液压马达的使用体验，降低了柱塞式液压马达维护的成本。成本。成本。
【技术实现步骤摘要】
一种柱塞式液压马达柱塞定位装置
[0001]本技术属于柱塞式液压马达
，具体是指一种柱塞式液压马达柱塞定位装置。
技术介绍
[0002]柱塞主要是在泵或液压马达中用来输送流体，它装配在一个长型的缸体中，可作前后推拉运动，有两个分别装有阀门的进出管道与缸体相通，柱塞与缸体之间的间隙配有合适的密封，当柱塞后拉运动时，出口管道阀门关闭而进口管道阀门打开，流体便从进口管道被吸进缸体中，当柱塞前推运动时，进口管道阀门关闭而出口管道阀门打开，缸体中的流体被压便从出口管道送出，柱塞在缸体中不停地往复运动，流体就源源不断地输送到目标机构中，这就是柱塞的作用，通常柱塞主要用在工作压力较高的场合。但是现有技术中，柱塞在缸体内运动时没有任何限位定位的机构，液压油在传输时会产生偏差的力矩，影响能量的传输，降低马达的工作效率，长期下去会导致柱塞内部受力不均，损坏柱塞，增加经济损失。
技术实现思路
[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种柱塞式液压马达柱塞定位装置有效解决了目前市场上柱塞难以限位定位的问题，提高了柱塞式液压马达的工作效率，降低了柱塞内部因压力过高而产生的损坏的可能，延长了柱塞式液压马达的使用寿命，为带有定位功能的柱塞式液压马达提供了可能，提高了柱塞式液压马达的使用体验，降低了柱塞式液压马达维护的成本。
[0004]本技术采取的技术方案如下：本技术一种柱塞式液压马达柱塞定位装置，包括斜盘、缸体、柱塞体、柱塞孔、定位外壳、定位卡体、输出轴、配油盘、限位滑靴和柱塞球头，所述配油盘为扁圆柱形盘体，所述输出轴的右侧垂直贯通设于配油盘的中心且输出轴与配油盘之间轴连接，所述斜盘倾斜贯通设于输出轴上且与输出轴之间轴连接，所述限位滑靴固接于斜盘的右侧壁上，所述缸体固接于配油盘的左侧壁上，所述定位外壳设于缸体的左侧壁上，所述定位卡体固接于缸体的左侧壁上，所述柱塞孔设于缸体的内部，所述柱塞体贯通设于柱塞孔和定位外壳内且可做推拉运动，所述柱塞球头设于柱塞体的左侧壁上，所述柱塞球头与限位滑靴之间球铰连接。
[0005]进一步地，所述定位卡体包括卡子和固定柱，所述固定柱固接于缸体的左侧壁上，所述卡子固接于固定柱上，所述定位卡体的两端凹陷且中间凸起，所述定位卡体的上端为尖端且至中间部分逐渐变大，所述定位卡体的数量为三个。
[0006]进一步地，所述定位外壳包括外壳本体、卡体固定帽、滚珠、弹性臂和置物槽，所述外壳本体为空心的圆柱体，所述置物槽为圆柱型槽且设于外壳本体内且位于下底壁上的两侧，所述卡体固定帽固接于置物槽的上底壁上，所述滚珠球铰连接设于外壳本体的内壁上，所述滚珠与柱塞体滑动连接，所述弹性臂固接于外壳本体内且与外壳本体的中心线垂直，
所述卡体固定帽包括固定帽本体、固定槽和电磁铁，所述固定帽本体为中空且下底壁开口的圆柱体，所述固定槽贯通设于固定帽本体的侧壁上，所述述固定槽的形状和位置与定位卡体相对应且可使定位卡体嵌合于固定槽内，所述电磁铁设于固定帽本体内且固接于固定帽本体的上底壁下端的中心位置，所述弹性臂包括减震器和减震底座，所述减震底座固接于外壳本体内侧壁的左侧，所述减震器固接于减震底座和外壳本体内侧壁的右侧之间，所述定位卡体和卡体固定帽扣合时，所述电磁铁设于定位卡体的中间缝隙内。
[0007]进一步地，所述电磁铁为长圆柱体。
[0008]进一步地，所述置物槽的尺寸比卡体固定帽稍大。
[0009]进一步地，所述定位卡体为弹性金属材质。
[0010]采用上述结构本技术取得的有益效果如下：本方案一种柱塞式液压马达柱塞定位装置，通过设置定位外壳和定位卡体有效解决了目前市场上柱塞难以限位定位的问题，提高了柱塞式液压马达的工作效率，通过设置带有电磁铁的卡体固定帽使得定位外壳的定位更加便利高效，通过在定位外壳内设置滚珠和弹性臂降低了柱塞内部因压力过高而产生的损坏的可能，延长了柱塞式液压马达的使用寿命，为带有定位功能的柱塞式液压马达提供了可能，提高了柱塞式液压马达的使用体验，降低了柱塞式液压马达维护的成本。
附图说明
[0011]图1为本技术柱塞式液压马达柱塞定位装置的整体结构示意图；
[0012]图2为本技术柱塞式液压马达柱塞定位装置的定位外壳剖面图；
[0013]图3为本技术柱塞式液压马达柱塞定位装置的卡体固定帽结构示意图；
[0014]图4为本技术柱塞式液压马达柱塞定位装置的定位卡体结构示意图；
[0015]图5为图1的A部分的局部放大图。
[0016]其中，1、斜盘，2、缸体，3、柱塞体，4、柱塞孔，5、定位外壳，6、定位卡体，7、输出轴，8、配油盘，9、限位滑靴，10、柱塞球头，11、卡子，12、固定柱，13、外壳本体，14、卡体固定帽，15、滚珠，16、弹性臂，17、置物槽，18、固定帽本体，19、固定槽，20、电磁铁，21、减震器，22、减震底座。
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]如图1-5所示，本技术柱塞式液压马达柱塞定位装置，包括斜盘1、缸体2、柱塞体3、柱塞孔4、定位外壳5、定位卡体6、输出轴7、配油盘8、限位滑靴9和柱塞球头10，所述配油盘8为扁圆柱形盘体，所述输出轴7的右侧垂直贯通设于配油盘8的中心且输出轴7与配油盘8之间轴连接，所述斜盘1倾斜贯通设于输出轴7上且与输出轴7之间轴连接，所述限位滑靴9固接于斜盘1的右侧壁上，所述缸体2固接于配油盘8的左侧壁上，所述定位外壳5设于缸
体2的左侧壁上，所述定位卡体6固接于缸体2的左侧壁上，所述柱塞孔4设于缸体2的内部，所述柱塞体3贯通设于柱塞孔4和定位外壳5内且可做推拉运动，所述柱塞球头10设于柱塞体3的左侧壁上，所述柱塞球头10与限位滑靴9之间球铰连接。
[0020]进一步地，所述定位卡体6包括卡子11和固定柱12，所述固定柱12固接于缸体2的左侧壁上，所述卡子11固接于固定柱12上，所述定位卡体6的两端凹陷且中间凸起，所述定位卡体6的上端为尖端且至中间部分逐渐变大，所述定位卡体6的数量为三个。
[0021]进一步地，所述定位外壳5包括外壳本体13、卡体固定帽14、滚珠15、弹性臂16和置物槽17，所述外壳本体13为空心的圆柱体，所述置物槽17为圆柱型槽且设于外壳本体13内且位于下底壁上的两侧，所述卡体固定帽14固接于置物槽17的上底壁上，所述滚珠15球铰连接设于外壳本体13的内壁上，所述滚珠15与柱塞体3滑动连接，所述弹性臂16固接于外壳本本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种柱塞式液压马达柱塞定位装置，其特征在于：包括斜盘、缸体、柱塞体、柱塞孔、定位外壳、定位卡体、输出轴、配油盘、限位滑靴和柱塞球头，所述配油盘为扁圆柱形盘体，所述输出轴的右侧垂直贯通设于配油盘的中心且输出轴与配油盘之间轴连接，所述斜盘倾斜贯通设于输出轴上且与输出轴之间轴连接，所述限位滑靴固接于斜盘的右侧壁上，所述缸体固接于配油盘的左侧壁上，所述定位外壳设于缸体的左侧壁上，所述定位卡体固接于缸体的左侧壁上，所述柱塞孔设于缸体的内部，所述柱塞体贯通设于柱塞孔和定位外壳内，所述柱塞球头设于柱塞体的左侧壁上，所述柱塞球头与限位滑靴之间球铰连接。2.根据权利要求1所述的一种柱塞式液压马达柱塞定位装置，其特征在于：所述定位卡体包括卡子和固定柱，所述固定柱固接于缸体的左侧壁上，所述卡子固接于固定柱上，所述定位卡体的两端凹陷且中间凸起，所述定位卡体的上端为尖端且至中间部分逐渐变大，所述定位卡体的数量为三个。3.根据权利要求2所述的一种柱塞式液压马达柱塞定位装置，其特征在于：所述定位外壳包括外壳本体、卡体固定帽、滚珠、...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵范济，
申请(专利权)人：摩拓乐液压机械江阴有限公司，
类型：新型
国别省市：
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