【技术实现步骤摘要】
一种差速器壳体搓齿定位卡紧工装夹具
[0001]本技术涉及汽车零部件夹具
，尤其涉及一种差速器壳体搓齿定位卡紧工装夹具。
技术介绍
[0002]随着我国加工制造业加工技术的蓬勃发展，国外的一些先进技术和产品不断被引进并应用，国内相关客车差速器壳的加工制造技术也在不断完善和提高。目前，差速器壳体在加工过程中首先需要夹具进行夹持和定位，然后进行各种加工，然而目前的滚齿装夹工装一般采用卧式夹具，由于差速器壳体的轴向长度比较长，同时受到重力因素的影响，工件在旋转过程中横向两端顶紧的夹持方式的稳定性不好，严重影响加工的精度和安全性，需要返工或报废，成本高，效率低下。因此，需要提供一种新型的差速器壳体夹持工装，来提高夹持的稳定性，进而提高安全性和工作效率，降低成本。
技术实现思路
[0003]本技术针对上述技术问题，提供一种差速器壳体搓齿定位卡紧工装夹具。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种差速器壳体搓齿定位卡紧工装夹具，包括位置相对的上夹具体和下夹具体，所述上夹具...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种差速器壳体搓齿定位卡紧工装夹具，其特征在于，包括位置相对的上夹具体(1)和下夹具体(2)，所述上夹具体(1)通过锥座(3)带动靠近或远离下夹具体(2)，所述下夹具体(2)远离上夹具体(1)的一端通过螺栓(4)固定，所述下夹具体(2)靠近上夹具体(1)的一端固定连接夹具座(5)，所述夹具座(5)的外部形状与差速器壳体(6)的内部形状匹配，所述下夹具体(2)的内腔活动连接定位轴(7)，所述夹具座(5)内贯穿连接有涨套拉杆(8)，所述涨套拉杆(8)的一端连接定位轴(7)，另一端连接涨套(9)，涨套(9)与夹具座(5)的锥面(22)滑动配合将差速器壳体(6)涨紧。2.根据权利要求1所述的差速器壳体搓齿定位卡紧工装夹具，其特征在于，所述涨套拉杆(8)通过径向设置的第一限位顶丝(10)限位。3.根据权利要求2所述的差速器壳体搓齿定位卡紧工装夹具，其特征在于，所述定位轴(7)通过径向设置的第二限位顶丝(11)限位。4.根据权利要求3所述的差速器壳体搓齿定位卡紧工装夹具，其特征在于，所述第一限位顶丝(10)和第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚广庆，张海波，余军，梁柱，
申请(专利权)人：长春市美科汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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