一种辊压成型件全包覆在线切断装置，包括动力油缸、切断模具和安切断框架，动力油缸固定在切断框架顶部，切断模具安装在切断框架内，切断模具由上模机构和下模机构构成，上模机构包括上模板、上动刀、压料板和对称设置在上模板两侧的左斜楔、右斜楔，动力油缸活塞杆连接上模板，上模板固接上动刀，上模板与压料板弹性连接；所述下模机构包括下模板、下静刀和相对下静刀对称设置的左下动刀、右下动刀，下静刀对应产品件的底部，左、右下动刀分别对应产品件左、右侧，压料板对应产品件顶面，从而实现对产品件的包覆切断。本实用新型专利技术实现了压料板对产品件的包覆功能，有效消除端头“张口”现象和产品在送料过程中下静刀划伤产品表面现象。现象。现象。
【技术实现步骤摘要】
一种辊压成型件全包覆在线切断装置
[0001]本技术涉及一种切断设备,特别是一种辊压成型件全包覆在线切断装置。
技术介绍
[0002]辊压成型技术由于加工效率高、材料利用率高、成本低等优势被普遍应用于汽车结构件加工。随着汽车车身轻量化的及辊压技术的快速发展，辊压产品截型的种类、强度及应用范围均大幅提升。辊压技术的发展对配套技术的提升也提出了新的要求。辊压件在线切断工序作为辊压重要的配套技术，随着产品种类的创新不断进步及完善。汽车车身结构上常用的几种截型为“几”“W”“V”字等截型，此种截型件的材质一般为高强钢，但无论是在线辊压直条形产品件、还是成一定弧度的产品件，在切断后的瞬间存在应力释放现象，应力释放会直接导致端头截型立边向外侧翻转，出现端头“张口”现象。大部分产品件切断张口会伴随产品件端头截面外轮廓增加，不仅会产生顶刀现象，造成产线异常停机，同时还会造成产品件表面划伤，影响产品外观。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于针对解决现有技术之弊端，提供一种有效消除在线切断辊压产品件端头张口现象的辊压成型件全包覆在线切断装置。
[0004]本技术所述问题是以下述技术方案实现的：
[0005]一种辊压成型件全包覆在线切断装置，包括动力油缸和切断模具和安装在切断底座上的切断框架，动力油缸固定在切断框架顶部，切断模具安装在切断框架内，切断模具由上模机构和下模机构构成，上模机构包括上模板、上动刀、压料板和对称设置在上模板两侧的左斜楔、右斜楔，动力油缸活塞杆连接上模板，上模板固接上动刀，上模板与压料板弹性连接；所述下模机构包括下模板、下静刀和相对下静刀对称设置的左下动刀、右下动刀，下静刀对应产品件的底部，左、右下动刀分别对应产品件左、右侧，压料板对应产品件顶面，从而实现对产品件的包覆切断。
[0006]上述辊压成型件全包覆在线切断装置，所述下模机构还设有导向组件，导向组件与下模板固定，导向组件包括前导向板、后导向板和两块中导向板，导向组件对左、右斜楔及左、右下动刀运动导向；所述左、右下动刀分别设有与左、右楔形接触的斜面，左、右下动刀分别经横向卸料螺钉和弹簧与中导向板弹性连接，左、右下动刀对应产品件的面具有与产品件侧面匹配贴合的型面。
[0007]上述辊压成型件全包覆在线切断装置，所述下静刀为对称的台阶状，下静刀的对应产品件的面具有与产品件底面匹配贴合的型面。
[0008]上述辊压成型件全包覆在线切断装置，所述压料板固接压料板连接座，压料板连接座经数个氮气弹簧与上模板弹性连接，所述压料板具有与产品件顶部贴合的压料型面。
[0009]上述辊压成型件全包覆在线切断装置，所述前、后导向板上固定四块对上模板安装座运动导向的上导向块。
[0010]上述辊压成型件全包覆在线切断装置，所述下模板上固定导柱，各导柱上端穿过上模板、与上模板滑动配合。
[0011]相比现有技术本技术的优点如下：1、采用模具式设计结构，可以与切断框架分开使用，具备线上线下使用、快速跟换特点；2、所述切断装置的下刀一分为三、两侧下动刀可运动的布局方式，实现了下刀为产品入料让位；3、采用斜楔机构与弹簧配合的结构，实现了下动刀工作与复位可靠切换；4、采用压料板与氮气弹簧配合使用的结构，实现了压料板对产品件的包覆功能，配合下动刀、下静刀实现对产品件全包覆在线切断，有效消除端头“张口”现象。
附图说明
[0012]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0013]图1是本技术使用状态示意图；
[0014]图2是本技术轴侧示意图；
[0015]图3是切断模具的轴侧示意图；
[0016]图4是切断模具入料状态示意图；
[0017]图5是切断模具切断状态示意图。
[0018]图中各标号清单为：1、产品件，2、动力油缸，3、切断框架，4、切断底座，5、上模板，6、上动刀，7、压料板连接座，8、左斜楔，9、后导向板，10、中导向板，11、前导向板，12、下模板，13、下静刀，14、压料板，15、导柱，16、上导向块，17、右斜楔，18、氮气弹簧，19、左下动刀，20、右下动刀、21、横向卸料螺钉，22.弹簧。
具体实施方式
[0019]参看图1、图2，本技术用于对辊压成型的产品件1进行在线全包覆切断。所述装置包括动力油缸2、切断模具和安装在切断底座4上的切断框架3。其中动力油缸固定在切断框架顶部，切断模具安装在切断框架内。动力油缸的活塞杆连接切断模具的上模板5，由动力油缸为所述装置提供动力。
[0020]参看图3、图4，切断模具是本技术的核心技术，切断模具由上模机构和下模机构构成。上模机构包括上模板5、上动刀6、压料板14、压料板连接座7和对称设置在上模板两侧的左斜楔8、右斜楔17。上模板固接上动刀，带动上动刀上下运动，完成切断操作。上模板安装四个氮气弹簧18，氮气弹簧的伸缩杆与压料板连接座连接，使压料板连接座与上模板构成弹性连接。压料板连接座固接压料板，压料板对应产品件的顶面，压料板具有与产品件顶部贴合的压料型面。左斜楔8、右斜楔17分别设有触压下动刀的斜面。
[0021]仍参看图3、图4，所述下模机构包括下模板12、下静刀13、相对下静刀对称设置的左下动刀19、右下动刀20和导向组件。下静刀13为对称的台阶状，下静刀固接下模板，下静刀对应产品件的底部，下静刀对应产品件的面具有与产品件底面匹配贴合的型面。导向组件与下模板固定，导向组件包括前导向板11、后导向板9和位于下模板左右两侧的两块中导向板10，导向组件对左、右斜楔及左、右下动刀进行运动导向。左、右下动刀分别设有与左、右楔形接触的斜面，左、右下动刀分别经穿过各中导向板的横向卸料螺钉21和弹簧22与各中导向板弹性连接，左、右下动刀对应产品件的面具有与产品件侧面匹配贴合的型面。前、
后导向板上固定四块对上模板安装座运动导向的上导向块16。下模板上固定导柱15，各导柱上端穿过上模板、与上模板滑动配合，以便对上模板运动进行导向。
[0022]本技术的工作过程如下：如图4所示，装置机构处于入料状态，左右下动刀在弹簧的弹力作用下被拉至远离下静刀，产品件1穿过由上动刀、左右下动刀、下静刀构成的让位空间。动力油缸活塞杆伸出带动上模板向下运动，同时左、右斜楔和压料板向下移动，在左右斜楔作用力下，左右下动刀向下静刀方向运动；同时压料板向下运动，与产品件接触后继续运动，氮气弹簧被压缩后为产品件提供压料力；随上模板运动产品件被压料板、左右下动刀、下静刀贴型包覆，构成全包覆状态，下模板继续下移，上动刀穿过压料板、左右下动刀完成对产品件的切断，如图5所示。由于切断是在全包覆状态下进行，故有效消除产品件端头张口现象。切断完成后动力油缸活塞杆回缩，带动上模板、上动刀上移，压料板复位，同时左右下动刀在弹簧力作用下复位，一个切断周期完成。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种辊压成型件全包覆在线切断装置，其特征在于：包括动力油缸(2)、切断模具和安装在切断底座(4)上的切断框架(3)，动力油缸固定在切断框架顶部，切断模具安装在切断框架内，切断模具由上模机构和下模机构构成，上模机构包括上模板(5)、上动刀(6)、压料板(14)和对称设置在上模板两侧的左斜楔(8)、右斜楔(17)，动力油缸活塞杆连接上模板，上模板固接上动刀，上模板与压料板弹性连接；所述下模机构包括下模板(12)、下静刀(13)和相对下静刀对称设置的左下动刀(19)、右下动刀(20)，下静刀对应产品件(1)的底部，左、右下动刀分别对应产品件左、右侧，压料板对应产品件顶面，从而实现对产品件的包覆切断。2.根据权利要求1所述的辊压成型件全包覆在线切断装置，其特征在于：所述下模机构还设有导向组件，导向组件与下模板固定，导向组件包括前导向板(11)、后导向板(9)和两块中导向板(10)，导向组件对左、右斜楔及左、右下动...
【专利技术属性】
技术研发人员：王文彬，刘东海，徐锋，李彦波，杨志强，孙建丽，
申请(专利权)人：凌云工业股份有限公司汽车零部件研发分公司，
类型：新型
国别省市：
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