变速器导油结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速器导油结构，它包括一行星架与导油盘，行星架内壁设有一环槽，导油盘侧边外壁上延伸出一凸包，凸包沿导油盘中心轴线方向外翻，凸包在导油盘中心轴线方向的截面与导油盘中心轴线呈15～25度角，导油盘通过凸包与环槽相配合而压装套设于行星架内。本实用新型专利技术导油盘上通过冲压而成的凸包压装于行星架内，保证了导油盘的压脱力，且易加工、生产成本低。生产成本低。生产成本低。

【技术实现步骤摘要】
变速器导油结构


[0001]本技术涉及变速箱
，具体地是变速器导油结构。

技术介绍

[0002]现在的车辆变速器润滑一般都是采用飞溅润滑，即变速器中存储一定量的润滑油，通过齿轮副的高速旋转将润滑油飞溅到需要润滑的齿轮、轴及轴承等零部件上。由于变速器结构复杂且受限制，在高速运转时由于离心力的作用，内部零件不能得到充分的润滑，从而出现异常磨损，缩短了零部件的使用寿命，同时由于离心力的作用，变速器内的导油盘容易变形甚至脱落。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是：提供变速器导油结构，其上的导油盘通过冲压而成的凸包压装于行星架内，保证了导油盘的压脱力，且易加工、生产成本低。
[0004]本技术所采取的技术方案是：它包括一行星架与导油盘，行星架内壁设有一环槽，导油盘侧边外壁上延伸出一凸包，凸包沿导油盘中心轴线方向外翻，导油盘通过凸包与环槽相配合而压装套设于行星架内。
[0005]优选地，凸包数量为若干个，且若干个凸包按环形阵列均匀地排布于导油盘周侧。
[0006]优选地，导油盘为易冲压成型材料，凸包采用冲压工艺而成，使得结构易成型，加工成本低。
[0007]优选地，环槽靠近行星架开口一侧延伸出一凸缘，导油盘凸包与环槽配合后，凸包位于环槽和凸缘所形成的空间内，使得凸缘能防止导油盘脱落。
[0008]优选地，凸缘靠近行星架开口一侧设有导向面，方便导油盘凸包沿着导向面压入行星架的环槽。
[0009]优选地，环槽宽度大于凸包高度。
[0010]优选地，导油盘面上均匀地设有由冲压而成的若干个凹坑，凹坑用来加固导油盘表面，防止导油盘轴向变形。
[0011]本技术变速器导油结构，其优点如下：盘状导油盘侧面设有通过冲压加工方式而成的凸包，多个凸包按环形阵列均匀地排布于导油盘周侧，行星架内侧壁上设有环槽，通过凸包压装于环槽内使得导油盘装配于行星架内，压装过程中采用导油盘及凸包本身的弹性形变收缩，凸包压入环槽后弹性伸展，保证了凸包与环槽的接触量，从而保证导油盘有较大的压脱力，使得导油盘与行星架装配更加牢固。
附图说明
[0012]图1是本技术结构断面示意图。
[0013]图2是图1中A处放大图。
[0014]图3是本技术导油盘结构示意图。
[0015]图4是凸包的局部剖视图。
[0016]其中，1、行星架，2、导油盘，3、环槽，4、凸包，5、凸缘，6、导向面，7、凹坑。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明。
[0018]实施例一，如图1、2所示，本技术提供变速器导油结构，它包括一行星架1与导油盘2，行星架1内壁设有一环槽3，导油盘2侧边外壁上延伸出一凸包4，由于导油盘2为易冲压成型材料，弹性好，凸包4采用冲压工艺而成，如图4所示，凸包4沿导油盘2中心轴线方向外翻，使得凸包4具有一定曲翘角度，使得环槽3宽度大于凸包4高度，凸包4才能完全容纳于环槽3内，保证凸包4与环槽3的接触量，保证零件有较大的压脱力。凸包4数量为若干个，且若干个凸包4按环形阵列均匀地排布于导油盘2周侧，导油盘2通过凸包4与环槽3相配合而压装套设于行星架1内，由于导油盘2主体是具有一定弹性且易冲压成形的材料，凸包4同时也具有一定弹性，导油盘2压入行星架1内过程中，凸包4和导油盘2面均发生弹性形变，当凸包4完全压至环槽3内时，装配工作才算完成，此时凸包4及导油盘2面的弹性形变恢复，并且凸包4与导油盘2为一体，因此，保证了导油盘2在分油过程中即使承受较大离心压力也不易脱落，根据不同工况，可适当的增加或减少凸包4数量，来增加压脱力。
[0019]上述装配方式不同于现有技术中先压装后打凸包4的技术手段，本技术结构简单，通过模具一次成型，从而节省压装后大凸包4的相关设备及辅助工装，不仅降低制造成本，而且提高加工效率，且先压装后打凸包4的技术手段存在错打、漏打及打偏等风险，最终会导致其他相关零件或成品尺寸偏差，而本技术则结构稳定可靠，且抗拉脱能力强，不存在上述风险。
[0020]另外，如图3所示，导油盘2面上均匀地设有若干个凹坑7，凹坑7采用冲压方式直接由导油盘2面变形而成，或者在导油盘2内底面上加装固定块，用来加固导油盘2面的强度，防止导油盘2形变。
[0021]实施例二，另一种情况，为了易于压装，行星架1环槽3需要角向要求，因此环槽3靠近行星架1开口一侧延伸出一凸缘5，凸缘5靠近行星架1开口一侧设有导向面6，凸包4曲翘的面沿着导向面6，挤压凸包4的力能更加省力，且装配完成后的凸包4不会脱离环槽3，即适当的增大了压脱力。其余同实施例一。
[0022]行星架1为粉末冶金件。
[0023]以上就本技术较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本技术不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，凡在本技术独立要求的保护范围内所作的各种变化均在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.变速器导油结构，其特征在于，它包括一行星架与导油盘，所述行星架内壁设有一环槽，所述导油盘侧边外壁上延伸出一凸包，所述凸包沿导油盘中心轴线方向外翻，所述导油盘通过凸包与环槽相配合而压装套设于行星架内。2.根据权利要求1所述的变速器导油结构，其特征在于：所述凸包数量为若干个，且若干个凸包按环形阵列均匀地排布于导油盘周侧。3.根据权利要求2所述的变速器导油结构，其特征在于：所述导油盘为易冲压成型材料...

【专利技术属性】
技术研发人员：何兰映，周培良，罗玉龙，
申请(专利权)人：宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：