一种汽车变速箱升温系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车变速箱升温系统，主要包括水箱、加热器、水泵、换热器、油泵与变速箱，换热器分别与水箱和变速箱相连，水箱与换热器之间设有水泵，水箱内置有加热器；变速箱与换热器通路上设有油泵，换热器与变速箱之间回路上设有过滤器。本实用新型专利技术通过换热器原理，将热水的热量交换给油液，进而提高变速箱内的启动温度，解决了润滑油温度低时流动性差的问题，减少了变速箱内零件的损耗，延长了变速箱的使用寿命，并在油液循环过程中设有过滤器，过滤油液中的残渣。过滤油液中的残渣。过滤油液中的残渣。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车变速箱升温系统


[0001]本技术涉及变速箱设备
，更具体的说是涉及一种汽车变速箱升温系统。

技术介绍

[0002]目前，传统的汽车变速箱皆是通过自身的机械摩擦产生的热量使变速箱油升温，从而达到变速箱升温的目的。但是，这种传统的设计存在很大的缺陷；通过自身的机械摩擦来升温的速度非常慢，尤其是在天气寒冷的地区，变速箱要升到合适的温度所用的时间比较长，若在这种情况下运行，在变速箱油温上升的过程中，变速箱属于冷启动，冷启动会对变速箱造成伤害，加速变速箱内零件的磨损，长期以往，会缩短变速箱的使用寿命，对于上述问题，也有采用发动机排气的余热来给变速箱升温的优化方案，从现在看来，上述方案虽然节能环保，但是实际效果并不显著，温度随着发动机的工作变化，升温效果并不稳定。
[0003]因此，为了解决上述问题，提供一种能够外部辅助变速箱升温，让变速箱快速启动，减少零件磨损的的系统是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提供了一种汽车变速箱升温系统，对水箱内水直接加热，升温快效果好，然后通过换热器将大部分热量传给油液，进而提高变速箱内的温度，提高润滑效果，减少磨损，与利用发动机余热相比，更加稳定快捷，减少热量流失；并在油液循环过程中可对油液进行轻微清洁，延长变速箱的使用寿命。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车变速箱升温系统，主要包括水箱、加热器、水泵、换热器、油泵与变速箱，换热器分别与水箱和变速箱相连，水箱与换热器之间设有水泵，水箱内置有加热器；变速箱与换热器通路上设有油泵，换热器与变速箱之间回路上设有过滤器。
[0006]优选的，在上述一种汽车变速箱升温系统中，所述水箱内设有加热器，直接加热，水箱水中加有防暴沸剂。
[0007]优选的，在上述一种汽车变速箱升温系统中，所述变速箱与换热器通路上，油泵旁设有通止阀。
[0008]优选的，在上述一种汽车变速箱升温系统中，所述过滤器后装有温度检测仪。
[0009]优选的，在上述一种汽车变速箱升温系统中，所述换热器采用不锈钢管式多回程管式换热器。
[0010]经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本技术公开提供了一种汽车变速箱升温系统，比利用发动机余热来加热变速箱的方案更加稳定高效，利用水箱直接加热产生的热量跟变速箱内油液交换热量，加热快效果好，并在循环油液的末端设有过滤器，对流回变速箱的油液进行一层过滤，过滤油液中的残渣，延长变速箱的使用寿命。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0012]图1附图为本技术的结构示意图。
[0013]图中：1、水箱；2、加热器；3、水泵；4、换热器；5、油泵；6、通止阀；7、变速箱；8、过滤器；9、温度检测仪。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]本技术实施例公开了一种汽车变速箱升温系统，对水箱内水直接加热，升温快效果好，然后通过换热器将大部分热量传给油液，进而提高变速箱内的温度，提高润滑效果，减少磨损，与利用发动机余热相比，更加稳定快捷，减少热量流失；并在油液循环过程中可对油液进行轻微清洁，延长变速箱的使用寿命。
[0016]请参阅附图1，为本技术公开的一种汽车变速箱升温系统，具体包括：水箱1、加热器2、水泵3、换热器4、油泵5、通止阀6、变速箱7、过滤器8与温度检测仪9，整个系统以换热器4为核心，换热器4一端为水箱1加热部分，另一部分为变速箱7循环部分，水箱1加热部分，换热器4与水泵3相连，水泵3连接水箱1，水箱1连回换热器4，水箱1部分由水泵3提供动力，水箱1内置加热器2，可直接加热，水箱1内加有防暴沸剂，可防止水箱1内暴沸；变速箱7部分，变速箱7油液出口连接通止阀6，通止阀6连接油泵5，油泵5连入换热器4接口，换热器4再连回过滤器8，经过过滤器8流回变速箱7，过滤器8与变速箱7之间设有温度测量仪9；此部分，油泵5提供动力，将油液从变速箱7内抽出，并经过换热器4升温，在循环过程中，油液也会升温，在流回变速箱7油路中，设有过滤器8与温度测量仪9，当变速箱7油温超过115度时，变速箱7控制器的换挡逻辑(类似于电脑程序)会发生变化，对变速箱7有所影响，所以回路上设有温度测量仪9，检测回油温度，并通过通止阀6，控制油路循环通闭，过滤器8可对回油路内的油液进行过滤，减少变速箱7内零件的磨损，延长变速箱7的使用寿命。
[0017]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
[0018]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车变速箱升温系统，其特征在于，主要包括水箱、加热器、水泵、换热器、油泵与变速箱，所述换热器分别与水箱和变速箱相连，所述水箱与换热器之间设有水泵，水箱内置有加热器；所述变速箱与换热器通路上设有油泵，换热器与变速箱之间回路上设有过滤器。2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱升温系统，其特征在于，所述水箱内设有加热器，直接加热...

【专利技术属性】
技术研发人员：王彬，
申请(专利权)人：江苏王牌动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：