一种砂浆机减速箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种砂浆机减速箱，涉及砂浆机技术领域，包括箱体，所述箱体的内部安装有第二齿轮，且第二齿轮的底部连接有输入轴，所述输入轴的外壁连接有橡胶口，所述第二齿轮的一侧中部连接有第二固定柱，且第二齿轮的一侧安装有传动轴，所述传动轴的一侧连接有第一固定柱，且传动轴的顶部安置有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧连接有第三固定柱。本实用新型专利技术中，输入轴通过外界的转动，使得第二齿轮转动，第二齿轮与传动轴为固定连接，故传动轴将第一齿轮进行转动，使得输出轴转动，通过一体式联动，使得输入轴的速率与输出轴的速率不一，故达到一个减速效果，且输出轴和输入轴的外壁设有橡胶口，故减速对箱体内部的磨损。故减速对箱体内部的磨损。故减速对箱体内部的磨损。

【技术实现步骤摘要】
一种砂浆机减速箱


[0001]本技术涉及砂浆机
，尤其涉及一种砂浆机减速箱。

技术介绍

[0002]随着科学技术的发展和时代的进步，减速箱作为一种传动设备，主要是传动轴和传动齿共同组成的内部体传动系统，目前市场上，砂浆机减速箱为三角传动模式，通过减速箱，达到一个减速效果，减速箱传动的效率会高于其他的传动方式，所以大多数情况下采用齿轮的方式制造减速机。
[0003]现有的砂浆减速箱内部采用三角传动模式，使得内部转轴在进行转动时，会对减速箱内壁进行受损，故对减速箱的使得寿命减少，且减速箱采用封闭模式，故减速箱在发生故障时，使得后期维修处理极其麻烦。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有的砂浆减速箱内部采用三角传动模式，使得内部转轴在进行转动时，会对减速箱内壁进行受损，故对减速箱的使得寿命减少，且减速箱采用封闭模式，故减速箱在发生故障时，使得后期维修处理极其麻烦的缺点，而提出的一种砂浆机减速箱。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种砂浆机减速箱，包括箱体，所述箱体的内部安装有第二齿轮，且第二齿轮的底部连接有输入轴，所述输入轴的外壁连接有橡胶口，所述第二齿轮的一侧中部连接有第二固定柱，且第二齿轮的一侧安装有传动轴，所述传动轴的一侧连接有第一固定柱，且传动轴的顶部安置有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧连接有第三固定柱，且第一齿轮的一侧连接有输出轴，所述箱体的一侧安装有箱门，且箱门的一侧焊接有推拉柱，所述箱门的一侧底部安装有散热口，所述箱体的外壁焊接有铁块，且铁块的一侧连接有转轴，所述转轴的外壁连接有旋转铁片，且旋转铁片的内部螺纹连接有固定钮，所述箱体的底部焊接有底座，且底座的上方安装有加层板，所述加层板的内部螺纹连接有螺纹长杆，且螺纹长杆的顶部安装有旋转钮。
[0007]优选的，所述旋转铁片通过转轴与铁块构成旋转结构，且铁块与转轴为活动连接。
[0008]优选的，所述旋转钮通过螺纹长杆与加层板构成可拆卸结构，且加层板与箱体为固定连接。
[0009]优选的，所述第二固定柱与第二齿轮为活动连接，且第二齿轮与传动轴为固定连接。
[0010]优选的，所述箱体的底部中心与底座的顶部中心相重合，且箱体的中轴线与散热口的中轴线在同一条线上。
[0011]优选的，所述推拉柱通过箱门与箱体构成活动连接，且箱体通过固定钮与旋转铁片构成可拆卸结构。
[0012]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中，输入轴通过外界的转动，使得第二齿轮转动，第二齿轮与传动轴为固定连接，故传动轴将第一齿轮进行转动，使得输出轴转动，通过一体式联动，使得输入轴的速率与输出轴的速率不一，故达到一个减速效果，且输出轴和输入轴的外壁设有橡胶口，故减速对箱体内部的磨损。
[0014]2、本技术中，旋转铁片通过固定钮将箱门固定，故推拉柱通过人为拉动，使得箱门在旋转铁片的作用下通过转轴进行转动，使得箱门打开，故可对减速箱内部结构维修，为后期维修的工作人员提供了方便。
[0015]3、本技术中，箱门底部安装有散热口，使得齿轮在不停工作时进行摩擦，内部结构温度的升高，故可通过散热口进行散热，延长了减速箱的使用寿命，旋转钮通过螺纹长杆将加层板与底座进行固定，使得箱体底部进行稳固。
附图说明
[0016]图1为本技术中减速箱内部结构示意图；
[0017]图2为本技术中减速箱主视图结构示意图；
[0018]图3为本技术中A处放大结构示意图。
[0019]图例说明：
[0020]1、箱体；2、第一齿轮；3、输出轴；4、传动轴；5、第一固定柱；6、第二固定柱；7、第二齿轮；8、第三固定柱；9、输入轴；10、底座；11、推拉柱；12、散热口；13、转轴；14、铁块；15、固定钮；16、旋转铁片；17、橡胶口；18、加层板；19、旋转钮；20、螺纹长杆；21、箱门。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]参照图1
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3，一种砂浆机减速箱，包括箱体1、第一齿轮2、输出轴3、传动轴4、第一固定柱5、第二固定柱6、第二齿轮7、第三固定柱8、输入轴9、底座10、推拉柱11、散热口12、转轴13、铁块14、固定钮15、旋转铁片16、橡胶口17、加层板18、旋转钮19、螺纹长杆20和箱门21，箱体1的内部安装有第二齿轮7，且第二齿轮7的底部连接有输入轴9，输入轴9的外壁连接有橡胶口17，第二齿轮7的一侧中部连接有第二固定柱6，且第二齿轮7的一侧安装有传动轴4，传动轴4的一侧连接有第一固定柱5，且传动轴4的顶部安置有第一齿轮2，第一齿轮2的一侧连接有第三固定柱8，且第一齿轮2的一侧连接有输出轴3，箱体1的一侧安装有箱门21，且箱门21的一侧焊接有推拉柱11，箱门21的一侧底部安装有散热口12，箱体1的外壁焊接有铁块14，且铁块14的一侧连接有转轴13，转轴13的外壁连接有旋转铁片16，且旋转铁片16的内部螺纹连接有固定钮15，箱体1的底部焊接有底座10，且底座10的上方安装有加层板18，加层板18的内部螺纹连接有螺纹长杆20，且螺纹长杆20的顶部安装有旋转钮19。
[0023]进一步的，旋转铁片16通过转轴13与铁块14构成旋转结构，且铁块14与转轴13为活动连接，使得旋转铁片16通过铁块14一侧的转轴13可以进行旋转。
[0024]进一步的，旋转钮19通过螺纹长杆20与加层板18构成可拆卸结构，且加层板18与箱体1为固定连接，旋转钮19通过螺纹长杆20将加层板18与底座10进行固定，使得箱体1底部进行稳固。
[0025]进一步的，第二固定柱6与第二齿轮7为活动连接，且第二齿轮7与传动轴4为固定连接，第二齿轮7在第二固定柱6上进行转动，故传动轴4也开始转动。
[0026]进一步的，箱体1的底部中心与底座10的顶部中心相重合，且箱体1的中轴线与散热口12的中轴线在同一条线上，使得箱体1通过底座10进行固定，且齿轮在不停工作时进行摩擦，内部结构温度的升高，故可通过散热口12进行散热。
[0027]进一步的，推拉柱11通过箱门21与箱体1构成活动连接，且箱体1通过固定钮15与旋转铁片16构成可拆卸结构，旋转铁片16通过固定钮15将箱门21固定，故推拉柱11通过人为拉动，使得箱门21在旋转铁片16的作用下通过转轴13进行转动，使得箱门21打开。
[0028]工作原理：使用时，输入轴9通过外界的转动，使得第二齿轮7转动，第二齿轮7与传动轴4为固定连接，故传动轴4将第一齿轮2进行转动，使得输出轴3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种砂浆机减速箱，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的内部安装有第二齿轮(7)，且第二齿轮(7)的底部连接有输入轴(9)，所述输入轴(9)的外壁连接有橡胶口(17)，所述第二齿轮(7)的一侧中部连接有第二固定柱(6)，且第二齿轮(7)的一侧安装有传动轴(4)，所述传动轴(4)的一侧连接有第一固定柱(5)，且传动轴(4)的顶部安置有第一齿轮(2)，所述第一齿轮(2)的一侧连接有第三固定柱(8)，且第一齿轮(2)的一侧连接有输出轴(3)，所述箱体(1)的一侧安装有箱门(21)，且箱门(21)的一侧焊接有推拉柱(11)，所述箱门(21)的一侧底部安装有散热口(12)，所述箱体(1)的外壁焊接有铁块(14)，且铁块(14)的一侧连接有转轴(13)，所述转轴(13)的外壁连接有旋转铁片(16)，且旋转铁片(16)的内部螺纹连接有固定钮(15)，所述箱体(1)的底部焊接有底座(10)，且底座(10)的上方安装有加层板(18)，所述加层板(18)的内部螺纹连接有螺纹长杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄普超，胡可可，
申请(专利权)人：郑州富豪节能建材有限公司，
类型：新型
国别省市：