新能源汽车多合一充配电总成制造技术

本实用新型专利技术提供一种新能源汽车多合一充配电总成。所述新能源汽车多合一充配电总成包括集成箱；四个固定块，四个所述固定块分别固定安装在所述集成箱的两侧；固定座，所述固定座设于所述集成箱的上方；两个预安装机构，两个所述预安装机构分别固定安装在所述集成箱的两侧，所述预安装机构包括：第一预定块，所述第一预定块固定安装在所述集成箱的一侧；第二预定块，所述第二预定块固定安装在所述集成箱的一侧；支撑杆，所述支撑杆滑动安装在所述第一预定块和所述第二预定块上。本实用新型专利技术提供的新能源汽车多合一充配电总成具有可方便安装集中有充配电总成的集成箱、安装简单快捷、省时省力、降低风险的优点。降低风险的优点。降低风险的优点。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车多合一充配电总成


[0001]本技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种新能源汽车多合一充配电总成。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的汽车，主要是指带有可充电且可提供电能的能量储存系统的汽车。充配电系统则是指为新能源汽车实现电池充电功能、高压系统配电功能、直流电压变换功能等电气功能的高压电路系统。随着充配电技术的发展，集中化轻盈化的多合一充配电总成应运而生，解决了以往充配电模块分散、笨重、体积大、占用空间大的问题。充配电总成的各个模块安装在一个集成箱内，集成箱安装在固定座上。
[0003]包括有充配电总成的集成箱的安装需要在车底，需要托举着集成箱，并将集成箱上的螺栓孔几乎完全对准固定座上的螺栓孔，然后才能将螺栓拧入固定座上的螺栓孔内，拧进一定长度后，才能不需要托举集成箱，然后再使用扳手将螺栓拧紧。但是，在托举着集成箱的情况下，要将集成箱上的四个螺栓孔对准固定座上的四个螺栓孔，比较困难，一时半会对不准，手臂就会非常吃力，比较危险，对准后还要坚持到将四个螺栓都拧进一段长度后才能不用托举集成箱，安装过程非常麻烦，非常费力，也有一定危险性。
[0004]因此，有必要提供一种新的新能源汽车多合一充配电总成解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术解决的技术问题是提供一种可方便安装集中有充配电总成的集成箱、安装简单快捷、省时省力、降低风险的新能源汽车多合一充配电总成。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的新能源汽车多合一充配电总成包括：集成箱；四个固定块，四个所述固定块分别固定安装在所述集成箱的两侧；固定座，所述固定座设于所述集成箱的上方；两个预安装机构，两个所述预安装机构分别固定安装在所述集成箱的两侧，所述预安装机构包括：第一预定块，所述第一预定块固定安装在所述集成箱的一侧；第二预定块，所述第二预定块固定安装在所述集成箱的一侧；支撑杆，所述支撑杆滑动安装在所述第一预定块和所述第二预定块上；安装块，所述安装块固定安装在所述支撑杆的顶端；尖头，所述尖头固定安装在所述安装块的顶部中心位置；两个钢珠，两个所述钢珠均嵌套在所述安装块的底部，两个所述钢珠对称设置；旋钮，所述旋钮固定安装在所述支撑杆的底端；限位板，所述限位板固定套设在所述支撑杆上；销杆，所述销杆滑动安装在所述第一预定块上；拉手，所述拉手固定安装在所述销杆的一端。
[0007]优选的，所述第一预定块上开设有第一滑孔，所述支撑杆与所述第一滑孔滑动连接，所述第二预定块上开设有第二滑孔，所述支撑杆和所述安装块均与所述第二滑孔滑动连接。
[0008]优选的，所述固定座的底部开设有两个一滑槽，所述支撑杆和所述安装块均与相
应的所述滑槽滑动连接。
[0009]优选的，所述第一滑槽的两侧均开设有半弧形槽，所述半弧形槽的底部内壁上开设有半球形槽，所述钢珠与相应的半球形槽相适配。
[0010]优选的，所述第一预定块的一侧开设有阻尼槽，所述阻尼槽与所述第一滑孔相连通，所述销杆与所述阻尼槽滑动连接，所述支撑杆上开设有销孔，所述销杆与所述销孔滑动连接。
[0011]优选的，所述固定块上开设有螺栓孔，所述固定座上开设有四个螺纹槽，四个所述螺纹槽与四个螺栓孔相对应。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的新能源汽车多合一充配电总成具有如下有益效果：
[0013]本技术提供一种新能源汽车多合一充配电总成，首先将集成箱上的尖头略微对着固定座上的滑槽即可很方便地将两个预安装机构安装在固定座，然后即可轻松安装四个螺栓，将集成箱上的四个固定块紧固在固定座上，安装过程简单快速，省时省力，降低风险。
附图说明
[0014]图1为本技术提供的新能源汽车多合一充配电总成的一种较佳实施例的第一正视剖视结构示意图；
[0015]图2为图1所示的A部分放大示意图；
[0016]图3为本技术的第二正视剖视结构示意图；
[0017]图4为图3所示的B部分放大示意图；
[0018]图5为本技术的侧视结构示意图。
[0019]图中标号：1、集成箱；2、第一预定块；3、第二预定块；4、支撑杆；5、安装块；6、尖头；7、钢珠；8、旋钮；9、限位板；10、销杆；11、拉手；12、固定块；13、固定座。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0021]请结合参阅图1-5，其中，图1为本技术提供的新能源汽车多合一充配电总成的一种较佳实施例的第一正视剖视结构示意图；图2为图1所示的A部分放大示意图；图3为本技术的第二正视剖视结构示意图；图4为图3所示的B部分放大示意图；图5为本技术的侧视结构示意图。新能源汽车多合一充配电总成包括：集成箱1；四个固定块12，四个所述固定块12分别固定安装在所述集成箱1的两侧；固定座13，所述固定座13设于所述集成箱1的上方；两个预安装机构，两个所述预安装机构分别固定安装在所述集成箱1的两侧，所述预安装机构包括：第一预定块2，所述第一预定块2固定安装在所述集成箱1的一侧；第二预定块3，所述第二预定块3固定安装在所述集成箱1的一侧；支撑杆4，所述支撑杆4滑动安装在所述第一预定块2和所述第二预定块3上；安装块5，所述安装块5固定安装在所述支撑杆4的顶端；尖头6，所述尖头6固定安装在所述安装块5的顶部中心位置；两个钢珠7，两个所述钢珠7均嵌套在所述安装块5的底部，两个所述钢珠7对称设置；旋钮8，所述旋钮8固定安装在所述支撑杆4的底端；限位板9，所述限位板9固定套设在所述支撑杆4上；销杆10，所述
销杆10滑动安装在所述第一预定块2上；拉手11，所述拉手11固定安装在所述销杆10的一端。
[0022]所述第一预定块2上开设有第一滑孔，所述支撑杆4与所述第一滑孔滑动连接，所述第二预定块3上开设有第二滑孔，所述支撑杆4和所述安装块5均与所述第二滑孔滑动连接。
[0023]所述固定座13的底部开设有两个一滑槽，所述支撑杆4和所述安装块5均与相应的所述滑槽滑动连接。
[0024]所述第一滑槽的两侧均开设有半弧形槽，所述半弧形槽的底部内壁上开设有半球形槽，所述钢珠7与相应的半球形槽相适配。
[0025]所述第一预定块2的一侧开设有阻尼槽，所述阻尼槽与所述第一滑孔相连通，所述销杆10与所述阻尼槽滑动连接，所述支撑杆4上开设有销孔，所述销杆10与所述销孔滑动连接。
[0026]所述固定块12上开设有螺栓孔，所述固定座13上开设有四个螺纹槽，四个所述螺纹槽与四个螺栓孔相对应。
[0027]本技术提供的新能源汽车多合一充配电总成的工作原理如下：
[0028]首先，将集成箱1上的一个尖头6略微对着固定座13上的滑槽即可，然后向上顶旋钮8，旋钮8带动支撑杆4向上运动，支撑杆4带动安装块5向上运动，安装块5带动尖头6伸入滑槽顶壁后，转动旋钮8，旋钮8带动支撑杆4转动，支撑杆4带本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车多合一充配电总成，其特征在于，包括：集成箱；四个固定块，四个所述固定块分别固定安装在所述集成箱的两侧；固定座，所述固定座设于所述集成箱的上方；两个预安装机构，两个所述预安装机构分别固定安装在所述集成箱的两侧，所述预安装机构包括：第一预定块，所述第一预定块固定安装在所述集成箱的一侧；第二预定块，所述第二预定块固定安装在所述集成箱的一侧；支撑杆，所述支撑杆滑动安装在所述第一预定块和所述第二预定块上；安装块，所述安装块固定安装在所述支撑杆的顶端；尖头，所述尖头固定安装在所述安装块的顶部中心位置；两个钢珠，两个所述钢珠均嵌套在所述安装块的底部，两个所述钢珠对称设置；旋钮，所述旋钮固定安装在所述支撑杆的底端；限位板，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪志军，
申请(专利权)人：成都微纪元科技有限公司，
类型：新型
国别省市：