可配置的多相充电器制造技术

本申请涉及可配置的多相充电器。一种用于给电动车辆的牵引电池充电的车载充电器(OBC)包括初级相、次级相和预充电电路。每个相包括具有输入端和输出端的电路。初级相电路输入端可连接到市电电源，以将初级相连接到市电电源。次级相电路输入端具有输入电容器。预充电电路连接在电路输出端之间，并且可在断开状态和闭合状态之间切换，在该断开状态下，预充电电路使电路输出端断开连接，在该闭合状态下，预充电电路连接电路输出端。当预充电电路处于闭合状态时，电流可以从初级相电路输出端通过预充电电路流到次级相电路输出端，并通过次级相电路流到输入电容器，以给输入电容器充电。以给输入电容器充电。以给输入电容器充电。

【技术实现步骤摘要】
可配置的多相充电器


[0001]本专利技术涉及用于控制多相充电器(例如电动车辆(electric vehicle)的多相车载充电器(OBC))的方法和系统。
[0002]背景
[0003]电动车辆的车载充电器(OBC)用于给该车辆的牵引电池(traction battery)充电。OBC将从AC电源吸收的电力转换成DC电力，并用DC电力给电池充电。
[0004]概述
[0005]提供了一种用于给电动车辆的牵引电池充电的车载充电器(OBC)。OBC包括初级相，该初级相包括具有输入端和输出端的电路。初级相电路输入端可连接到市电电源(mains supply)，以将初级相连接到市电电源。OBC还包括次级相，该次级相包括具有输入端和输出端的电路。次级相电路输入端具有输入电容器。OBC还包括连接在初级相电路输出端和次级相电路输出端之间的预充电电路。预充电电路可在(i)断开状态和(ii)闭合状态之间切换，在断开状态下，预充电电路将次级相电路输出端与初级相电路输出端断开连接，在闭合状态下，预充电电路将次级相电路输出端连接到初级相电路输出端。当预充电电路处于闭合状态时，电流可以从初级相电路输出端通过预充电电路流到次级相电路输出端，并通过次级相电路流到输入电容器，以给输入电容器充电。
[0006]OBC还可以包括控制器，该控制器被配置为当控制器在初级相已经连接到市电电源之后检测到市电电源是单相市电电源时，将预充电电路切换到闭合状态。控制器还可以被配置为在控制器检测到输入电容器已经经由预充电电路用电流充分充电时，将预充电电路切换到断开状态。
[0007]OBC还可以包括连接在初级相电路输入端和次级相电路输入端之间的继电器。继电器可在(i)断开状态和(ii)闭合状态之间切换，在断开状态下，继电器将初级相电路输入端与次级相电路输入端断开连接，在闭合状态下，继电器将初级相电路输入端连接到次级相电路输入端，从而当初级相连接到市电电源时，将次级相连接到市电电源。
[0008]OBC还可以包括控制器，该控制器被配置为当控制器在初级相已经连接到市电电源之后检测到市电电源是单相市电电源时，将预充电电路切换到闭合状态，并且还被配置为将继电器保持在断开状态，直到输入电容器已经经由预充电电路用电流充分充电，然后将继电器切换到闭合状态。控制器还可以被配置为在控制器检测到输入电容器已经经由预充电电路用电流充分充电时，将预充电电路切换到断开状态。
[0009]预充电电路可以包括串联连接的电阻器和开关。初级相和次级相中的至少一个的电路可以是输入滤波器。
[0010]OBC还可以包括附加次级相和附加预充电电路。附加次级相包括具有输入端和输出端的电路。附加次级相电路输入端具有输入电容器。附加预充电电路连接在初级相电路输出端和附加次级相电路输出端之间。附加预充电电路可在(i)断开状态和(ii)闭合状态之间切换，在断开状态下，附加预充电电路将附加次级相电路输出端与初级相电路输出端断开连接，在闭合状态下，附加预充电电路将附加次级相电路输出端连接到初级相电路输
出端。当附加预充电电路处于闭合状态时，电流可以从初级相电路输出端通过附加预充电电路流到附加次级相电路输出端，并通过附加次级相电路流到输入电容器，以给附加次级相电路输入端的输入电容器充电。
[0011]替代地，代替附加预充电电路，预充电电路还可以连接在初级相电路输出端和附加次级相电路输出端之间，并且还可在(i)第二断开状态和(ii)第二闭合状态之间切换，在第二断开状态下，预充电电路将附加次级相电路输出端与初级相电路输出端断开连接，在第二闭合状态下，预充电电路将附加次级相电路输出端连接到初级相电路输出端。当预充电电路处于第二闭合状态时，电流可以从初级相电路输出端通过预充电电路流到附加次级相电路输出端，并通过附加次级相电路流到输入电容器，以给附加次级相电路输入端的输入电容器充电。
[0012]还提供了一种与OBC一起使用的方法。该方法包括当在初级相已经连接到市电电源之后检测到市电电源是单相市电电源时，将预充电电路切换到闭合状态，使得电流可以从初级相电路输出端通过预充电电路流到次级相电路输出端，并且通过次级相电路流到输入电容器，以给输入电容器充电。
[0013]该方法还可以包括在检测到输入电容器已经经由预充电电路用电流充分充电时，将预充电电路切换到断开状态。
[0014]该方法还可以包括当在初级相已经连接到市电电源之后检测到市电电源是单相市电电源时，将预充电电路切换到闭合状态；以及将继电器保持在断开状态，直到输入电容器已经经由预充电电路用电流充分充电，然后将继电器切换到闭合状态。该方法还可以包括在检测到输入电容器已经经由预充电电路用电流充分充电时，将预充电电路切换到断开状态。
[0015]提供了用于给电动车辆的牵引电池充电的另一种OBC。该OBC包括初级相，该初级相包括具有输入端和输出端的电路。初级相电路输入端可连接到市电电源，以将初级相连接到市电电源。该OBC还包括次级相，该次级相包括具有输入端和输出端的电路。次级相电路输入端具有输入电容器。该OBC还包括连接在初级相电路输出端和次级相电路输出端之间的预充电电路。该预充电电路可在断开状态和闭合状态之间切换，在断开状态下，预充电电路将输入电容器与初级相电路输出端断开连接，在闭合状态下，预充电电路将输入电容器连接到初级相电路输出端。当预充电电路处于闭合状态时，电流可以从初级相电路输出端通过预充电电路流到输入电容器，以给输入电容器充电。
[0016]该OBC还可以包括控制器，该控制器被配置为当控制器在初级相已经连接到市电电源之后检测到市电电源是单相市电电源时，将预充电电路切换到闭合状态。控制器还可以被配置为在控制器检测到输入电容器已经经由预充电电路用电流充分充电时，将预充电电路切换到断开状态。
[0017]该OBC还可以包括连接在初级相电路输入端和次级相电路输入端之间的继电器。该继电器可在(i)断开状态和闭合状态之间切换，在断开状态下，继电器将初级相电路输入端与次级相电路输入端断开连接，在闭合状态下，继电器将初级相电路输入端连接到次级相电路输入端，从而当初级相连接到市电电源时将次级相连接到市电电源。在这种情况下，该OBC还可以包括控制器，该控制器被配置为当控制器在初级相已经连接到市电电源之后检测到市电电源是单相市电电源时，将预充电电路切换到闭合状态。该控制器还可以被配
置为将继电器保持在断开状态，直到输入电容器已经经由预充电电路用电流充分充电，然后将继电器切换到闭合状态。该控制器还可以被配置为在控制器检测到输入电容器已经经由预充电电路用电流充分充电时，将预充电电路切换到断开状态。
[0018]附图简述
[0019]图1示出了具有多相车载充电器(OBC)的电气系统的框图；
[0020]图2示出了具有OBC的详细描绘的电气系统的框图，其示出了OBC的相和在相之间的OBC的输入继电器；
[0021]图3示出了具有OBC的详细描绘的电气系统的框图，其示出了两个相的输本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于给电动车辆的牵引电池充电的车载充电器(OBC)，包括：初级相，所述初级相包括具有输入端和输出端的电路，所述初级相电路输入端能够连接到市电电源，以将所述初级相连接到所述市电电源；次级相，所述次级相包括具有输入端和输出端的电路，所述次级相电路输入端具有输入电容器；和预充电电路，所述预充电电路连接在所述初级相电路输出端和所述次级相电路输出端之间，其中，所述预充电电路能够在断开状态和闭合状态之间切换，在所述断开状态下，所述预充电电路将所述次级相电路输出端与所述初级相电路输出端断开连接，在所述闭合状态下，所述预充电电路将所述次级相电路输出端连接到所述初级相电路输出端，其中，当所述预充电电路处于所述闭合状态时，电流能够从所述初级相电路输出端通过所述预充电电路流到所述次级相电路输出端，并通过所述次级相电路流到所述输入电容器，以给所述输入电容器充电。2.如权利要求1所述的OBC，还包括：控制器，所述控制器被配置为当所述控制器在所述初级相已经连接到所述市电电源之后检测到所述市电电源是单相市电电源时，将所述预充电电路切换到所述闭合状态。3.如权利要求2所述的OBC，其中：所述控制器还被配置为在所述控制器检测到所述输入电容器已经经由所述预充电电路用电流充分充电时，将所述预充电电路切换到所述断开状态。4.如权利要求1所述的OBC，还包括：继电器，所述继电器连接在所述初级相电路输入端和所述次级相电路输入端之间，其中，所述继电器能够在断开状态和闭合状态之间切换，在所述断开状态下，所述继电器将所述初级相电路输入端与所述次级相电路输入端断开连接，在所述闭合状态下，所述继电器将所述初级相电路输入端连接到所述次级相电路输入端，从而当所述初级相连接到所述市电电源时，将所述次级相连接到所述市电电源。5.如权利要求4所述的OBC，还包括：控制器，所述控制器被配置为当所述控制器在所述初级相已经连接到所述市电电源之后检测到所述市电电源是单相市电电源时，将所述预充电电路切换到所述闭合状态；和所述控制器还被配置为将所述继电器保持在所述断开状态，直到所述输入电容器已经经由所述预充电电路用电流充分充电，然后将所述继电器切换到所述闭合状态。6.如权利要求5所述的OBC，其中：所述控制器还被配置为在所述控制器检测到所述输入电容器已经经由所述预充电电路用电流充分充电时，将所述预充电电路切换到所述断开状态。7.如权利要求1所述的OBC，其中：所述预充电电路包括串联连接的电阻器和开关。8.如权利要求1所述的OBC，其中：所述初级相和所述次级相中的至少一个的电路是输入滤波器。9.如权利要求1所述的OBC，还包括：附加次级相，所述附加次级相包括具有输入端和输出端的电路，所述附加次级相电路输入端具有输入电容器；和
附加预充电电路，所述附加预充电电路连接在所述初级相电路输出端和所述附加次级相电路输出端之间，其中，所述附加预充电电路能够在断开状态和闭合状态之间切换，在所述断开状态下，所述附加预充电电路将所述附加次级相电路输出端与所述初级相电路输出端断开连接，在所述闭合状态下，所述附加预充电电路将所述附加次级相电路输出端连接到所述初级相电路输出端，其中，当所述附加预充电电路处于所述闭合状态时，电流能够从所述初级相电路输出端通过所述附加预充电电路流到所述附加次级相电路输出端，并通过所述附加次级相电路流到所述输入电容器，以给所述附加次级相电路输入端的输入电容器充电。10.如权利要求1所述的OBC，还包括：附加次级相，所述附加次级相包括具有输入端和输出端的电路，所述附加次级相电路输入端具有输入电容器；和其中，所述预充电电路还连接在所述初级相电路输出端和所述附加次级相电路输出端之间，所述预充电电路还能够在第二断开状态和第二闭合状态之间切换，在所述第二断开状态中，所述预充电电路将所述附加次级相电路输出端与所述初级相电路输出端断开连接，在所述第二闭合状态中，所述预充电电路将所述附加次级相电路输出端连接到所述初级相电路输出端，其中，当所述预充电电路处于所述第二闭合状态时，电流能够从所述初级相电路输出端通过所述预充电电路流到所述附加次级相电路输出端，并通过所述附加次级相电路流到所述输入电容器，以给所述附加次级相电路输入端的输入电容器充电。11.一种与用于给电动车辆的牵引电池充电的车载充电器(OBC)一起使用的方法，其中，所述OBC包括初级相、次级相和预充电电路...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿德里亚，
申请(专利权)人：李尔公司，
类型：发明
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