一种汽车管件冲孔加工设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车管件冲孔加工设备，包括底座，所述底座顶部设有支架，所述支架与底座固定连接，所述支架一侧设有固定筒，所述固定筒设在底座顶部，所述固定筒与底座固定连接，所述固定筒内部设有管件定型机构，所述管件定型机构包括固定柱，所述固定柱设在固定筒内部，所述固定柱一端延伸至支架一侧，所述固定柱与支架固定连接，所述固定柱顶端开设有限位孔，所述限位孔内部设有活动块，所述活动块与限位孔滑动连接。本实用新型专利技术通过固定拉动滑杆，进而使滑杆向滑孔外部移动，然后被滑杆支撑的活动块失去支撑，从而使活动块不再支撑管件内壁，可以避免冲孔后管件挤压活动块以及管件内壁的毛刺阻碍活动块。及管件内壁的毛刺阻碍活动块。及管件内壁的毛刺阻碍活动块。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车管件冲孔加工设备


[0001]本技术涉及管件冲孔加工领域，具体涉及一种汽车管件冲孔加工设备。

技术介绍

[0002]管材冲孔与板材冲孔相比，虽然从变形性质、变形特点等方面看，有许多相同之处，但由于管材是空心筒状毛坯，冲孔时凸、凹模接触的管壁是孤面而不像板材那样是平面，故需采取特殊的工艺措施及其模具结构形式。
[0003]目前汽车管材需要上下模的配合来完成冲孔工序，和正常冲孔不同的是，下模需要伸到管子里面去，通过管壁来支撑下模，然后通过管材外部的上模和内部的下模配合，进行冲裁，为了避免冲裁时管件发生变形，通常设计下模与管件的内壁配合，通过下模支撑管壁，避免管壁变形，冲孔时上模挤压管壁，导致管壁卡住下模，冲孔结束后，管件内壁冲孔留下的毛刺也会阻碍下模与管件脱离，导致管件难以与下模脱离，影响冲孔加工的效率。
[0004]因此，专利技术一种汽车管件冲孔加工设备来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种汽车管件冲孔加工设备，通过固定拉动滑杆，进而使滑杆向滑孔外部移动，然后被滑杆支撑的活动块失去支撑，从而使活动块不再支撑管件内壁，可以避免冲孔后管件挤压活动块以及管件内壁的毛刺阻碍活动块，从而可以快速的取出管件，以解决技术中的上述不足之处。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车管件冲孔加工设备，包括底座，所述底座顶部设有支架，所述支架与底座固定连接，所述支架一侧设有固定筒，所述固定筒设在底座顶部，所述固定筒与底座固定连接，所述固定筒内部设有管件定型机构；
[0007]所述管件定型机构包括固定柱，所述固定柱设在固定筒内部，所述固定柱一端延伸至支架一侧，所述固定柱与支架固定连接，所述固定柱顶端开设有限位孔，所述限位孔内部设有活动块，所述活动块与限位孔滑动连接，所述活动块顶部开设有冲模孔，所述固定柱一侧开设有滑孔，所述滑孔与限位孔相连通，所述滑孔内部设有滑杆，所述滑杆与滑孔滑动连接，所述滑杆设在活动块底部，所述滑杆与活动块滑动连接，所述滑杆一端设置为倾斜状，所述固定筒顶部设有冲孔组件。
[0008]优选的，所述冲孔组件包括冲压气缸，所述冲压气缸设在支架底部，所述冲压气缸与支架固定连接，所述冲压气缸输出端设有冲孔头，所述冲孔头与冲压气缸固定连接。
[0009]优选的，所述固定筒顶部开设有通孔，所述冲孔头与通孔和冲模孔相匹配，所述通孔与冲模孔相对应。
[0010]优选的，所述支架截面形状设置为L形，所述固定筒与支架固定连接。
[0011]优选的，所述固定柱截面形状设置为D形，所述活动块延伸出限位孔的形状设置为D形。
[0012]优选的，所述固定柱与固定筒之间的间隙形状设置为环形。
[0013]优选的，所述限位孔的深度小于滑孔底部到固定柱顶部的垂直距离。
[0014]在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：
[0015]通过固定拉动滑杆，进而使滑杆向滑孔外部移动，然后被滑杆支撑的活动块失去支撑，从而使活动块不再支撑管件内壁，可以避免冲孔后管件挤压活动块以及管件内壁的毛刺阻碍活动块，从而可以快速的取出管件。
附图说明
[0016]为了更清楚的说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术侧视剖视图；
[0019]图3为本技术图1的A部结构放大图；
[0020]图4为本技术图2的B部结构放大图；
[0021]图5为本技术固定柱的立体结构示意图。
[0022]附图标记说明：
[0023]1底座、2支架、3固定筒、4固定柱、5限位孔、6活动块、7冲模孔、8滑孔、9滑杆、10冲压气缸、11冲孔头、12通孔。
具体实施方式
[0024]为了使本领域的技术人员更好的理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0025]本技术提供了如图1
‑
5所示的一种汽车管件冲孔加工设备，包括底座1，所述底座1顶部设有支架2，所述支架2与底座1固定连接，所述支架2一侧设有固定筒3，所述固定筒3设在底座1顶部，所述固定筒3与底座1固定连接，所述固定筒3内部设有管件定型机构；
[0026]所述管件定型机构包括固定柱4，所述固定柱4设在固定筒3内部，所述固定柱4一端延伸至支架2一侧，所述固定柱4与支架2固定连接，所述固定柱4顶端开设有限位孔5，所述限位孔5内部设有活动块6，所述活动块6与限位孔5滑动连接，所述活动块6顶部开设有冲模孔7，所述固定柱4一侧开设有滑孔8，所述滑孔8与限位孔5相连通，所述滑孔8内部设有滑杆9，所述滑杆9与滑孔8滑动连接，所述滑杆9设在活动块6底部，所述滑杆9与活动块6滑动连接，所述滑杆9一端设置为倾斜状，所述固定筒3顶部设有冲孔组件。
[0027]进一步的，在上述技术方案中，所述冲孔组件包括冲压气缸10，所述冲压气缸10设在支架2底部，所述冲压气缸10与支架2固定连接，所述冲压气缸10输出端设有冲孔头11，所述冲孔头11与冲压气缸10固定连接。
[0028]进一步的，在上述技术方案中，所述固定筒3顶部开设有通孔12，所述冲孔头11与通孔12和冲模孔7相匹配，所述通孔12与冲模孔7相对应，通过冲孔头11和冲模孔7配合，进行冲孔加工。
[0029]进一步的，在上述技术方案中，所述支架2截面形状设置为L形，所述固定筒3与支
架2固定连接。
[0030]进一步的，在上述技术方案中，所述固定柱4截面形状设置为D形，所述活动块6延伸出限位孔5的形状设置为D形，通过固定柱4和活动块6配合成圆形，可以支撑住待加工管件的内壁。
[0031]进一步的，在上述技术方案中，所述固定柱4与固定筒3之间的间隙形状设置为环形。
[0032]进一步的，在上述技术方案中，所述限位孔5的深度小于滑孔8底部到固定柱4顶部的垂直距离，使滑孔8内部的滑杆9可以移动到限位孔5内部的活动块6底部，然后通过倾斜面将活动块6推起。
[0033]实施方式具体为：本技术使用时，首先将需要加工的管件插入固定筒3和固定柱4之间的间隙中，从而对管件进行限位，然后通过推动滑杆9，使滑杆9沿着滑孔8向滑动深处移动，然后滑杆9倾斜的一端移动到活动块6底部，然后继续推动滑杆9，倾斜的滑杆9移动时带动活动块6向上移动，进而使活动块6顶端支撑住管件的顶壁，然后启动冲压气缸10，冲压气缸10输出端带动冲孔头11移动，使冲孔头11穿过通孔12然后冲压固定筒3内部的管材，通过冲孔头11与冲模孔7的配合，完成冲孔加工，然后冲孔头11收回，取件时，通过固定拉动滑杆9，进而使滑杆9向滑孔8外部移动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车管件冲孔加工设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部设有支架(2)，所述支架(2)与底座(1)固定连接，所述支架(2)一侧设有固定筒(3)，所述固定筒(3)设在底座(1)顶部，所述固定筒(3)与底座(1)固定连接，所述固定筒(3)内部设有管件定型机构；所述管件定型机构包括固定柱(4)，所述固定柱(4)设在固定筒(3)内部，所述固定柱(4)一端延伸至支架(2)一侧，所述固定柱(4)与支架(2)固定连接，所述固定柱(4)顶端开设有限位孔(5)，所述限位孔(5)内部设有活动块(6)，所述活动块(6)与限位孔(5)滑动连接，所述活动块(6)顶部开设有冲模孔(7)，所述固定柱(4)一侧开设有滑孔(8)，所述滑孔(8)与限位孔(5)相连通，所述滑孔(8)内部设有滑杆(9)，所述滑杆(9)与滑孔(8)滑动连接，所述滑杆(9)设在活动块(6)底部，所述滑杆(9)与活动块(6)滑动连接，所述滑杆(9)一端设置为倾斜状，所述固定筒(3)顶部设有冲孔组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车管件冲孔加工设备，其特征在于：所述冲孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：严枫，唐钟海，丁敏涛，强成亮，
申请(专利权)人：张家港立万精密部件有限公司，
类型：新型
国别省市：