起重刹车总成制造技术

本实用新型专利技术公开了起重刹车总成，包括刹车护罩和磁力座，所述磁力座安装在刹车护罩上，所述刹车护罩内安装有调整螺栓，所述调整螺栓靠近磁力座的一端安装有调整把手，所述调整把手与调整螺栓相背的一端安装有调整支架，所述调整支架与调整把手相背的一端设有与其相抵的刹车盘A，所述磁力座上贯穿安装有电机轴，所述电机轴靠近刹车盘A的一侧上依次安装有盖板、刹车轮、刹车盘B、刹车轮和摩擦片，所述摩擦片安装在刹车轮A上，所述盖板上安装有活动支架，所述刹车护罩内设有导向柱，所述活动支架与磁力座之间设有刹车弹簧。本实用新型专利技术结构合理，可以通过调整把手改变调整螺栓对刹车盘A的压力大小，来改变刹车的摩擦力大小，方便实用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
起重刹车总成


[0001]本技术涉及起重刹车
，尤其涉及起重刹车总成。

技术介绍

[0002]起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛；起重机上均安装有起重刹车装置，则起重刹车装置是保证整个起重过程中稳定运行的关键，也是安全的保障。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的起重刹车总成，其可以通过调整把手改变调整螺栓对刹车盘A的压力大小，来改变刹车的摩擦力大小，方便实用。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]起重刹车总成，包括刹车护罩和磁力座，所述磁力座安装在刹车护罩上，所述刹车护罩内安装有调整螺栓，所述调整螺栓靠近磁力座的一端安装有调整把手，所述调整把手与调整螺栓相背的一端安装有调整支架，所述调整支架与调整把手相背的一端设有与其相抵的刹车盘A，所述磁力座上贯穿安装有电机轴，所述电机轴靠近刹车盘A的一侧上依次安装有盖板、刹车轮、刹车盘B、刹车轮和摩擦片，所述摩擦片安装在刹车轮A上，所述盖板上安装有活动支架，所述刹车护罩内设有导向柱，所述导向柱贯穿调整支架、刹车盘A、刹车盘B、活动支架和磁力座设置，所述活动支架与磁力座之间设有刹车弹簧，所述导向柱通过螺母与调整支架和磁力座相连接。
[0006]优选地，所述磁力座通过蝶形螺栓与刹车护罩相连接。
[0007]优选地，所述调整支架上安装有定位螺栓，所述定位螺栓贯穿调整把手设置，所述定位螺栓上安装有与调整把手相抵的蝶形螺母。
[0008]优选地，所述电机轴的外部套有与其固定连接的轴承，所述电机轴与磁力座之间安装有卡簧，且所述电机轴与磁力座之间油封设置。
[0009]优选地，所述磁力座上贯穿设有中心孔，所述电机轴贯穿中心孔安装。
[0010]优选地，所述调整支架、刹车盘A、刹车盘B、活动支架和磁力座均与导向柱滑动连接。
[0011]本技术与现有技术相比，其有益效果为：
[0012]可以通过调整把手改变调整螺栓对刹车盘A的压力大小，来改变刹车的摩擦力大小，方便实用。
附图说明
[0013]图1为本技术提出的起重刹车总成的结构示意图。
[0014]图中：1刹车护罩、2磁力座、3导向柱、4刹车弹簧、5调整把手、6调整螺栓、7调整支架、8刹车盘A、9刹车盘B、10摩擦片、 11刹车轮、12活动支架、13盖板、14电机轴、15蝶形螺母、16蝶形螺栓、17轴承、18油封、19卡簧。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0016]参照图1，起重刹车总成，包括刹车护罩1和磁力座2，磁力座 2安装在刹车护罩1上，磁力座2通过蝶形螺栓16与刹车护罩1相连接；电机轴14的外部套有与其固定连接的轴承17，电机轴14与磁力座2之间安装有卡簧19，且电机轴14与磁力座2之间油封18 设置；磁力座2内按要求安装有封装有磁力线圈，需要做电工耐压测试。
[0017]刹车护罩1内安装有调整螺栓6，调整螺栓6靠近磁力座2的一端安装有调整把手5，调整把手5与调整螺栓6相背的一端安装有调整支架7，调整支架7上安装有定位螺栓，定位螺栓贯穿调整把手5 设置，定位螺栓上安装有与调整把手5相抵的蝶形螺母15。
[0018]调整支架7与调整把手5相背的一端设有与其相抵的刹车盘A8，磁力座2上贯穿安装有电机轴14，磁力座2上贯穿设有中心孔，电机轴14贯穿中心孔安装；电机轴14的外部套有与其固定连接的轴承 17，电机轴14与磁力座2之间安装有卡簧19，且电机轴14与磁力座2之间油封18设置。
[0019]电机轴14靠近刹车盘A8的一侧上依次安装有盖板13、刹车轮 11、刹车盘B9、刹车轮11和摩擦片10，摩擦片10安装在刹车轮11 上，则摩擦片10与刹车盘A8相抵；盖板13上安装有活动支架12，刹车护罩1内设有导向柱3，导向柱3贯穿调整支架7、刹车盘A8、刹车盘B9、活动支架12和磁力座2设置，调整支架7、刹车盘A8、刹车盘B9、活动支架12和磁力座2均与导向柱3滑动连接；活动支架12与磁力座2之间设有刹车弹簧4，导向柱3通过螺母与调整支架7和磁力座2相连接。
[0020]本技术使用时，通过电力控制磁力座2工作，磁力座2工作可以实现摩擦片10与刹车盘A8相抵、刹车盘B9与刹车轮11相抵，如此实现起重刹车功能，若需要调节刹车的压力时，工作人员可以通过调整把手5改变调整螺栓6对刹车盘A8的压力大小，来改变刹车的摩擦力大小，即转动调整螺栓6使刹车盘A8靠近摩擦片10设置。
[0021]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.起重刹车总成，包括刹车护罩(1)和磁力座(2)，所述磁力座(2)安装在刹车护罩(1)上，其特征在于，所述刹车护罩(1)内安装有调整螺栓(6)，所述调整螺栓(6)靠近磁力座(2)的一端安装有调整把手(5)，所述调整把手(5)与调整螺栓(6)相背的一端安装有调整支架(7)，所述调整支架(7)与调整把手(5)相背的一端设有与其相抵的刹车盘A(8)，所述磁力座(2)上贯穿安装有电机轴(14)，所述电机轴(14)靠近刹车盘A(8)的一侧上依次安装有盖板(13)、刹车轮(11)、刹车盘B(9)、刹车轮(11)和摩擦片(10)，所述摩擦片(10)安装在刹车轮(11)上，所述盖板(13)上安装有活动支架(12)，所述刹车护罩(1)内设有导向柱(3)，所述导向柱(3)贯穿调整支架(7)、刹车盘A(8)、刹车盘B(9)、活动支架(12)和磁力座(2)设置，所述活动支架(12)与磁力座(2)之间设有刹车弹簧(4)，所述导向柱(3)通过螺母与...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑昌文，郑光日，桂宏彬，
申请(专利权)人：青岛鑫昌进机械有限公司，
类型：新型
国别省市：