一种真空压力传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种真空压力传感器，包括：真空压力传感器内壳体和顶部开口的真空压力传感器外壳体；真空压力传感器芯片，设置在控制电路板上，控制电路板固定在真空压力传感器内壳体之内；内部镂空的天线，一端连接控制电路板，另一端开口；其中，将真空压力传感器安装至真空助力器时，真空压力传感器内壳体固定连接至真空助力器壳体的内表面；真空压力传感器外壳体固定连接至真空助力器壳体的外表面；天线穿过真空助力器壳体进入真空压力传感器外壳体；支持无线通信的天线解决了目前的真空压力传感器仅支持线缆连接，在发动机机舱布置时存在布线困难，线缆与接线头容易老化失效导致助力系统失效的问题。致助力系统失效的问题。致助力系统失效的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种真空压力传感器


[0001]本技术涉及汽车制造
，尤其涉及一种真空压力传感器。

技术介绍

[0002]目前，大部分汽车的刹车助力系统采用真空助力器，为了检测真空助力器的真空度，通常使用线缆外接式真空压力传感器，通过线束(硬线)连接将传感器采集到的电信号传输给控制器进行分析计算，从而间接控制电子真空泵的工作；例如，在CN104842987A中明确指出：“所述相对压力传感器、绝对压力传感器分别通过三条线缆和所述整车控制器的地线端口、低压电源端、信号传输端口连接”。然而发动机机舱环境复杂，使用外接线缆连接真空压力传感器不仅要需要对线束进行合理布置，考虑传感器的具体位置，而且在恶劣环境下使用线束及接插件容易快速老化，导致系统失效、产生安全风险。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种真空压力传感器，以解决或者部分解决现有的真空压力传感器在应用到真空助力器时通常采用线缆连接，随之产生的布线困难、线束及接插件容易老化导致系统失效的技术问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供了一种真空压力传感器，包括：
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种真空压力传感器，其特征在于，所述真空压力传感器包括：真空压力传感器内壳体；顶部开口的真空压力传感器外壳体；真空压力传感器芯片，设置在控制电路板上，所述控制电路板固定在所述真空压力传感器内壳体之内；内部镂空的天线，一端连接所述控制电路板，另一端开口；其中，将所述真空压力传感器安装至真空助力器时，所述真空压力传感器内壳体固定连接至真空助力器壳体的内表面；所述真空压力传感器外壳体固定连接至所述真空助力器壳体的外表面；所述天线穿过所述真空助力器壳体进入所述真空压力传感器外壳体。2.如权利要求1所述的真空压力传感器，其特征在于，所述真空压力传感器芯片为贴片型射频真空压力传感器芯片；所述天线为射频天线。3.如权利要求2所述的真空压力传感器，其特征在于，所述射频天线的传输频段为300MHz～300GHz。4.如权利要求1所述的真空压力传感器，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝慧兵，
申请(专利权)人：东风汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：