一种拥有储能、有线双充电功能的智能双体停车设备制造技术

本发明专利技术公开了一种拥有储能、有线双充电功能的智能双体停车设备，包括有线充电箱、储能充电箱、防坠杆组件、充电枪、可收缩线圈、防坠条、螺丝、大齿轮圈、行进装甲、行进轮、固定门架、伸缩门架、轴承、测距探头和旋转动力电动舱，本发明专利技术设计了一种智能停车、充电设备，既能够实现车位数量增量，又能够满足电动车车主的充电需求，同时适应大多数车位的改造，且布局上灵活多变，解决了现有的汽车停车、充电不便的问题，且储能式充电箱具有慢充快放的特性能与有线充电相互配合互补，既可以在低峰电价时储能，高峰电价时为汽车快速充电，又可以在区域停电后为整体设备提供临时电源，支持设备安全运行。全运行。全运行。

【技术实现步骤摘要】
一种拥有储能、有线双充电功能的智能双体停车设备


[0001]本专利技术涉及汽车智能停车充电
，具体为一种拥有储能、有线双充电功能的智能双体停车设备。

技术介绍

[0002]现有的汽车停车、充电具有以下问题：车流密集区域停车需求大，很难再分割出一部分停车位进行充电站改造，且改造后充电位极容易被燃油车占用；大型的充电站对该区域内的电网冲击太大，影响该区域电力安全，容易引发电力事故；选择稍偏僻区域布设小型充电站，电动车车主的选择度低，充电车位的空置率高，经济效益低。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种拥有储能、有线双充电功能的智能双体停车设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种拥有储能、有线双充电功能的智能双体停车设备，包括有线充电箱、储能充电箱、防坠杆组件、充电枪、可收缩线圈、支撑液压缸、多级液压缸、推进液压缸、液压动力单元、电子电路控制单元、旋转动力电机、第一限位电磁锁、上车桥、下车桥、卡环、限位杆、防坠条、集成式停车箱、车牌识别摄像头、旋转支承、支撑板、螺丝、大齿轮圈、行进装甲、行进轮、固定门架、伸缩门架、轴承、测距探头和旋转动力电动舱，所述固定门架的一侧内壁上固定连接有推进液压缸，所述推进液压缸输出端的一侧外壁上固定连接有伸缩门架，且伸缩门架滑动连接于固定门架的一侧内壁上，所述伸缩门架的顶端外壁上螺栓固定连接有行进装甲，所述行进装甲的底端外壁上分布固定有行进轮，所述行进装甲的顶端外壁上对称固定有大齿轮圈，所述行进装甲的顶端外壁上对称螺栓固定有旋转支承，所述行进装甲的顶端外壁上分布固定有轴承，所述行进装甲的顶端外壁上对称固定有支撑板，且旋转支承螺栓固定于支撑板的底端外壁上，所述支撑板的顶端设置有集成式停车箱，所述支撑板的顶端外壁上固定连接有旋转动力电机，且大齿轮圈啮合连接于旋转动力电机输出端的一侧外壁上，所述集成式停车箱的顶端外壁上对称固定有防坠条，所述防坠条的一侧外壁上分布固定有测距探头，所述支撑板的顶端外壁上对称转动连接有支撑液压缸，且支撑液压缸的输出端转动连接于集成式停车箱的底端外壁上，所述集成式停车箱的两侧外壁上对称固定有卡环，所述卡环的顶端外壁上固定连接有第一限位电磁锁，所述集成式停车箱的顶端设置有限位杆，且限位杆套接于第一限位电磁锁的一侧内壁上，所述集成式停车箱的两侧外壁上对称转动连接有有多级液压缸，且限位杆转动连接于多级液压缸输出端的一侧外壁上，所述集成式停车箱的一侧设置有上车桥，且上车桥转动连接于限位杆的一侧外壁上，所述集成式停车箱的底端外壁上对称设置有防坠杆组件；
[0005]所述防坠杆组件包括第一双支耳、套杆、伸缩杆、第一锁止孔、第二双支耳、第二限位电磁锁和第二锁止孔，所述支撑板的顶端外壁上对称转动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的
底端外壁上固定连接有第二双支耳，且第二双支耳转动连接于支撑板的顶端外壁上，所述伸缩杆的一侧外壁上套接有套杆，所述套杆的顶端外壁上固定连接有第一双支耳，且第一双支耳转动连接于集成式停车箱的底端外壁上，所述套杆的一侧内壁上固定连接有第二限位电磁锁，所述第二限位电磁锁外壁上分布固定有第一锁止孔，所述伸缩杆的一侧外壁上分布开设有第二锁止孔。
[0006]进一步的，所述集成式停车箱的一侧外壁上固定连接有车牌识别摄像头，所述集成式停车箱的一侧外壁上固定连接有充电枪。
[0007]进一步的，所述集成式停车箱的一侧外壁上固定连接有下车桥。
[0008]进一步的，所述集成式停车箱的底端外壁上固定连接有有线充电箱，所述有线充电箱的外部套接有可收缩线圈，且可收缩线圈与充电枪通过信号线连接。
[0009]进一步的，所述集成式停车箱的底端外壁上固定连接有旋转动力电动舱，所述集成式停车箱的底端外壁上固定连接有液压动力单元，所述集成式停车箱的底端外壁上固定连接有电子电路控制单元，所述集成式停车箱的底端外壁上固定连接有储能充电箱。
[0010]进一步的，所述固定门架的两侧外壁上分布固定有螺丝。
[0011]与现有技术相比，本专利技术所达到的有益效果是：本专利技术设计了一种智能停车、充电设备，既能够实现车位数量增量，又能够满足电动车车主的充电需求，同时适应大多数车位的改造，且布局上灵活多变，解决了现有的汽车停车、充电不便的问题，且储能式充电箱具有慢充快放的特性能与有线充电相互配合互补，既可以在低峰电价时储能，高峰电价时为汽车快速充电，又可以在区域停电后为整体设备提供临时电源，支持设备安全运行。
附图说明
[0012]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：
[0013]图1是本专利技术的整体立体结构示意图；
[0014]图2是本专利技术的防坠杆组件立体结构示意图；
[0015]图3是本专利技术的载车箱前部安全防护装置及上车桥结构示意图；
[0016]图4是本专利技术的行进装甲立体结构示意图；
[0017]图5是本专利技术集成式载车箱内部结构示意图；
[0018]图中：1、有线充电箱；2、储能充电箱；3、防坠杆组件；4、充电枪；5、可收缩线圈；6、支撑液压缸；7、多级液压缸；8、推进液压缸；9、液压动力单元；10、电子电路控制单元；11、旋转动力电机；12、第一限位电磁锁；13、上车桥；14、下车桥；15、卡环；16、限位杆；17、防坠条；18、集成式停车箱；19、车牌识别摄像头；20、旋转支承；21、支撑板；22、螺丝；23、大齿轮圈；24、行进装甲；25、行进轮；26、固定门架；27、伸缩门架；28、轴承；29、测距探头；30、旋转动力电动舱；31、第一双支耳；32、套杆；33、伸缩杆；34、第一锁止孔；35、第二双支耳；36、第二限位电磁锁；37、第二锁止孔。
具体实施方式
[0019]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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5，本专利技术提供一种技术方案：一种拥有储能、有线双充电功能的智能双体停车设备，包括有线充电箱1、储能充电箱2、防坠杆组件3、充电枪4、可收缩线圈5、支撑液压缸6、多级液压缸7、推进液压缸8、液压动力单元9、电子电路控制单元10、旋转动力电机11、第一限位电磁锁12、上车桥13、下车桥14、卡环15、限位杆16、防坠条17、集成式停车箱18、车牌识别摄像头19、旋转支承20、支撑板21、螺丝22、大齿轮圈23、行进装甲24、行进轮25、固定门架26、伸缩门架27、轴承28、测距探头29和旋转动力电动舱30，固定门架26的一侧内壁上固定连接有推进液压缸8，推进液压缸8输出端的一侧外壁上固定连接有伸缩门架27，且伸缩门架27滑动连接于固定门架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拥有储能、有线双充电功能的智能双体停车设备，包括有线充电箱(1)、储能充电箱(2)、防坠杆组件(3)、充电枪(4)、可收缩线圈(5)、支撑液压缸(6)、多级液压缸(7)、推进液压缸(8)、液压动力单元(9)、电子电路控制单元(10)、旋转动力电机(11)、第一限位电磁锁(12)、上车桥(13)、下车桥(14)、卡环(15)、限位杆(16)、防坠条(17)、集成式停车箱(18)、车牌识别摄像头(19)、旋转支承(20)、支撑板(21)、螺丝(22)、大齿轮圈(23)、行进装甲(24)、行进轮(25)、固定门架(26)、伸缩门架(27)、轴承(28)、测距探头(29)和旋转动力电动舱(30)，其特征在于：所述固定门架(26)的一侧内壁上固定连接有推进液压缸(8)，所述推进液压缸(8)输出端的一侧外壁上固定连接有伸缩门架(27)，且伸缩门架(27)滑动连接于固定门架(26)的一侧内壁上，所述伸缩门架(27)的顶端外壁上螺栓固定连接有行进装甲(24)，所述行进装甲(24)的底端外壁上分布固定有行进轮(25)，所述行进装甲(24)的顶端外壁上对称固定有大齿轮圈(23)，所述行进装甲(24)的顶端外壁上对称螺栓固定有旋转支承(20)，所述行进装甲(24)的顶端外壁上分布固定有轴承(28)，所述行进装甲(24)的顶端外壁上对称固定有支撑板(21)，且旋转支承(20)螺栓固定于支撑板(21)的底端外壁上，所述支撑板(21)的顶端设置有集成式停车箱(18)，所述支撑板(21)的顶端外壁上固定连接有旋转动力电机(11)，且大齿轮圈(23)啮合连接于旋转动力电机(11)输出端的一侧外壁上，所述集成式停车箱(18)的顶端外壁上对称固定有防坠条(17)，所述防坠条(17)的一侧外壁上分布固定有测距探头(29)，所述支撑板(21)的顶端外壁上对称转动连接有支撑液压缸(6)，且支撑液压缸(6)的输出端转动连接于集成式停车箱(18)的底端外壁上，所述集成式停车箱(18)的两侧外壁上对称固定有卡环(15)，所述卡环(15)的顶端外壁上固定连接有第一限位电磁锁(12)，所述集成式停车箱(18)的顶端设置有限位杆(16)，且限位杆(16)套接于第一限位电磁锁(12)的一侧内壁上，所述集成式停车箱(18)的两侧外壁上对称转动连接有有多级液压缸(7)，且限位杆(16)转动连接于多级液压缸(7)输出端的...

【专利技术属性】
技术研发人员：禄伟，
申请(专利权)人：西安龙伟科技有限公司，
类型：发明
国别省市：