一种充电桩堆垛停车板及立体车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种充电桩堆垛停车板及立体车库，其中停车板包括有底板，设有至少一条向内凹陷的轨道；卡轮装置，包括固定杆和旋卡机构，所述固定杆设在所述轨道的延长线上的所述底板上，所述旋卡机构包括设在所述轨道上的驱动部和以所述驱动部为轴进行旋转的旋转部，所述旋转部处于旋出状态时显露于所述轨道外并与所述固定杆之间具有设定距离；充电桩，设在所述底板上，所述充电桩上设有电源接口和充电接口，并在所述充电接口上连接有充电枪；控制面板，装设在所述充电桩上，并与所述驱动部、所述充电桩相连。本实用新型专利技术可将停放在停车板上的车辆进行固定，并在停车板上设有充电桩，可在停放车辆时充分利用停车时间为车辆充电。充电。充电。

【技术实现步骤摘要】
一种充电桩堆垛停车板及立体车库


[0001]本技术涉及立体车库
，尤其涉及一种充电桩堆垛停车板及立体车库。

技术介绍

[0002]立体车库是用来最大量存取车辆的机械或机械设备系统，利用立体车库可在有限占地面积内提高停车场容量，缓解停车难的社会问题。
[0003]但是，现有的立体车库上的停车板缺少固定车辆的装置，若停在停车板上的车辆忘记拉起手刹，在停车板移动过程中车辆容易移动，容易发生安全事故，存在一定的安全隐患；同时，现有的立体车库一般只是用于存储车辆，但并不存在为电动汽车充电的功能，使得电动汽车需要在存车前或取车后将车辆行驶到固定的充电站才可对车辆进行充电，无法充分利用将车停放在立体车库中的时间，影响用户使用体验感。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术的目的之一在于提供一种充电桩堆垛停车板，可将停放在停车板上的车辆进行固定，提高车辆稳定性；并在停车板上设有充电桩，可在停放车辆时充分利用停车时间为车辆充电，提高效率。
[0005]本技术的目的之二在于提供一种立体车库，可在停放车辆时充分利用停车时间为车辆充电。
[0006]本技术的目的之一采用如下技术方案实现：
[0007]一种充电桩堆垛停车板，包括：
[0008]底板，设有至少一条向内凹陷的轨道；
[0009]卡轮装置，包括固定杆和旋卡机构，所述固定杆设在所述轨道的延长线上的所述底板上，所述旋卡机构包括设在所述轨道上的驱动部和以所述驱动部为轴进行旋转的旋转部，所述旋转部处于旋出状态时显露于所述轨道外并与所述固定杆之间具有设定距离；
[0010]充电桩，设在所述底板上，所述充电桩上设有电源接口和充电接口，并在所述充电接口上连接有充电枪；
[0011]控制面板，装设在所述充电桩上，并与所述驱动部、所述充电桩相连。
[0012]进一步地，所述底板上设有两条所述轨道，且两条所述轨道相互平行。
[0013]进一步地，所述驱动部通过滑块与所述轨道滑动连接，所述滑块与所述控制面板电连接。
[0014]进一步地，所述固定杆上设有光电传感器，所述光电传感器与所述控制面板电连接。
[0015]进一步地，所述底板的底部设有称重装置，所述称重装置与所述控制面板电连接。
[0016]进一步地，所述底板上搭设有顶棚，所述顶棚与所述底板之间具有设定高度。
[0017]进一步地，所述顶棚上设有高度传感器，所述高度传感器与所述控制面板相连。
[0018]进一步地，所述顶棚上设有光伏储能装置，所述光伏储能装置与所述充电桩相连。
[0019]本技术的目的之二采用如下技术方案实现：
[0020]一种立体车库，包括：
[0021]车库架体，设有多个车位，并在每个车位上均设有如上述的充电桩堆垛停车板；
[0022]电源模块，包括主电源模块和与所述主电源模块相连的电源插头，每个所述车位均配置有与该车位内停车板上的所述电源接口相对应的电源插头；
[0023]三维机械臂，架设在所述车库架体上；
[0024]中控器，与每个停车板上的控制面板信号相连通，且与所述三维机械臂相连，所述中控器控制所述三维机械臂带动任意一个停车板移出或返回其对应的车位，并在停车板返回车位时确保车位上的所述电源插头对准并插入停车板上的所述电源接口，停车板移出车位时所述电源插头拔离所述电源接口。
[0025]进一步地，所述停车板上设有用于拍摄车辆车牌号的摄像头，所述摄像头与所述中控器信号相连通。
[0026]相比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0027]在停车板上设有卡轮装置，利用固定杆和旋卡机构分别固定车辆轮子的前后方，使得车辆车轮无法移动，提高车辆稳定性；同时，在停车板上设有充电桩，用户手动插好与充电桩相连的充电枪后，停车板带动车辆返回车位内时充电桩的电源接口自动插入电源插头即可对车辆进行充电，充分利用停车时的空余时间。
附图说明
[0028]图1为本技术实施例一的结构示意图；
[0029]图2为本技术实施例一的底板的剖视图；
[0030]图3为本技术实施例二的立体车库的模块示意框图。
[0031]图中：1、底板；2、轨道；3、固定杆；4、旋卡机构；401、滑块；402、驱动部；403、旋转部；5、充电桩；501、电源接口；502、充电接口；503、充电枪；6、顶棚；7、太阳能板；8、摄像头；9、控制面板；10、中控器；11、三维机械臂；12、人机交互面板；13、终端。
具体实施方式
[0032]下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0033]实施例一
[0034]如图1、图2所示，本实施例提供一种充电桩堆垛停车板，包括有用于停放车辆的底板1，该底板1的尺寸大小要大于停放车辆的大小尺寸。并在底板1上设有至少一条向内凹陷的轨道2，该轨道2的宽度要小于车辆轮胎的宽度，以避免车辆行驶进底板1上时轮胎卡入轨道2中影响车辆正常进出。
[0035]本实施例中的停车板上还设有卡轮装置，其中卡轮装置包括有固定杆3和旋卡机构4，其中固定杆3设在轨道2以外的底板1上，且固定杆3的所在位置与轨道2的延长线方向一致，该固定杆3用于限制车辆后轮的位置，避免车辆从底板1上掉落；而在向内凹陷的轨道
2内则设有旋卡机构4，旋卡机构4至少包括驱动部402和旋转部403，其中驱动部402设在轨道2上，驱动部402与旋转部403相连，当驱动部402转动时即可带动旋转部403以驱动部402为轴进行旋转；其中在未旋转时旋转部403的外端隐藏在所述轨道2内，使得车辆可顺利地行驶入底板1上；当旋转部403旋转设定角度并处于完全旋出状态时旋转部403的外端显露于轨道2外。
[0036]在本实施例中，底板1设有两条轨道2，且两条轨道2相互平行，两条轨道2之间的宽度与车辆两侧轮胎的宽度相吻合；且确保旋转部403处于完全旋出状态时旋转部403的外端与固定杆3之间具有设定距离，该设定距离与车辆轮胎的大小相对应，使得旋转部403的外端和固定杆3分别抵持车辆轮胎的前后方，以固定车辆轮胎的位置，提高车辆在停车板上的稳定性。
[0037]而在底板1上除了设有卡轮装置，还设有充电桩5，在不影响车辆正常停车空间的情况下将充电桩5固定在底板1上，充电桩5内置有充电电路，并在充电桩5上设有电源接口501和充电接口502，其中电源接口501用于与电源插头相连后从电网中取电，而充电接口502用于连接充电枪503后，利用充电枪503为车辆充电。
[0038]而在充电桩5上还设有控制面板9，控制面板9中的控制模块与驱动部402、充电桩5相连，控制面板9上设有控制页面和参数显示页面，用户可通过在控制页面上选择对应的设置选项控制驱动部402和充电桩5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电桩堆垛停车板，其特征在于，包括：底板，设有至少一条向内凹陷的轨道；卡轮装置，包括固定杆和旋卡机构，所述固定杆设在所述轨道的延长线上的所述底板上，所述旋卡机构包括设在所述轨道上的驱动部和以所述驱动部为轴进行旋转的旋转部，所述旋转部处于旋出状态时显露于所述轨道外并与所述固定杆之间具有设定距离；充电桩，设在所述底板上，所述充电桩上设有电源接口和充电接口，并在所述充电接口上连接有充电枪；控制面板，装设在所述充电桩上，并与所述驱动部、所述充电桩相连。2.根据权利要求1所述的充电桩堆垛停车板，其特征在于，所述底板上设有两条所述轨道，且两条所述轨道相互平行。3.根据权利要求1所述的充电桩堆垛停车板，其特征在于，所述驱动部通过滑块与所述轨道滑动连接，所述滑块与所述控制面板电连接。4.根据权利要求1所述的充电桩堆垛停车板，其特征在于，所述固定杆上设有光电传感器，所述光电传感器与所述控制面板电连接。5.根据权利要求1所述的充电桩堆垛停车板，其特征在于，所述底板的底部设有称重装置，所述称重装置与所述控制面板电连接。6.根据权利要求1所述的充电桩堆垛停车板，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛广甫，
申请(专利权)人：深圳市瑞能时代科技有限公司，
类型：新型
国别省市：