报废车辆管理装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种报废车辆管理装置(50)，具备：通信部(51)，其与搭载电池(1)的车辆(101)进行通信；车辆信息取得部(52)，其通过通信部(51)取得包含表示电池(1)从车辆(101)脱离的电池脱离信息的车辆信息；以及报废判定部(53)，其基于由车辆信息取得部(52)取得的车辆信息判定车辆(101)是否为报废状态。

【技术实现步骤摘要】
报废车辆管理装置
本专利技术涉及一种对车辆的报废信息进行管理的报废车辆管理装置。
技术介绍
作为这种装置，以往已知有对在车辆销售商等企业进行报废手续后从该企业的终端发送的报废信息进行存储再将该报废信息发送到进行车辆解体工作的解体企业的终端的装置。那样的装置例如记载于专利文献1中。在专利文献1记载的装置中，当在车辆销售商进行报废手续时，通过操作员的操作输入报废信息。然而，报废手续并不限于在车辆销售商等企业进行。因此，仅通过车辆销售商的操作员的操作输入的报废信息难以准确地掌握各种车辆的报废状态。现有技术文献专利文献1：日本特开2009-157433号公报(JP2009-157433A)。
技术实现思路
本专利技术一技术方案的报废车辆管理装置具备：通信部，其与搭载电池的车辆进行通信；车辆信息取得部，其通过通信部取得包含表示电池从车辆脱离的电池脱离信息的车辆信息；以及报废判定部，其基于由车辆信息取得部取得的车辆信息判定车辆是否为报废状态。附图说明本专利技术的目的、特征以及优点，通过与附本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种报废车辆管理装置，其特征在于，具备：/n通信部(51)，其与搭载电池(1)的车辆(101)进行通信；/n车辆信息取得部(52)，其通过所述通信部(51)取得包含表示所述电池(1)从所述车辆(101)脱离的电池脱离信息的车辆信息；以及/n报废判定部(53)，其基于由所述车辆信息取得部(52)取得的车辆信息，判定所述车辆(101)是否为报废状态。/n

【技术特征摘要】
20190924 JP 2019-1724931.一种报废车辆管理装置，其特征在于，具备：
通信部(51)，其与搭载电池(1)的车辆(101)进行通信；
车辆信息取得部(52)，其通过所述通信部(51)取得包含表示所述电池(1)从所述车辆(101)脱离的电池脱离信息的车辆信息；以及
报废判定部(53)，其基于由所述车辆信息取得部(52)取得的车辆信息，判定所述车辆(101)是否为报废状态。


2.根据权利要求1所述的报废车辆管理装置，其特征在于，
在由所述车辆信息取得部(52)取得所述电池脱离信息后，当不能进行通过所述通信部(51)与所述车辆(101)的通信时，所述报废判定部(53)判定为所述车辆(101)为报废状态。


3.根据权利要求1所述的报废车辆管理装置，其特征在于，
所述车辆信息还包含表示所述电池(1)或与所述电池(1)不同的电池在所述电池(1)脱离了的所述车辆(101)上的安装的电池安装信息，
在所述车辆信息取得部(52)取得所述电池脱离信息后在规定时间内未取得所述电池安装信息时，所述报废判定部(53)判定为所述车辆为报废状态。


4.一种报废车辆管理系统，其特征在于，具备：
权利要求1至3中任一项所述的报废车辆管理装置(50)；
车载终端(20)，其设置为能够与所述报废车辆管理装置(50)进行通信，搭载于车辆(101)...

【专利技术属性】
技术研发人员：村井悠，内田翼，森田有纪，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP