一种手动式矿用平板车防跑车装置制造方法及图纸

技术编号:28018794 阅读:31 留言:0更新日期:2021-04-09 22:56
本实用新型专利技术公开了一种手动式矿用平板车防跑车装置,包括第一车盘和第二车盘,第一车盘通过车盘连杆进行固定连接,第一车盘的一端通过第一固定板固定安装有两个操作手柄,两个操作手柄之间通过连杆固定连接,两个操作手柄分别与两个第一钢丝绳的一端固定连接,第一车盘的底部和第二车盘的底部均设有车轮,本实用新型专利技术的有益效果是:该装置为手动控制,特别适合在坡度较大的巷道向上或向下牵移设备列车;安设在同一辆车盘上的左右两个阻车器长度不同,当发生跑车事故时,阻车器可以起到相互找正的作用,防止列车发生侧倒;防跑车装置为模块化生产、安装,可以根据设备中车盘数量调节该装置的安设数量。

【技术实现步骤摘要】
一种手动式矿用平板车防跑车装置
本技术涉及一种防跑车装置,特别涉及一种手动式矿用平板车防跑车装置,属于矿用设备

技术介绍
在现有煤矿井下条件下,采煤工作面设备列车的牵移,主要采用生根主配合列车前或后部绞车,向上拉或向下松放的方式进行。受各种因素的影响,会造成牵移不当,引发设备列车跑车事故。虽然采区了一些防跑车的措施,例如安装防跑车阻车器、阻车器等,但是不能从根本上解决问题,尤其是列车下山牵移,必须将阻车器抬起,既不方便、又不安全,一旦发生跑车事故,引发的后果是难以估量的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种手动式矿用平板车防跑车装置,以解决上述
技术介绍
中提出的列车下山牵移,必须将阻车器抬起,既不方便、又不安全的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种手动式矿用平板车防跑车装置,包括第一车盘和第二车盘,所述第一车盘通过车盘连杆进行固定连接,所述第一车盘的一端通过第一固定板固定安装有两个操作手柄,两个所述操作手柄之间通过连杆固定连接,两个所述操作手柄分别与两个第一钢丝绳的一端固定连接,所述第一车盘的底部和第二车盘的底部均设有车轮,所述第一车盘的端部和第二车盘的端部均通过螺丝固定连接有阻车器,所述第一车盘的端部和第二车盘的端部均固定设有连接环,每个所述连接环均与调节弹簧的一端相挂接,每个所述调节弹簧的另一端均通过预紧力组件与相对应的阻车器相连接,每个所述阻车器的一侧均固定设有第一挂环和第二挂环,两个所述第一钢丝绳的另一端均通过第二钢丝绳与相对应的第二挂环固定连接。作为本技术的一种优选技术方案,所述预紧力组件包括预紧杆和两个挂钩,两个所述挂钩的一端均固定设有与预紧杆螺纹连接的螺纹杆,且两个所述挂钩分别与调节弹簧的另一端和第一挂环相挂接。作为本技术的一种优选技术方案,所述第一车盘的顶端和第二车盘的顶端均通过第二固定板固定安装有导向轮。作为本技术的一种优选技术方案,所述第一车盘的边侧和第二车盘的边侧均固定设有强化拉杆。作为本技术的一种优选技术方案,位于所述第一车盘端部的两个阻车器的长度不同,位于所述第二车盘端部的两个阻车器的长度不同。与现有技术相比,本技术的有益效果是:本技术一种手动式矿用平板车防跑车装置,该装置为手动控制,特别适合在坡度较大的巷道向上或向下牵移设备列车;安设在同一辆车盘上的左右两个阻车器长度不同,当发生跑车事故时,阻车器可以起到相互找正的作用,防止列车发生侧倒;防跑车装置为模块化生产、安装,可以根据设备中车盘数量调节该装置的安设数量;每条阻车器均安设调节弹簧,弹簧处于受力状态,对阻车器有一定的预拉力,操作轻便,节省了人力;该装置操作简单、快捷、安全、高效,一旦发生跑车事故,仅仅松开把手即可。附图说明图1为本技术的俯视结构示意图;图2为本技术预紧力组件的结构示意图;图3为本技术的侧面结构示意图;图4为本技术阻车器抬起的结构示意图。图中:1、第一车盘;2、第一固定板;3、操作手柄;4、车盘连杆;5、第二车盘;6、连接环;7、调节弹簧;8、预紧力组件;81、预紧杆;82、挂钩;83、螺纹杆;9、第二固定板;10、导向轮;11、第一挂环;12、第二挂环;13、阻车器;14、第一钢丝绳;15、第二钢丝绳;16、车轮;17、强化拉杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4,本技术提供了一种手动式矿用平板车防跑车装置,包括第一车盘1和第二车盘5,第一车盘1通过车盘连杆4进行固定连接,第一车盘1的一端通过第一固定板2固定安装有两个操作手柄3,两个操作手柄3之间通过连杆固定连接,两个操作手柄3分别与两个第一钢丝绳14的一端固定连接,第一车盘1的底部和第二车盘5的底部均设有车轮16,第一车盘1的端部和第二车盘5的端部均通过螺丝固定连接有阻车器13,第一车盘1的端部和第二车盘5的端部均固定设有连接环6,每个连接环6均与调节弹簧7的一端相挂接,每个调节弹簧7的另一端均通过预紧力组件8与相对应的阻车器13相连接,每个阻车器13的一侧均固定设有第一挂环11和第二挂环12,两个第一钢丝绳14的另一端均通过第二钢丝绳15与相对应的第二挂环12固定连接。优选的,预紧力组件8包括预紧杆81和两个挂钩82,两个挂钩82的一端均固定设有与预紧杆81螺纹连接的螺纹杆83,且两个挂钩82分别与调节弹簧7的另一端和第一挂环11相挂接,通过调节两个挂钩82的螺纹杆83在预紧杆81中的位置,使得调节弹簧7处于一定的受力状态,又不至于将阻车器13拉起,起到节省下压操作手柄3力的作用;第一车盘1的顶端和第二车盘5的顶端均通过第二固定板9固定安装有导向轮10,将第一钢丝绳14从导向轮10中间穿过,起到固定绳道节省人力的作用;第一车盘1的边侧和第二车盘5的边侧均固定设有强化拉杆17,便于对第一车盘1和第二车盘5进行拉动;位于第一车盘1端部的两个阻车器13的长度不同,位于第二车盘5端部的两个阻车器13的长度不同,当发生跑车事故时,阻车器13可以起到相互找正的作用,防止列车发生侧倒。具体使用时,本技术一种手动式矿用平板车防跑车装置,将阻车器13的一端通过螺丝固定在第一车盘1和第二车盘5上,使阻车器13的另一端接地,预紧力组件8的一端调节弹簧7连接在第一车盘1和第二车盘5上,预紧力组件8的另一端连接在阻车器13的第一挂环11上,通过调节两个挂钩82的螺纹杆83在预紧杆81中的位置,使得调节弹簧7处于一定的受力状态,又不至于将阻车器13拉起,起到节省下压操作手柄3力的作用;将第一钢丝绳14的贯穿并连接操作手柄3,将第一钢丝绳14的另一端通过第二钢丝绳15与相对应的阻车器13相连接;将导向轮10通过第二固定板9固定在第一车盘1和第二车盘5上,将第一钢丝绳14从导向轮10中间穿过,起到固定绳道节省人力的作用,操作手柄3成对安装,中间通过连杆连接固定,在牵移设备列车时,通过下按操作手柄3将阻车器13拉离地面,一旦出现跑车事故,立即松开操作手柄3,每个车盘的两侧阻车器13一端立刻落底,起到阻止车辆进一步下滑,达到防止设备列车跑车的目的。在本技术的描述中,需要理解的是,指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中,除非另有明确的规定和限定,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种手动式矿用平板车防跑车装置,包括第一车盘(1)和第二车盘(5),其特征在于,所述第一车盘(1)通过车盘连杆(4)进行固定连接,所述第一车盘(1)的一端通过第一固定板(2)固定安装有两个操作手柄(3),两个所述操作手柄(3)之间通过连杆固定连接,两个所述操作手柄(3)分别与两个第一钢丝绳(14)的一端固定连接,所述第一车盘(1)的底部和第二车盘(5)的底部均设有车轮(16),所述第一车盘(1)的端部和第二车盘(5)的端部均通过螺丝固定连接有阻车器(13),所述第一车盘(1)的端部和第二车盘(5)的端部均固定设有连接环(6),每个所述连接环(6)均与调节弹簧(7)的一端相挂接,每个所述调节弹簧(7)的另一端均通过预紧力组件(8)与相对应的阻车器(13)相连接,每个所述阻车器(13)的一侧均固定设有第一挂环(11)和第二挂环(12),两个所述第一钢丝绳(14)的另一端均通过第二钢丝绳(15)与相对应的第二挂环(12)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种手动式矿用平板车防跑车装置,包括第一车盘(1)和第二车盘(5),其特征在于,所述第一车盘(1)通过车盘连杆(4)进行固定连接,所述第一车盘(1)的一端通过第一固定板(2)固定安装有两个操作手柄(3),两个所述操作手柄(3)之间通过连杆固定连接,两个所述操作手柄(3)分别与两个第一钢丝绳(14)的一端固定连接,所述第一车盘(1)的底部和第二车盘(5)的底部均设有车轮(16),所述第一车盘(1)的端部和第二车盘(5)的端部均通过螺丝固定连接有阻车器(13),所述第一车盘(1)的端部和第二车盘(5)的端部均固定设有连接环(6),每个所述连接环(6)均与调节弹簧(7)的一端相挂接,每个所述调节弹簧(7)的另一端均通过预紧力组件(8)与相对应的阻车器(13)相连接,每个所述阻车器(13)的一侧均固定设有第一挂环(11)和第二挂环(12),两个所述第一钢丝绳(14)的另一端均通过第二钢丝绳(15)与相对应的第二挂环(12)固定连接。

【专利技术属性】
技术研发人员:王永康张洪光邢飞翟慎君黄保艳崔树强李强
申请(专利权)人:淄博矿业集团有限责任公司岱庄煤矿
类型:新型
国别省市:山东;37

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