一种快换电池箱制造技术

本发明专利技术公开了一种快换电池箱，包括电池箱本体及安装支架，电池箱本体上设有接插头及相对设置的第一定位部、第二定位部，安装支架包括相对设置的第一支架和第二支架，第一支架上设有第一导向部，第二支架上设有第二导向部，第一导向部与第一定位部配合卡接，第二导向部与第二定位部配合卡接，第一支架或第二支架上设有与接插头配合插接的接插座。通过两个相对设置在支架上的导向部分别与电池箱本体上的定位部配合，从不同方位对电池箱本体进行导向限位，引导电池箱精准设置在安装支架上，且电池箱与安装支架上的接插座准确对接，结构简单，安装方便，避免在车辆移动的过程中电池箱发生晃动和移位问题，不容易造成接插头接触不良甚至是损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种快换电池箱
本专利技术涉及电池箱结构
，具体涉及一种快换电池箱。
技术介绍
随着时代的发展，人们的生活条件逐渐改善，近些年来，汽车行业在中国很是火爆。然而汽车的普及虽然推动了人类社会经济和现代文明的高速发展，但也带来了严峻的能源和环境问题，节能和环保成为汽车技术发展的主题之一。在国家政策的扶持下，新能源汽车的数量和种类越来越多，现在市场上的新能源汽车普遍采用充电的方式解决能源重复利用的问题，但是对于一些特殊场景，可能不允许新能源汽车充电带来的长时间等待的问题。因此，出现了不需要对电池进行充电，而只用更换充满电力的电池箱的方式减少用户等待的时间，这种方式成为解决节能和环保的主要途径。为便于快速更换电池箱，电池箱一般与汽车的接线端子可拆卸连接。但是换电类型的新能源车辆在移动的过程中，可能会出现电池箱晃动、移位的问题，有可能导致电池箱的接插头接触不良，甚至接插头的损坏，严重影响车辆的使用效率。
技术实现思路
为解决上述技术缺陷，本专利技术采用的技术方案在于，提供一种快换电池箱，包括电池箱本体及安装支架，所述电池箱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快换电池箱，其特征在于：包括电池箱本体(1)及安装支架(2)，所述电池箱本体(1)上设有接插头(4)及相对设置的第一定位部(31)、第二定位部(32)，所述安装支架(2)包括相对设置的第一支架(21)和第二支架(22)，所述第一支架(21)上设有第一导向部(23)，所述第二支架(22)上设有第二导向部(24)，所述第一导向部(23)与第一定位部(31)配合卡接，所述第二导向部(24)与第二定位部(32)配合卡接，所述第一支架(21)或第二支架(22)上设有与接插头(4)配合插接的接插座(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种快换电池箱，其特征在于：包括电池箱本体(1)及安装支架(2)，所述电池箱本体(1)上设有接插头(4)及相对设置的第一定位部(31)、第二定位部(32)，所述安装支架(2)包括相对设置的第一支架(21)和第二支架(22)，所述第一支架(21)上设有第一导向部(23)，所述第二支架(22)上设有第二导向部(24)，所述第一导向部(23)与第一定位部(31)配合卡接，所述第二导向部(24)与第二定位部(32)配合卡接，所述第一支架(21)或第二支架(22)上设有与接插头(4)配合插接的接插座(5)。


2.如权利要求1所述的快换电池箱，其特征在于：所述第一支架(21)上沿竖向活动设有限位杆(6)，所述第一导向部(23)套设在限位杆(6)上，所述第一定位部(31)套设在第一导向部(23)上，所述第一导向部(23)的侧壁上沿水平活动设有限位珠(7)，所述第一定位部(31)的内壁上设有第一限位部(311)，所述限位杆(6)的外壁上设有第二限位部(61)，所述第一限位部(311)与第二限位部(61)相对设置，所述限位杆(6)可驱动地沿第一导向部(23)的轴向移动，使所述第一限位部(311)、第二限位部(61)分别与限位珠(7)配合，以使所述第一导向部(23)与第一定位部(31)配合锁紧或配合解锁。


3.如权利要求1或2所述的快换电池箱，其特征在于：所述第二定位部(32)相对设有两个，两个所述第二定位部(32)与一第一定位部(31)之间连线形成等腰三角形。


4.如权利要求2所述的快换电池箱，其特征在于：所述第一限位部(32)、第...

【专利技术属性】
技术研发人员：海晓涛，温华锋，梁虎，王伟，贾俊国，李永昌，崔英刚，
申请(专利权)人：国网智慧能源交通技术创新中心苏州有限公司，深圳精智机器有限公司，国网电动汽车服务有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32