一种车辆定位装置及换电站制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆定位装置，包括放置平台与至少两个位于所述放置平台中的定位机构，所述放置平台用于停放车辆，多个所述定位机构相配合用于限定车辆的车轮在所述放置平台上的预设位置；所述定位机构包括滚动组件与推动组件，所述滚动组件用于放置与移动车轮，所述推动组件包括转动连接的可伸缩驱动杆与定位件，所述可伸缩驱动杆用于带动所述定位件沿与车辆前进方向垂直的方向转动，所述定位件位于所述车轮外侧并且用于推动车轮至预设位置。本发明专利技术的车辆定位装置能够快速地移动车辆的车辆至预设位置，定位精准，有利于顺利换电。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆定位装置及换电站
本专利技术涉及车辆定位
，尤其涉及一种车辆定位装置及换电站。
技术介绍
电动汽车作为解决资源短缺，环境污染等问题的重要途径，得到了快速发展；其中，动力电池是电动汽车发展的首要关键，而动力电池的充换电性能决定了车辆的续航能力；然而，动力电池充电速度受限于电池快充技术和充电桩的普及，目前普通的动力电池续航比较短，而快充电池的充电速度至少要1小时以上，且成本较高，充电桩的普及程度也未达到随时随地可以给电动汽车充电的程度。所以，动力电池与车辆车身可以快速拆换的换电站应运而生。为了保证车辆能够顺利快速地换电，车辆需要预先停靠在特定的位置，使得车辆的动力电池安装区域正对换电站的换电区域；但是实际上每辆车辆进入换电站的位置并不一定。因此，需要一种车辆定位装置，能够快速精准地调节车辆所在的位置。
技术实现思路
针对上述现有技术中存在的问题，本专利技术提供了一种车辆定位装置，结构简单，能够快速精准地调节车辆所在的位置。本专利技术提供的一种车辆定位装置，包括放置平台与至少两个位于所述放置平台中的定位机构，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆定位装置，其特征在于，包括放置平台(1)与至少两个位于所述放置平台(1)中的定位机构(2)，所述放置平台(1)用于停放车辆，多个所述定位机构(2)相配合用于限定车辆的车轮(7)在所述放置平台(1)上的预设位置；/n所述定位机构(2)包括滚动组件(3)与推动组件，所述滚动组件(3)用于放置与移动车轮(7)，所述推动组件包括转动连接的可伸缩驱动杆(4)与定位件(5)，所述可伸缩驱动杆(4)用于带动所述定位件(5)沿与车辆前进方向垂直的方向转动，所述定位件(5)位于所述车轮(7)外侧并且用于推动车轮(7)至预设位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆定位装置，其特征在于，包括放置平台(1)与至少两个位于所述放置平台(1)中的定位机构(2)，所述放置平台(1)用于停放车辆，多个所述定位机构(2)相配合用于限定车辆的车轮(7)在所述放置平台(1)上的预设位置；
所述定位机构(2)包括滚动组件(3)与推动组件，所述滚动组件(3)用于放置与移动车轮(7)，所述推动组件包括转动连接的可伸缩驱动杆(4)与定位件(5)，所述可伸缩驱动杆(4)用于带动所述定位件(5)沿与车辆前进方向垂直的方向转动，所述定位件(5)位于所述车轮(7)外侧并且用于推动车轮(7)至预设位置。


2.根据权利要求1所述的一种车辆定位装置，其特征在于，所述滚动组件(3)包括呈V形设置的两个滚轴排，每个所述滚轴排横向设置多根相互平行的滚轴(31)，所述滚轴(31)用于将车轮(7)沿车辆横向方向移动。


3.根据权利要求2所述的一种车辆定位装置，其特征在于，所述滚动组件(3)具有固定框架(32)，所述滚轴(31)位于所述固定框架(32)内，所述固定框架(32)的上端不高于所述放置平台(1)的上表面，所述固定框架(32)的下端与所述放置平台(1)内部固定连接。


4.根据权利要求3所述的一种车辆定位装置，其特征在于，所述固定框架(32)下方设置中空腔(33)，所述可伸缩驱动杆(4)与至少部分定位件(5)位于所述中空腔(33)。


5.根据权利要求3所述的一种车辆定位装置，其特征在于，所述可伸缩驱动杆(4)包...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶明瑞，辛庆锋，邢宏伟，吴海军，贾宝光，张栋江，吴帅，师东升，李忠颜，姜军平，王欢欢，王志海，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，浙江吉智新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33