一种防坠装置及提升机制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种防坠装置及应用该防坠装置的提升机，防坠装置包括：防坠座；防坠撑块，中部通过转轴铰接于防坠座，防坠撑块的一端为连接端，相对的另一端为支撑端，防坠撑块具有支撑状态及收缩状态；动力元件，连接于防坠座，动力元件用于推动防坠撑块绕转轴转动，以使防坠撑块在支撑状态和收缩状态之间切换；挡块，固定连接于防坠座，当防坠撑块处于支撑状态，挡块限定防坠撑块。支撑状态下，防坠撑块在动力元件推动下，转动至大致水平的位置，防坠撑块的支撑端伸出到防坠座以外以支撑载物台，而且挡块抵接连接端的上侧面，防止防坠撑块继续转动，也即防止载物台向下移动，达到防坠的目的，结构简单，可靠易用。

【技术实现步骤摘要】
一种防坠装置及提升机
本技术涉及提升机
，特别涉及一种防坠装置及应用该防坠装置的提升机。
技术介绍
提升机使用在货物的垂直方向运输的一种常用设备，提升机一般包括底架和载物台，底架一般固定在底面或者墙壁上，载物台滑动连接于底架，利用油缸等动力组件推动载物台升降以运输货物。在高强度的货物输送环境下容易出现载物台坠落等危险情况，因此，很多货用的提升机也配备了复杂的防坠落装置和控制系统，大大增加了提升机的成本。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种防坠装置，有效防止载物台坠落，结构简单，使用简便。同时提出具有上述防坠装置的提升机。根据本技术第一方面实施例的一种防坠装置，包括：防坠座；防坠撑块，中部通过转轴铰接于所述防坠座，所述防坠撑块的一端为连接端，相对的另一端为支撑端，所述防坠撑块具有支撑状态及收缩状态；动力元件，连接于所述防坠座，所述动力元件用于推动所述防坠撑块绕所述转轴转动，以使所述防坠撑块在所述支撑状态和所述收缩状态之间切换；挡块，固定连接于所述防坠座，当所述防坠撑块处于支撑状态，所述挡块限定所述防坠撑块。根据本技术第一方面实施例的防坠装置，至少具有如下有益效果：支撑状态下，防坠撑块在动力元件推动下，转动至大致水平的位置，防坠撑块的支撑端伸出到防坠座以外以支撑载物台，而且挡块抵接连接端的上侧面，防止防坠撑块继续转动，也即防止载物台向下移动，达到防坠的目的，结构简单，可靠易用。根据本技术第一方面的一些实施例，所述支撑端设置有让位倒角。根据本技术第一方面的一些实施例，所述动力元件为气缸，所述气缸铰接于所述防坠座，所述气缸的活塞杆铰接于所述连接端。根据本技术第一方面的一些实施例，所述动力元件为电动推杆，所述电动推杆铰接于所述防坠座，述电动推杆的推杆铰接于所述连接端。根据本技术第一方面的一些实施例，所述防坠座具有对称的两个支板，所述转轴的两端分别连接于一个所述支板。根据本技术第一方面的一些实施例，所述防坠座设置有第二挡块，所述第二挡块位于所述防坠撑块的下端，当所述防坠撑块处于支撑状态，所述第二挡块限定所述防坠撑块。根据本技术第二方面实施例的提升机，包括：底架，具有竖向的滑轨；载物台，具有滑架，所述滑架与所述滑轨滑动连接；动力组件，连接于所述底架，所述动力组件用于推动载物台升降；如上所述的防坠装置，所述防坠座固定连接于所述底架，当所述防坠撑块处于支撑状态，所述防坠撑块抵接于所述载物台的底面。根据本技术第二方面实施例的提升机，至少具有如下有益效果：货物放置在载物台上，动力组件推动载物台上升，达到目标位置后，防坠装置的动力元件推动防坠撑块转动至支撑状态，防坠撑块的支撑端伸出到防坠座以外以支撑载物台，防止载物台，实现防坠的功能；载物台需要下降时，动力元件推动防坠撑块转动至收缩状态，动力组件带动载物台下降即可，方便易用。根据本技术第二方面的一些实施例，所述底架为矩形框架，所述防坠装置为四个，四个所述防坠装置布置在所述矩形框架的四条竖向边上。根据本技术第二方面的一些实施例，所述滑架的一组相对侧面均设置有滑轮组，所述滑轮组滑动连接于所述滑轨。根据本技术第二方面的一些实施例，述动力组件为油缸，所述油缸固定在所述底架上并且竖向布置，所述油缸的轴杆连接于所述载物台。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1为本技术第一方面的一些实施例的防坠装置的结构示意图；图2为图1的防坠装置的左视图；图3为图1的防坠装置处于支撑状态的结构示意图；图4为图1的防坠装置处于收缩状态的结构示意图；图5为本技术第一方面的一些实施例的提升机的防坠状态示意图；图6为图5的提升机的非防坠状态示意图。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或状态关系为基于附图所示的方位或状态关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。参照图1至图4，本技术的一些实施例提出一种防坠装置100，包括：防坠座110、防坠撑块120以及动力元件140，防坠撑块120的中部通过转轴130铰接于防坠座110，防坠撑块120的一端为连接端121，相对的另一端为支撑端122，防坠撑块120具有支撑状态及收缩状态；动力元件140连接于防坠座110，动力元件140用于推动防坠撑块120绕转轴130转动，以使防坠撑块120在支撑状态和收缩状态之间切换；防坠座110设置有挡块150，当防坠撑块120处于支撑状态，挡块150限定防坠撑块120。支撑状态下，防坠撑块120在动力元件140推动下，转动至大致水平的位置，防坠撑块120的支撑端122伸出到防坠座110以外以支撑载物台300，而且挡块150抵接连接端121的上侧面，防止防坠撑块120继续转动，也即防止载物台300向下移动，达到防坠的目的，结构简单，可靠易用。参照图4，根据本技术第一方面的一些实施例，支撑端122设置有让位倒角，让位倒角的作用是防止支撑端122阻碍载物台300。参照图3和图4，根据本技术第一方面的一些实施例，动力元件140为气缸，气缸铰接于防坠座110，气缸的活塞杆铰接于连接端121，由于支撑状态下，防坠撑块120的受力传递给挡块150，动力元件140无需受力，因此采用气缸即可。根据本技术第一方面的一些实施例，动力元件140为电动推杆(图中未示出)，电动推杆铰接于防坠座110，述电动推杆的推杆铰接于连接端121，由于支撑状态下，防坠撑块120的受力传递给挡块150，动力元件140无需受力，因此采用电动推杆即可。参照图1，根据本技术第一方面的一些实施例，防坠座110具有对称的两个支板111，转轴130的两端分别连接于一个支板111，支板111为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防坠装置，其特征在于，包括：/n防坠座；/n防坠撑块，中部通过转轴铰接于所述防坠座，所述防坠撑块的一端为连接端，相对的另一端为支撑端，所述防坠撑块具有支撑状态及收缩状态；/n动力元件，连接于所述防坠座，所述动力元件用于推动所述防坠撑块绕所述转轴转动，以使所述防坠撑块在所述支撑状态和所述收缩状态之间切换；/n挡块，固定连接于所述防坠座，当所述防坠撑块处于支撑状态，所述挡块限定所述防坠撑块。/n

【技术特征摘要】
1.一种防坠装置，其特征在于，包括：
防坠座；
防坠撑块，中部通过转轴铰接于所述防坠座，所述防坠撑块的一端为连接端，相对的另一端为支撑端，所述防坠撑块具有支撑状态及收缩状态；
动力元件，连接于所述防坠座，所述动力元件用于推动所述防坠撑块绕所述转轴转动，以使所述防坠撑块在所述支撑状态和所述收缩状态之间切换；
挡块，固定连接于所述防坠座，当所述防坠撑块处于支撑状态，所述挡块限定所述防坠撑块。


2.根据权利要求1所述的一种防坠装置，其特征在于，所述支撑端设置有让位倒角。


3.根据权利要求1所述的一种防坠装置，其特征在于，所述动力元件为气缸，所述气缸铰接于所述防坠座，所述气缸的活塞杆铰接于所述连接端。


4.根据权利要求1所述的一种防坠装置，其特征在于，所述动力元件为电动推杆，所述电动推杆铰接于所述防坠座，述电动推杆的推杆铰接于所述连接端。


5.根据权利要求1所述的一种防坠装置，其特征在于，所述防坠座具有对称的两个支板，所述转轴的两端分别连接于一个所述支板。
<...

【专利技术属性】
技术研发人员：李甫庭，
申请(专利权)人：江门市鸿力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44