【技术实现步骤摘要】
一种油罐车新型防浪结构
本技术涉及罐装汽车
,具体涉及一种油罐车新型防浪结构。
技术介绍
油罐车内部通常都会安装防浪结构,以减少液体运输过程中罐体内部液体的波动和冲击,提高油罐车行驶稳定性,特别是当罐内充装量在20%-80%时,必须加装防浪结构,现有技术中,普遍的做法是在罐体内部加装防浪板,即在罐体内以倾斜姿态焊装隔板,如公告号为“CN207078566U”,专利名称为“一种新型高效液罐车防浪板”的技术专利,为典型的防浪结构,但是研究表明,采用此种结构时,罐车行驶过程中,流体对防浪板的冲击较大,焊接点极易成为罐体的薄弱位置,因为防浪板固定设置,完全依靠其焊接强度来承受冲击载荷,在长期冲击下,防浪板相对容易变形损坏,缩短使用寿命,损坏之后,其维修成本相对较高。
技术实现思路
有鉴于此,本技术提供一种油罐车新型防浪结构,主要用于缓解较长罐体的内部液体冲击,并延长其使用寿命等。为实现上述目的,本技术技术方案如下:一种油罐车新型防浪结构,其要点在于:包括连接轴、固定防浪板和至少一个缓冲防浪板,所 ...
【技术保护点】
1.一种油罐车新型防浪结构,其特征在于:包括连接轴(1)、固定防浪板(2)和至少一个缓冲防浪板(3),所述缓冲防浪板(3)与固定防浪板(2)平行设置,二者均与连接轴(1)之间具有夹角,所述固定防浪板(2)固设于连接轴(1)的端部,所述缓冲防浪板(3)活套于连接轴(1)上,并沿连接轴(1)的长度方向分布,其能够在外力作用下沿连接轴(1)轴向滑动,固定防浪板(2)与相邻缓冲防浪板(3)之间,以及相邻两个缓冲防浪板(3)之间均通过弹簧(4)相互连接,所述弹簧(4)套设于连接轴(1)上。/n
【技术特征摘要】
1.一种油罐车新型防浪结构,其特征在于:包括连接轴(1)、固定防浪板(2)和至少一个缓冲防浪板(3),所述缓冲防浪板(3)与固定防浪板(2)平行设置,二者均与连接轴(1)之间具有夹角,所述固定防浪板(2)固设于连接轴(1)的端部,所述缓冲防浪板(3)活套于连接轴(1)上,并沿连接轴(1)的长度方向分布,其能够在外力作用下沿连接轴(1)轴向滑动,固定防浪板(2)与相邻缓冲防浪板(3)之间,以及相邻两个缓冲防浪板(3)之间均通过弹簧(4)相互连接,所述弹簧(4)套设于连接轴(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种油罐车新型防浪结构,其特征在于:所述缓冲防浪板(3)的左右两侧具有对称设置的卡口(30)。
3.根据权利要求1所述的一种油罐车新型防浪结构,其特征在于:所述固定防浪板(2)上设有人孔A(20),并分布有导流孔A(21),缓冲防浪板...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨首甲,
申请(专利权)人:十堰市日泰太阳星工贸有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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