一种人造岗石板体集装箱内部固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及合成石材加工制造技术领域，具体涉及一种人造岗石板体集装箱内部固定装置，包括两个承载机构，两个所述承载机构均包括承载板，且两个承载板相邻的一侧相接触，所述承载板的顶面长侧边均匀固定连接有三个一号转动座，所述承载板通过一号转动座转动连接有支撑机构，所述支撑机构包括支撑杆和第一液压杆，所述支撑杆一端与一号转动座转动连接。本实用新型专利技术中，通过在承载机构下方设置调节机构，两个通过转动柱转动连接的第二液压杆的输出端通过液压泵向外伸展再向内回收，从而带动两个承载板先向两侧移动再向中间靠近，使承载板上的板体完全紧贴，从而达到塞紧的效果，使板体固定。

【技术实现步骤摘要】
一种人造岗石板体集装箱内部固定装置
本技术涉及合成石材加工制造
，具体涉及一种人造岗石板体集装箱内部固定装置。
技术介绍
集装箱，是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。在人造岗石板体运输中，集装箱也是最常用的运输工具。集装箱在人造岗石板体运输过程中，通常通过支撑、塞紧和捆绑的方式实现固定内部板体，而传统的固定方式通常是通过木块塞紧、挂网、铁网、钢丝线捆绑等方式来实现固定，需一一进行操作，多种器材组合，十分不便，且很难达到理想效果，比如木块塞紧很难实现使板体之间的固定，在运输过程中易产生松动，存在安全隐患。
技术实现思路
为了克服上述的技术问题，本技术的目的在于提供一种人造岗石板体集装箱内部固定装置，通过在承载机构下方设置调节机构，两个通过转动柱转动连接的第二液压杆的输出端通过液压泵向外伸展再向内回收，从而带动两个承载板先向两侧移动再向中间靠近，使承载板上的板体完全紧贴，从而达到塞紧的效果，使板体固定；通过在承载板上设置支撑机构，支撑杆的一端转动连接挡板，且中部转动链接第一液压杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种人造岗石板体集装箱内部固定装置，包括两个承载机构(100)，其特征在于，两个所述承载机构(100)均包括承载板(110)，且两个承载板(110)相邻的一侧相接触，所述承载板(110)的顶面长侧边均匀固定连接有三个一号转动座(111)，所述承载板(110)通过一号转动座(111)转动连接有支撑机构(120)，所述支撑机构(120)包括支撑杆(121)和第一液压杆(123)，所述支撑杆(121)一端与一号转动座(111)转动连接，所述支撑杆(121)中部固定连接有五号转动座(1211)，所述第一液压杆(123)的输出端与五号转动座(1211)转动连接，且第一液压杆(123)的固定端转动连接...

【技术特征摘要】
1.一种人造岗石板体集装箱内部固定装置，包括两个承载机构(100)，其特征在于，两个所述承载机构(100)均包括承载板(110)，且两个承载板(110)相邻的一侧相接触，所述承载板(110)的顶面长侧边均匀固定连接有三个一号转动座(111)，所述承载板(110)通过一号转动座(111)转动连接有支撑机构(120)，所述支撑机构(120)包括支撑杆(121)和第一液压杆(123)，所述支撑杆(121)一端与一号转动座(111)转动连接，所述支撑杆(121)中部固定连接有五号转动座(1211)，所述第一液压杆(123)的输出端与五号转动座(1211)转动连接，且第一液压杆(123)的固定端转动连接有三号转动座(113)，且三号转动座(113)与承载板(110)的顶面固定连接，所述承载板(110)上任意相邻两个一号转动座(111)之间均固定连接有二号转动座(112)，所述承载板(110)通过二号转动座(112)转动连接有连接机构(130)，所述连接机构(130)包括连接杆(131)，所述连接杆(131)一端与二号转动座(112)转动连接、另一端开设有圆形通孔(132)，两个所述承载板(110)的底面均关于其水平中线对称固定连接有两个滑块(115)，两个所述滑块(115)相邻位置均固定连接有四号转动座(114)，且位于两个承载板(110)相邻一端的两个四号转动座(114)之间均转动连接有调节机构(200)；
所述调节机构(200)包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴清泽，
申请(专利权)人：广西永泰新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45