一种便于组装的汽车后座骨架总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于组装的汽车后座骨架总成，涉及汽车零部件技术领域，具体为一种便于组装的汽车后座骨架总成，包括底部支撑架，底部支撑架的侧面固定连接有底部支撑杆，底部支撑杆上连接有簧架下连接板，簧架下连接板的上表面设有簧架连接槽，簧架下连接板的上表面抵接有支撑簧架，簧架下连接板的上方设有簧架上连接板，簧架上连接板上设有簧架连接机构，底部支撑架的一端铰接有背部支撑架，背部支撑架的内表面连接有背部支撑杆。该便于组装的汽车后座骨架总成，通过簧架上连接板、簧架下连接板、簧架连接槽和簧架连接机构的配合设置，在使用的过程中能够快速便捷的完成支撑簧架的安装与拆卸，提高了骨架总成的装配和维修的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种便于组装的汽车后座骨架总成
本技术涉及汽车零部件
，具体为一种便于组装的汽车后座骨架总成。
技术介绍
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。随着汽车零部件行业竞争的不断加剧，大型汽车零部件企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内优秀的汽车零部件生产企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。对于汽车开始设计时，必须对汽车的骨架进行设计，汽车的骨架可以在设计上分为前座和后座，因为后座基本上是乘客来使用的，所以需要将前座骨架和后座估计进行分离设计，以满足不同位置的不同用途。现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于组装的汽车后座骨架总成，包括底部支撑架(1)，其特征在于：所述底部支撑架(1)的侧面固定连接有底部支撑杆(2)，所述底部支撑杆(2)上固定连接有簧架下连接板(3)，所述簧架下连接板(3)的上表面设有簧架连接槽(4)，所述簧架下连接板(3)的上表面抵接有支撑簧架(5)，所述簧架下连接板(3)的上方设有簧架上连接板(6)，所述簧架上连接板(6)上设有簧架连接机构(7)，所述底部支撑架(1)的一端铰接有背部支撑架(8)，所述背部支撑架(8)的内表面固定连接有背部支撑杆(9)，所述背部支撑杆(9)上设有插接槽(10)，所述插接槽(10)内插接有颈部支撑杆(11)，所述颈部支撑杆(11)内设...

【技术特征摘要】
1.一种便于组装的汽车后座骨架总成，包括底部支撑架(1)，其特征在于：所述底部支撑架(1)的侧面固定连接有底部支撑杆(2)，所述底部支撑杆(2)上固定连接有簧架下连接板(3)，所述簧架下连接板(3)的上表面设有簧架连接槽(4)，所述簧架下连接板(3)的上表面抵接有支撑簧架(5)，所述簧架下连接板(3)的上方设有簧架上连接板(6)，所述簧架上连接板(6)上设有簧架连接机构(7)，所述底部支撑架(1)的一端铰接有背部支撑架(8)，所述背部支撑架(8)的内表面固定连接有背部支撑杆(9)，所述背部支撑杆(9)上设有插接槽(10)，所述插接槽(10)内插接有颈部支撑杆(11)，所述颈部支撑杆(11)内设有支杆锁定机构(16)，所述插接槽(10)的侧面插接有侧推杆(12)，所述背部支撑架(8)的侧面通过网架连接机构(13)连接有背部支撑网(14)，所述背部支撑网(14)的正面固定连接有背部支板(15)。


2.根据权利要求1所述的一种便于组装的汽车后座骨架总成，其特征在于：所述簧架连接机构(7)包括连接升降槽(701)，所述连接升降槽(701)内插接有连接插杆(702)，所述连接插杆(702)的外表面固定连接有弹簧挡板(703)，所述连接插杆(702)的外表面套接有拉伸弹簧(704)。


3.根据权利要求2所述的一种便于组装的汽车后座骨架总成，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏明，张世军，魏宇濛，朱超峰，万贻军，王良俊，万贻发，
申请(专利权)人：武汉明宇金属件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42