一种汽车后排座椅钢丝骨架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后排座椅钢丝骨架，包括左钢丝组、与左钢丝组后端连接的横钢丝组、与横钢丝组后端连接的右钢丝组和纵钢丝组，纵钢丝组设置于横钢丝组上，左钢丝组与右钢丝组均包括第一支撑件、与第一支撑件两端连接的上钢丝连接件、与上钢丝连接件下端连接的下钢丝连接件和与下钢丝连接件下端连接的第二支撑件，横钢丝组包括第一横钢丝、设置于第一横钢丝下端的第二横钢丝、设置于第二横钢丝下端的第三横钢丝和设置于第三横钢丝下端的第四横钢丝，纵钢丝组包括第一纵钢丝、设置于第一横钢丝后端的第二纵钢丝和设置于第二纵钢丝后端的第三纵钢丝。实现了汽车后排座椅钢丝骨架寿命高，稳定性好，降低了安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后排座椅钢丝骨架
本技术涉及座椅骨架
，尤其是涉及一种汽车后排座椅钢丝骨架。
技术介绍
随着汽车日益普及，消费者对座椅的舒适度和安全性要求越来越高，汽车后排座椅上设置有钢丝骨架，一般汽车上的钢丝骨架在焊接处弯曲钢丝，会造成钢丝发生折断，减少骨架的寿命，断裂严重时会对人员造成伤害，因此设计一种安全性好的汽车后排座椅钢丝骨架是很有必要的。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车后排座椅钢丝骨架，实现了汽车后排座椅钢丝骨架寿命高，稳定性好，降低了安全隐患。为实现上述目的，本技术提供了一种汽车后排座椅钢丝骨架，包括左钢丝组、与所述左钢丝组后端连接的横钢丝组、与所述横钢丝组后端连接的右钢丝组和纵钢丝组，所述纵钢丝组设置于所述横钢丝组上；所述左钢丝组与所述右钢丝组均包括第一支撑件、与所述第一支撑件两端连接的上钢丝连接件、与所述上钢丝连接件下端连接的下钢丝连接件和与所述下钢丝连接件下端连接的第二支撑件，所述第二支撑件的另一端与所述上钢丝连接件连接；所述横钢丝组包括第一横钢丝、设置于所述第一横钢丝下端的第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后排座椅钢丝骨架，其特征在于：/n包括左钢丝组、与所述左钢丝组后端连接的横钢丝组、与所述横钢丝组后端连接的右钢丝组和纵钢丝组，所述纵钢丝组设置于所述横钢丝组上；/n所述左钢丝组与所述右钢丝组均包括第一支撑件、与所述第一支撑件两端连接的上钢丝连接件、与所述上钢丝连接件下端连接的下钢丝连接件和与所述下钢丝连接件下端连接的第二支撑件，所述第二支撑件的另一端与所述上钢丝连接件连接；/n所述横钢丝组包括第一横钢丝、设置于所述第一横钢丝下端的第二横钢丝、设置于所述第二横钢丝下端的第三横钢丝和设置于所述第三横钢丝下端的第四横钢丝，所述第四横钢丝上设置有固定支脚，所述固定支脚上端与所述第三横钢丝连...

【技术特征摘要】
1.一种汽车后排座椅钢丝骨架，其特征在于：
包括左钢丝组、与所述左钢丝组后端连接的横钢丝组、与所述横钢丝组后端连接的右钢丝组和纵钢丝组，所述纵钢丝组设置于所述横钢丝组上；
所述左钢丝组与所述右钢丝组均包括第一支撑件、与所述第一支撑件两端连接的上钢丝连接件、与所述上钢丝连接件下端连接的下钢丝连接件和与所述下钢丝连接件下端连接的第二支撑件，所述第二支撑件的另一端与所述上钢丝连接件连接；
所述横钢丝组包括第一横钢丝、设置于所述第一横钢丝下端的第二横钢丝、设置于所述第二横钢丝下端的第三横钢丝和设置于所述第三横钢丝下端的第四横钢丝，所述第四横钢丝上设置有固定支脚，所述固定支脚上端与所述第三横钢丝连接，所述第二横钢丝和所述第一横钢丝均设置为两个，为几字型结构，所述第一横钢丝与所述第二横钢丝相对设置且方向相反，所述第一横钢丝上连接有挂钩；
所述纵钢丝组包括第一纵钢丝、设置于所述第一纵钢丝后端的第二纵钢丝和设置于所述第二纵钢丝后端的第三纵钢丝，所述第三纵钢丝、所述第二纵钢丝和所述第一纵钢丝均同时与所述第一横钢丝、所述第二横钢丝、所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙波，
申请(专利权)人：廊坊中昊汽车部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13