车辆座椅骨架及车辆座椅和车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车辆座椅骨架及车辆座椅和车辆，本实用新型专利技术的车辆座椅骨架包括相对于车身转动设置的靠背骨架，还包括座垫骨架以及连接于座垫骨架和地板之间的连杆机构，其中：靠背骨架被配置为可由外力驱动而相对于车身向前翻转，随靠背骨架的向前翻转运动，座垫骨架的前部具有下压连杆机构的动作，且随靠背骨架的向后翻转运动，座垫骨架的前部上升并拉伸连杆机构展开。本实用新型专利技术所述的车辆座椅骨架，在靠背骨架向前翻转时，其可带动座垫骨架运动并使座垫骨架的前部降低，因而可使靠背放倒后与备胎盖板平齐，扩展行李箱储物空间，同时满足乘客临时休息需求，具有较好的实用性；此外，座垫骨架内适合安装防下潜结构，以提高乘坐安全性。

【技术实现步骤摘要】
车辆座椅骨架及车辆座椅和车辆
本技术涉及汽车零部件
，特别涉及一种车辆座椅骨架。同时，本技术还涉及一种具有该车辆座椅骨架的车辆座椅，以及安装有该车辆座椅的车辆。
技术介绍
目前现有的车型，后排座椅靠背可向前翻转，以用于存放物品或供驾乘人员躺卧休息，但是后排座椅靠背不可完全放平，其与备胎盖板之间存在一定角度，不利于物品放置，并且驾乘人员在躺卧休息时，即使铺上被子，也难以抵消靠背凸起带来的不适感。因此，现有的后排座椅既不利于物品存放，也不利于驾乘人员休息。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种车辆座椅骨架，以使后排座椅的靠背可翻转至与备胎盖板平齐。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种车辆座椅骨架，安装于车身上，所述车辆座椅骨架包括：靠背骨架，相对于所述车身转动设置；座垫骨架，所述座垫骨架的中部相对于自身前部和后部下凹布置，且所述座垫骨架的后部与所述靠背骨架枢转连接；连杆机构，设于所述座垫骨架的前部，并连接于所述座垫骨架和所述车身的地板之间，所述连杆机构包括固设于所述座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆座椅骨架，安装于车身上，其特征在于，所述车辆座椅骨架包括：/n靠背骨架(1)，相对于所述车身转动设置；/n座垫骨架(2)，所述座垫骨架(2)的中部相对于自身前部和后部下凹布置，且所述座垫骨架(2)的后部与所述靠背骨架(1)枢转连接；/n连杆机构，设于所述座垫骨架(2)的前部，并连接于所述座垫骨架(2)和所述车身的地板之间，所述连杆机构包括固设于所述座垫骨架(2)前部的固定件(4)，固设于所述地板上的安装件(3)，以及两端分别与所述固定件(4)和所述安装件(3)枢转连接的连接件(5)；/n其中：所述靠背骨架(1)被配置为可由外力驱动而相对于所述车身向前翻转，随所述靠背骨架(1)的向前...

【技术特征摘要】
1.一种车辆座椅骨架，安装于车身上，其特征在于，所述车辆座椅骨架包括：
靠背骨架(1)，相对于所述车身转动设置；
座垫骨架(2)，所述座垫骨架(2)的中部相对于自身前部和后部下凹布置，且所述座垫骨架(2)的后部与所述靠背骨架(1)枢转连接；
连杆机构，设于所述座垫骨架(2)的前部，并连接于所述座垫骨架(2)和所述车身的地板之间，所述连杆机构包括固设于所述座垫骨架(2)前部的固定件(4)，固设于所述地板上的安装件(3)，以及两端分别与所述固定件(4)和所述安装件(3)枢转连接的连接件(5)；
其中：所述靠背骨架(1)被配置为可由外力驱动而相对于所述车身向前翻转，随所述靠背骨架(1)的向前翻转运动，所述座垫骨架(2)的前部具有下压所述连杆机构的动作，且随所述靠背骨架(1)的向后翻转运动，所述座垫骨架(2)的前部上升并拉伸所述连杆机构展开。


2.根据权利要求1所述的车辆座椅骨架，其特征在于：于所述座垫骨架(2)和所述地板之间设有两组所述连杆机构，且两组所述连杆机构于所述车身的宽度方向间距布置。


3.根据权利要求1所述的车辆座椅骨架，其特征在于：所述座垫骨架(2)包括前后布置的前部骨架及后部骨架，且所述前部骨架包括沿所述车身的宽度方向延伸布置的横杆(201)，以及分别自所述横杆(201)的两端向车身后下方延伸的两根纵杆(202)，所述后部骨架包括两根连杆(203)，且两根所述连杆(203)分别自两根所述纵杆(202)的后部向车身后上方延伸，所述座垫骨架(2)经由两根所述连杆(203)与所述靠背骨架(1)枢转相连。


4.根据权利要求3所述的车辆座椅骨架，其特征在于：所述安装件(3)包括与所述地板贴合相接的第一安装板(301)，以及与所述第一安装板(301)正交布置的第...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙立强，魏娇，左卫国，郑志腾，李海春，霍明星，朱阁，樊倩，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13